-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
- Ersteller Rocky Mountain
- Erstellt am
Anzeige
drehbank gebraucht .
ols69
Enik Sammler
- Registriert
- 26 Juni 2013
- Beiträge
- 4.250
- Reaktionspunkte
- 6.894
Ist schon länger weg, war aber auch 24 Zoll ...
FloKos67
Aktives Mitglied
Und von denen hast mittlerweile nur den Rahmen?
Gidetun
Aktives Mitglied
- Registriert
- 9 Dezember 2017
- Beiträge
- 1.093
- Reaktionspunkte
- 3.796
Also ein paar Teile befinden sich noch in meinem Fundus, aber vieles hat mich bereits verlassen oder ist für eigene Projekte verplant. Das wäre soweit noch übrig und könnte ich dazugeben:
Clincher Laufradsatz (Edelstahlspeichen 36 Loch) mit Wolber Alpine Felgen und Maillard 700 Naben, Maillard 6Fach Freillauf.
Dann noch den ursprünglichen Stronglight Steuersatz, Tretlager(3fach) und Kurbel 3fach
3fach Umwerfer wäre auch vorhanden.
Sattelstützen habe ich auch noch beide da.
Beide 3ttt Vorbauten sind auch noch bei mir.
Ich kann am Wochenende mal Fotos etc. machen.
FloKos67
Aktives Mitglied
Danke dir, ein paar Fotos wären super. Lass die Zeit, eilt nicht so.
tripleschulz
Aktives Mitglied
- Registriert
- 31 Januar 2016
- Beiträge
- 469
- Reaktionspunkte
- 1.499
FloKos67
Aktives Mitglied
Bounjour an die französische Gemeinde.
Ich fange mal hier an mit meinem kürzlich erworbenen und nun endlich in Berlin abgeholten Gitane Super Corsa (ca1972).
War ein sehr günstiges Angebot und ich war scharf auf die Campa Nouvo Record Schaltgruppe. Gedanke war damals beim Kauf dass ich die Gruppe für quasi umsonst habe wenn ich dann den Rest peu a peu verkaufe. Es sind je einige recht schöne Sachen dabei, - mit dem Lüders gestempelten Brooks Professional sicher als Schmuckstück. Das Cockpit muss glaube ich später dazu gekommen sein, die Campa SR (post'83) Bremshebel sind da ein klares Indiz. Auch die Campa Omega V Felgen sind nicht zeitgemäß.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher ob das nicht ein Sakrileg ist und ob ich wenigstens versuchen sollte das Rad, ohne die Campa-Teile, in einen französischen zeitgemässen Zustand zu versetzen. Das wäre natürlich etwas Arbeit und leider ist es mir viel zu klein (RH53) und meinem Jüngsten zu groß (und wohl nicht "blau" genug). Lohnt sich also der Aufwand? Für späteren Gesamtverkauf sicher kaum.
Ich habe noch keine genauere Untersuchung vorgenommen aber der Rahmen hat vor allem am Oberrohr eindeutige Rostspuren. Wie ich die behandeln müsste ist mir noch nicht so klar, - da habe ich keine Erfahrung. Sonst ist glaube ich alles nur oberflächlich. Vor allem der Chrom sieht noch sehr gut aus.
Alors, qu'en pensez vous? Des conseils?
Danke für alle Tips und Kommentare.
Ich fange mal hier an mit meinem kürzlich erworbenen und nun endlich in Berlin abgeholten Gitane Super Corsa (ca1972).
War ein sehr günstiges Angebot und ich war scharf auf die Campa Nouvo Record Schaltgruppe. Gedanke war damals beim Kauf dass ich die Gruppe für quasi umsonst habe wenn ich dann den Rest peu a peu verkaufe. Es sind je einige recht schöne Sachen dabei, - mit dem Lüders gestempelten Brooks Professional sicher als Schmuckstück. Das Cockpit muss glaube ich später dazu gekommen sein, die Campa SR (post'83) Bremshebel sind da ein klares Indiz. Auch die Campa Omega V Felgen sind nicht zeitgemäß.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher ob das nicht ein Sakrileg ist und ob ich wenigstens versuchen sollte das Rad, ohne die Campa-Teile, in einen französischen zeitgemässen Zustand zu versetzen. Das wäre natürlich etwas Arbeit und leider ist es mir viel zu klein (RH53) und meinem Jüngsten zu groß (und wohl nicht "blau" genug). Lohnt sich also der Aufwand? Für späteren Gesamtverkauf sicher kaum.
Ich habe noch keine genauere Untersuchung vorgenommen aber der Rahmen hat vor allem am Oberrohr eindeutige Rostspuren. Wie ich die behandeln müsste ist mir noch nicht so klar, - da habe ich keine Erfahrung. Sonst ist glaube ich alles nur oberflächlich. Vor allem der Chrom sieht noch sehr gut aus.
Alors, qu'en pensez vous? Des conseils?
Danke für alle Tips und Kommentare.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...mir scheint, dass es sich um das Modell "Champion du Monde/3 n° 1842" handel könnte:
Wenn ich den Reynolds-Sticker richtig erkannt habe verläuft der 531-Schriftzug diagonal, was n.m.W. bedeutet, dass der komplette Rohrsatz daraus gefertigt ist. Das gab es nur bei den Spitzenmodellen von Gitane. Weitere Indizien könnten die Campagnolo-Schaltung und der Stronglight-93-Kurbelsatz sein.
Nicht passen tuen die Bremsen; hier setzte Gitane eigentlich immer (bis auf die mit Campagnolo ausgestatteten Spitzenmodelle) auf Mafac; Universal habe ich bei Gitane noch nicht gesehen.
Ich befürchte, dass der Aufbau/Umbau auf Originalausstattung nicht lohnt, vor allem da es Dir nicht passt. Den Zeit- und Geldaufwand wirst Du wahrscheinlich nicht herausbekommen. Bremsen, LRS, Sattel und Cockpit sind nicht original und teils (so finde ich) unpassend.
Hier würde ich tatsächlich und ausnahmsweise darüber nachdenken, zu demontieren und alle für Dich uninteresaanten Teile zu veräußern...
Edit: Das von Dir zitierte Modell "Super Corsa" gab es n.m.W. nur in den USA. Möglich, dass es seinen Weg nach Europa fand...
Zuletzt bearbeitet:
FloKos67
Aktives Mitglied
Ich war vom Super Corsa ausgegangen da ich nur das in weiß gefunden habe. Du hast recht, die Kombination von Campa NR (pat72) und Stronglight Super 93 deutet auf das Campion du Monde 3 hin. Ich wusste nicht dass es das Super Corsa nur in den USA gab.
Ja stimmt, diagonale Schriftzug. Hier noch mal besser zu sehen. Auch die Gabel hatte wohl einen dreieckigen Reynolds Aufkleber.
Hat mich auch gewundert.
Danke für diese Einschätzung. Ich denke auch dass ich "original" auf keinen Fall hinbekommen, zumindest nicht zu einem Kosten und Zeitaufwand der Sinn macht. Meinst du dass sich der Rahmen "nackt" noch veräussern lässt?
FloKos67
Aktives Mitglied
https://maps.apple.com/?address=Bon...xiQWXwQlZVMA5x/B9JZrEQ0BB4bft7UpYVMBQBA==&t=mSeit wann liegt Bonn in den USA?
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
FloKos67
Aktives Mitglied
Get in line ;-)
FloKos67
Aktives Mitglied
Das Bild zeigt denke ich das Super Olympic model für welches eine komplette Campa Ausstattung angegeben ist. Darunter im Text dann das Model Olympic / 3 das gleich wie Super Olympic aber mit Mafac Bremsen ist. Dann darunter, und das wäre dann möglicherweise meins, das Champion du Monde 3, wie Olympic (also mit Mafac) aber dann mit Stronglight 93 Kurbel.
FloKos67
Aktives Mitglied
Hat jemand einen Kurbelabzieher für die Stronglight 93 - die Maße müssten wohl 23.35x1mm sein - über?
Danke
Danke
FloKos67
Aktives Mitglied
Hat vielleicht jemand den passenden linken Schalthebel von Huret damit ich den Simplex austauschen kann.
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
schick mir mal morgen abend nen reminder
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
Gesucht:
Eine NF-Nabe Vorderrad, Maillard 700/Spidel mit 28L
oder
eine NF-Nabe Hinterrad, Maillard 700/Spidel mit 32L
...oder gleich ein ganzes Paar mit 28L, danke.
Eine NF-Nabe Vorderrad, Maillard 700/Spidel mit 28L
oder
eine NF-Nabe Hinterrad, Maillard 700/Spidel mit 32L
...oder gleich ein ganzes Paar mit 28L, danke.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂