Pass bei den Pedalen auf. Pedale für Stahlkurbeln haben ein kürzeres Gewinde. Die brauchst du für diese Kurbel. Bei moderneren Pedalen für Alukurbeln sind die Gewinde länger und damit kanns passieren, dass dein schönes Sackloch plötzlich keins mehr ist.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
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Krospum
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grumpy0ldman
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Danke für den Tipp.
Ich dachte an Lyotrad Berthet die haben 1.5-2.0mm weniger Gewindetiefe. Aber ich messe vorm Einbau genau nach.
Leider haben meine Berthet kein metrisches Gewinde. Würde die jemand tauschen wollen gegen diese 9/16"x20 ? Oder hat jemand ein paar schön gealterte Exemplare da.
SUCHE hat sich erledigt. Danke.
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FloKos67
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Ich müsste noch 2 Paare haben, bin mir aber gerade nicht sicher in welcher Kiste und mit welchen Gewinden. Ich mache mich nachher mal auf die Suche.
pinello 87
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grumpy0ldman
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FloKos67
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Bisher habe ich nur ein Paar gefunden, und die haben leider wie deine ein 6/19" Gewinde. Ich war mir zwar sicher, dass ich noch ein zweites Paar habe, weiß aber nicht mehr wo.
Bei @pinello 87 steht ja aber auch ein L auf der Achse, dann sind die doch eigentlich auch nicht französisch, oder?
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
G=gauche(=links) und D=droite(=rechts) muss bei franz. Pedalen drauf stehen, wenn franz. Gewinde ...
pinello 87
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schau ich heut Abend nochmal drauf...
Äppel
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Ich habe auch noch ein Paar im Keller liegen, von meinem Opa. Die wollte ich noch zerlegen und neu fetten, aber kam noch nicht dazu. Keine Ahnung welches Gewinde das ist, muss ich schauen, habe gerade nur dieses Foto zur Hand. Die Riemen sind neu.
FloKos67
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Hier bei @pinello 87 sieht man das L - also Left, ergo English. Mußt einfach schauen was bei dir drauf steht.
grumpy0ldman
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Ich bin übrigens nicht mit den Berthet verheiratet.
Ein Paar Lyotard Faucheaux wären auch okay. Gerne die Breiten, aber auch hier 14x125 FRA.
Und. Wichtig halt das kurze Pedalgewinde.
Und sie sollten gut laufen, ich hab genug um die Ohren, da mag ich keine Pedalbastelleien on top.
Hab die Berthet mal in eine Alukurbel geschraubt und siehe da, das Pedal braucht locker 2 Gewindegänge weniger.
Ein Paar Lyotard Faucheaux wären auch okay. Gerne die Breiten, aber auch hier 14x125 FRA.
Und. Wichtig halt das kurze Pedalgewinde.
Und sie sollten gut laufen, ich hab genug um die Ohren, da mag ich keine Pedalbastelleien on top.
Hab die Berthet mal in eine Alukurbel geschraubt und siehe da, das Pedal braucht locker 2 Gewindegänge weniger.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Hier sind die Gewinde (sofern metrisch) vermutlich zu lang für die von @grumpy0ldman gewünschte T.A. Kurbel.
SirPolston
These go to eleven!
Schau mal bei dem Preisser, da sind auch Lyotard dran. Sind auch hübsch. Weiß aber das Modell nicht.
pinello 87
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Ihr hattet- natürlich- recht
byf
old school coffedrinker
Bei der „ Wir-hatten-nüscht-Fraktion“ mal fragen wie man einen Nippel an einen Zug lötet. Die sollten das können. Im Westen hat man das gemacht weil man zu faul war erst irgendwo hin zu eiern… zumal dann der Bock auch nur eingeschränkt fuhr.Das war mal so in die Runde. Die von @Nimmerklug genannte neuware kommt eben erst aus USA... Das ist (noch) etwas too much. Ein einzelnes würde mir auch für den Anfang genügen. Hab vier Bremsen und nur einen der Züge und mag nicht das dritte Paar Bremsen deswegen kaufen
Deswegen, schaut bitte nochmal in eure grabbelkisten
Das orange „ jetzt mach ich es mir selbst Buch“ für die XT beschreibt ausführlich wie man sowas macht.
grumpy0ldman
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SirPolston
These go to eleven!
Nimmerklug
dem Grautvornix
Hier ist das noch mal schön zusammengefasst.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
@grumpy0ldman
...und daraus geht, nach meinem Verständnis hervor, dass auch Pedale mit normal langem Gewinde genutzt werden dürfen, wenn man die U-Scheibe ref: 137 verwendet:
"early versions of both "pro 5 vis" and "pro 3 attaches" crankarms, as well as all "criterium" crankarms had backplates behind the pedal threads, with a hole for grease to exit via. this plate is commonly found popped out, as if one omitted the ref:137 pedal washers, the pedal axle would be too long to fit in the threads."
"frühe versionen der "pro 5 vis" und "pro 3 attaches" kurbelarme sowie alle "criterium" kurbelarme hatten hinter den Pedalgewinden eine rückplatte mit einem loch, durch das das fett austreten konnte. diese platte ist häufig herausgefallen, denn wenn man die ref:137 pedalscheiben wegließ, war die pedalachse zu lang, um in die gewinde zu passen."
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂