Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

[pinello 87]

Hier bei @pinello 87 sieht man das L - also Left, ergo English. Mußt einfach schauen was bei dir drauf steht.
Anhang anzeigen 1403930

Ihr hattet- natürlich- recht

 

[byf]

Das war mal so in die Runde. Die von @Nimmerklug genannte neuware kommt eben erst aus USA... Das ist (noch) etwas too much. Ein einzelnes würde mir auch für den Anfang genügen. Hab vier Bremsen und nur einen der Züge und mag nicht das dritte Paar Bremsen deswegen kaufen

Deswegen, schaut bitte nochmal in eure grabbelkisten

Bei der „ Wir-hatten-nüscht-Fraktion“ mal fragen wie man einen Nippel an einen Zug lötet. Die sollten das können. Im Westen hat man das gemacht weil man zu faul war erst irgendwo hin zu eiern… zumal dann der Bock auch nur eingeschränkt fuhr.
Das orange „ jetzt mach ich es mir selbst Buch“ für die XT beschreibt ausführlich wie man sowas macht.

 

[grumpy0ldman]

Schau mal bei dem Preisser, da sind auch Lyotard dran. Sind auch hübsch. Weiß aber das Modell nicht.

Lyotard 45 sollten das bei Dir sein.
Bei Sheffield geklaut oder gar umgekehrt?

 

[SirPolston]

Lyotard 45 sollten das bei Dir sein.
Bei Sheffield geklaut oder gar umgekehrt?

Anhang anzeigen 1404117

Fast, es sind diese:

 

[Nimmerklug]

...vielleicht nur ein Hinweis zur Bauart mit dem Sackloch: Aus dem 1973 Katalog diese Kurbel, welche von beiden Seiten abgebildet wird und dabei eine geschlossene Rückseite am Pedalgewinde offenbart...
Anhang anzeigen 1403760

Hier ist das noch mal schön zusammengefasst.

 

[Vintage-Racer]

Hier ist das noch mal schön zusammengefasst.

@grumpy0ldman
...und daraus geht, nach meinem Verständnis hervor, dass auch Pedale mit normal langem Gewinde genutzt werden dürfen, wenn man die U-Scheibe ref: 137 verwendet:

"early versions of both "pro 5 vis" and "pro 3 attaches" crankarms, as well as all "criterium" crankarms had backplates behind the pedal threads, with a hole for grease to exit via. this plate is commonly found popped out, as if one omitted the ref:137 pedal washers, the pedal axle would be too long to fit in the threads."

"frühe versionen der "pro 5 vis" und "pro 3 attaches" kurbelarme sowie alle "criterium" kurbelarme hatten hinter den Pedalgewinden eine rückplatte mit einem loch, durch das das fett austreten konnte. diese platte ist häufig herausgefallen, denn wenn man die ref:137 pedalscheiben wegließ, war die pedalachse zu lang, um in die gewinde zu passen."

 

[Äppel]

Hier sind die Gewinde (sofern metrisch) vermutlich zu lang für die von @grumpy0ldman gewünschte T.A. Kurbel.

Und die Pedale sind mit R und L gekennzeichnet, also auch nicht französisch.

 

[Nimmerklug]

@grumpy0ldman
...und daraus geht, nach meinem Verständnis hervor, dass auch Pedale mit normal langem Gewinde genutzt werden dürfen, wenn man die U-Scheibe ref: 137 verwendet:

"early versions of both "pro 5 vis" and "pro 3 attaches" crankarms, as well as all "criterium" crankarms had backplates behind the pedal threads, with a hole for grease to exit via. this plate is commonly found popped out, as if one omitted the ref:137 pedal washers, the pedal axle would be too long to fit in the threads."

"frühe versionen der "pro 5 vis" und "pro 3 attaches" kurbelarme sowie alle "criterium" kurbelarme hatten hinter den Pedalgewinden eine rückplatte mit einem loch, durch das das fett austreten konnte. diese platte ist häufig herausgefallen, denn wenn man die ref:137 pedalscheiben wegließ, war die pedalachse zu lang, um in die gewinde zu passen."

Nachdem mir schon einige Kurbeln mit abwesenden Deckeln zu Gesicht gekommen sind, messe ich grundsätzlich sorgfältig und ja, die Unterlegscheiben sind hilfreich.

 

[grumpy0ldman]

Und ein Lager mit Keilachse, gebraucht
RFG französiches Gewinde 35x1. Achslänge: 135mm Achsdurchmesser: 16mm
15€

Ich verbaue in diesem Leben keine Keilachse mehr. Mir haben die gefühlt dusig Versuche am Bates mit allen möglichen Qchslängen und Schalen und Keilen gereicht. Die BSA Kurbel ging dann irgendwann mit ner Torvess Achse aus Frankreich.

 

[Nelson-wav]

So, das mit den Pedalen hat sich erstmal erledigt, ich bekomme da was aus dem Forum. Danke.

Ich hab daher gleich ein neues Problem. Keine Ahnung wie so, aber als Steuersatz-Bauhöhe steht mir nur 35-36mm zur Verfügung. Das ist verdammt wenige. Meine persönliche Liste meint dazu einen Tange Aero AR202 mit 32.5, einen neuen Tange mit 33.5 oder Shimano 600 mit 34.5 mm. Keinen davon kenne ich mit FRANZÖSISCHEM Gewinde. Die Sahl-Steuersätze von Stronglight P3+V4 haben offiziell einigens mehr. Hab aber keinen da. Daher:

[SUCHE]
1" Gewinde-Steuersatz mit 25x1
Französisches Gewinde mit max. Bauhöhe/stack height von 35-36mm
Gerne auch was neues

Den 600er gibt's definitiv in 25x1, den 6400er auch.
Du hast doch immer Rahmen mit ewig langem Steuerrohr.
Wenn du da oben und unten 1mm wegfräst passt schon einiges mehr.
Am Konussitz auf der Gabel lässt sich zur Not auch noch 1mm wegnehmen.

 

[grumpy0ldman]

Den 600er gibt's definitiv in 25x1, den 6400er auch.
Du hast doch immer Rahmen mit ewig langem Steuerrohr.
Wenn du da oben und unten 1mm wegfräst passt schon einiges mehr.
Am Konussitz auf der Gabel lässt sich zur Not auch noch 1mm wegnehmen.

Ja, in dem Fall ist da keine Luft mehr zum weg fräsen.

Aber ich hab tief unten in meiner Steursatzkiste einen NOS P3 mit französischem Gewinde gefunden und der hat ne super niedrige Bauhöhe. (Daher hab ich meine Suche gelöscht). Aber ich will mein Glück nicht überstrapazieren. Es fehlen Kugeln bzw, Kugelringe.

Was mussn da rein in den P3?

 

[Nelson-wav]

Ja, in dem Fall ist da keine Luft mehr zum weg fräsen.

Aber ich hab tief unten in meiner Stuersatzkiste einen NOS P3 mit französischem Gewinde gefunden und der hat ne super niedrige Bauhöhe. (Daher hab ich meine Suche mal gelöscht)
Aber ich will mein Glück nicht überstrapazieren. Es fehlen Kugeln bzw, Kugelringe.

Was mussn da rein in den P3?

Anhang anzeigen 1404711

Da muss dann noch ein Gegenhalter für die MZB mit rein ?
Dann wird es richtig eng.....
Hat der P3 diese gezackte Scheibe ? Da gibt es ja von CLB den Gegenhalter aus Alu der an der Unterseite auch dieses Zahnprofil hat.
Da kannst du dann die gezahnte Scheibe ohne Platzverlust ersetzen.

 

[Andreas P.]

Ja, in dem Fall ist da keine Luft mehr zum weg fräsen.

Aber ich hab tief unten in meiner Stuersatzkiste einen NOS P3 mit französischem Gewinde gefunden und der hat ne super niedrige Bauhöhe. (Daher hab ich meine Suche mal gelöscht)
Aber ich will mein Glück nicht überstrapazieren. Es fehlen Kugeln bzw, Kugelringe.

Was mussn da rein in den P3?

Anhang anzeigen 1404711

Na siehst Du, geht doch.
Der ist zudem noch schön leicht.
Du benötigst dafür 5/32stel Kugeln.

 

[Vintage-Racer]

Ja, in dem Fall ist da keine Luft mehr zum weg fräsen.

Aber ich hab tief unten in meiner Stuersatzkiste einen NOS P3 mit französischem Gewinde gefunden und der hat ne super niedrige Bauhöhe. (Daher hab ich meine Suche mal gelöscht)
Aber ich will mein Glück nicht überstrapazieren. Es fehlen Kugeln bzw, Kugelringe.

Was mussn da rein in den P3?

Anhang anzeigen 1404711

...so stand es im 1958er Katalog:

 

[Andreas P.]

Dank @Andreas P. @Nelson-wav @Vintage-Racer
Dann besorg ich mir mal 5/32" Kugeln und den Gegenhalten von CLB (weil gezackte Scheibe).
Oder hat den hier zufällig jemand über?

Anhang anzeigen 1404729

Muss dann auch keinen Vorbau masakrieren um den Gegenhalter dort rein zu klabüsern.

Müsste ich mal nachsehen ...

 

[Andreas P.]

Dank @Andreas P. @Nelson-wav @Vintage-Racer
Dann besorg ich mir mal 5/32" Kugeln und den Gegenhalten von CLB (weil gezackte Scheibe).
Oder hat den hier zufällig jemand über?

Anhang anzeigen 1404729

Muss dann auch keinen Vorbau masakrieren um den Gegenhalter dort rein zu klabüsern.

Müsste ich mal nachsehen ...

Ja, ist vorhanden und Du kannst ihn haben.
Polieren darfst Du ihn allerdings selbst.

 

[chkamb]

Dank @Andreas P. @Nelson-wav @Vintage-Racer
Dann besorg ich mir mal 5/32" Kugeln und den Gegenhalten von CLB (weil gezackte Scheibe).
Oder hat den hier zufällig jemand über?

Anhang anzeigen 1404729

Muss dann auch keinen Vorbau masakrieren um den Gegenhalter dort rein zu klabüsern.

Den habe ich, kann ich gerne mitbringen, wenn ich die Lefol abhole. Kugeln müßte ich auch noch irgendwo welche haben..

 

[SirPolston]

Oder hat den hier zufällig jemand über?

Anhang anzeigen 1404729

Muss dann auch keinen Vorbau masakrieren um den Gegenhalter dort rein zu klabüsern.

Hab ich auch einige übrig

 

[Vintage-Racer]

Danke Euch allen.
Pedale
Steuersatz
Kugeln
Gegenhalter

Dann [SUCHE] ich mal schnell noch was,
wenns gerade läuft.
Kurz vorm Ende von Mafac gabs nochmal schicke Bremsen darunter die 'GT'
Falls jemand ein Set hat, wäre ich sehr daran interessiert.
Das hier im Bild ist zwar gepimpt, aber so sehen die aus.

Anhang anzeigen 1404820

https://www.der-ritzler.de/products...76329&pr_ref_pid=8036983800073&pr_seq=uniform

 

[Vintage-Racer]

Hallo @Vintage-Racer Danke erstmal.
Die vom Ritzler hab ich gesehen, ausgerechnet ich, finde die dort ganz schön teuer.
Mit Versand knapp 72€. Und dann sind die Beläge noch durch und die Schrauben angegammelt.

...war eben nur ein Versuch!

Edit: ...uups, schon wech!