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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

Atom 600/French/,25 Euro.Huret Svelto,20 Euro.Bei interesse bitte PN.
 

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P. schrieb:
Da weiß ich leider nicht, ob die Schalthebel dazu passen.

Und stelle vielleicht sicherheitshalber noch ein Foto des Schaltauges (am Rahmen) ein, wie da der Anschlag steht.
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Ergänzend trotzdem ein Bild vom Schaltauge (von links:rolleyes:)
20230121_222201.jpg

Es scheint so eine Art Universal Schaltauge zu sein mit 2 Anschlägen. Ich hab jetzt mal eine Gran Sport drangetackert, um fahren zu können. Mittelfristig soll der vélo aber tout français werden! Würde an das Schaltauge das vorbeschriebene Huret-SW dranpassen?
Oder das hier: würde das da dran gehen?
SmartSelect_20230121-223304_Kleinanzeigen.jpg

Sorry, mir fehlen echt Grundlagen😰
 
Zuletzt bearbeitet:
Alexinho schrieb:
Ergänzend trotzdem ein Bild vom Schaltauge (von links:rolleyes:)
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Es scheint so eine Art Universal Schaltauge zu sein mit 2 Anschlägen. Ich hab jetzt mal eine Gran Sport drangetackert, um fahren zu können. Mittelfristig soll der vélo aber tout français werden! Würde an das Schaltauge das vorgeschriebene Huret-SW dranpassen?
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Ja, der vordere Anschlag (links auf diesem Bild) ist für Huret Schaltwerke, der hintere (rechts auf dem Bild) für Campagnolo, Shimano, SunTour, etc. Schaltwerke.
 
Alexinho schrieb:
Ergänzend trotzdem ein Bild vom Schaltauge (von links:rolleyes:)
Anhang anzeigen 1205896
Es scheint so eine Art Universal Schaltauge zu sein mit 2 Anschlägen. Ich hab jetzt mal eine Gran Sport drangetackert, um fahren zu können. Mittelfristig soll der vélo aber tout français werden! Würde an das Schaltauge das vorbeschriebene Huret-SW dranpassen?
Oder das hier: würde das da dran gehen?
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Sorry, mir fehlen echt Grundlagen😰
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Das Simplex Schaltwerk müsste ebenfalls passen, auch wenn es mit der Kontermutter (das schwarze Teil mit der Inbusverschraubung) eventuell etwas eng zugeht (im Schaltauge).
 
chkamb schrieb:
in diesem fall nicht..
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Ich meinte das hier:
"Simplex and Huret had a rather chauvinistic view that they were at the center of the bicycle derailleur world. There was strong competition between them to have their proprietary dropouts used on bikes - when you needed to replace a derailleur, you had to use the brand that matched your dropout." Quelle
Das hat beiden auch kein Glück gebracht.🤷‍♂️
 
Alexinho schrieb:
Ich meinte das hier:
"Simplex and Huret had a rather chauvinistic view that they were at the center of the bicycle derailleur world. There was strong competition between them to have their proprietary dropouts used on bikes - when you needed to replace a derailleur, you had to use the brand that matched your dropout." Quelle
Das hat beiden auch kein Glück gebracht.🤷‍♂️
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Das schreibt sich so einfach.
Ich arbeite in einer Entwicklungsabteilung und auch bei uns schleppen wir ein paar Anachronismen seit Jahrzehnten mit.
Die Sache ist nur die: Wenn wir jetzt auf die allgemeinen Standards umstellen würden, würden alle unsere Stammkunden doof da stehen. Also die treuesten Kunden. Das macht kein Manager mit.

Und zur Sache: Ich habe Simplex Schaltwerke in Campa-Ausfallenden und Campa in Simplex. Ich hatte da noch keine Probleme
 
str808 schrieb:
Das schreibt sich so einfach.
Ich arbeite in einer Entwicklungsabteilung und auch bei uns schleppen wir ein paar Anachronismen seit Jahrzehnten mit.
Die Sache ist nur die: Wenn wir jetzt auf die allgemeinen Standards umstellen würden, würden alle unsere Stammkunden doof da stehen. Also die treuesten Kunden. Das macht kein Manager mit.
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Wird in solchen Fällen nicht einfach der Manager ausgetauscht? ;)
 
secessio_plebis schrieb:
1. Industry de facto standard Campy style with the travel limit stop at 7:00 O'Clock
2. Huret with the travel limit stop at 4:00 O'Clock
3. Simplex style with a travel limit tab on the back of the RD to fit over the front of the dropout. Shimano used this method for a long time and so did later Campy RDs.

Anhang anzeigen 1205911

Quelle
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Danke!
Beschäftige mich seit ca. 40 Jahren mit Rennrädern und hab von diesen verschiedenen Standards nie gehört - glaube ich.
Stand sowas in der Brügelmann-Bibel?
 
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