martl TF
aka martl
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länger, als das Rad lebt, denke ich. Was soll kaputt gehen?
länger, als das Rad lebt, denke ich. Was soll kaputt gehen?
hatte das gleiche Problem. War dann gelöst, nachdem ich die Kolben gereinigt und mit Mineralöl geschmiert habe. Weiß nicht, ob das am Ende die Ursache war, also ein Reibungsproblem an einem der Kolben....
Wenn beide Kolben keinen Gegendruck haben, dann weicht der Druck vom Ziehen des Hebels dorthin aus, wo es am leichtesten geht. Also ist der Kolben der sich weniger bewegt der den es noch weiter zu mobilisieren gilt.
warum ausreden, wenn ich es mir zutrauen würde, wäre es mir ein Vergnügen, die Ergos mal zu zuerlegen und zu schmieren.... Auf der anderesn Seite fahre ich Ergos seit es sie gibt an allen meinen Rädern, jeden Tag und bei jedem Wetter, und nur ein Bremshebel hat mal die Funktion versagt. Im Laden: kann man nix mehr machen, musste austauschen - hab ich gemacht, leider. Mittlerweile gibt es auf auch in einer größeren Stadt wie Freiburg übverhaupt keinen Laden mehr, in dem du mit Campagnolo willkommen bist. So werd ich mich notgedrungen doch noch damit beschäftigen müssen.......An die erfahrenen Campa-Schrauber hier:
In den nächsten Wochen steht an meinem Kiesweg-Muli der Wechsel der Schaltzüge an und in dem Zuge natürlich Lenkerband - kurzum, das Cockpit. Am Renner habe ich die Ergos dann immer gleich mit zerlegt und neu geschmiert, aber auch dabei schon die Frage gestellt, ob das wirlich nötig war).
Nun geht das Zerlegen der Disc-Ergos ja mit dem Öffnen des Systems einher und so stellt sich die Frage nach einer Komplettrevision umso eher.
Also die Gruppe (Chorus 2x12) habe ich seit März 2021 in Benutzung und bis auf die Verschleißteile wie Beläge, Kette und Kassette nun für 19000km nicht angelangt.
Wer tritt mir in den H…n damit ich endlich zu schrauben beginne oder redet mir aus, die absolut klaglos funktionierenden Teile jetzt schon zu zerlegen?!
Schönen Abend und
Gutes KurzvordemFrühjahrschrauben
Werde morgen nochmal ein Foto machen, wenn es etwas heller ist
Ich habe jetzt eher Ausfallende und Schaltauge in einer Linie gesehen.
Nochmal: Er bewegt sich ja.
?? Hatte ich einige Infos übersehen? Also Du hast die Bremse in einem Pro-Shop machen lassen und dann festgestellt, dass es nicht gut gemacht war!? Und fragst für eine Lösung dann hier nach?
Moin, eine schöne Begründung und jetzt muss ich erst mal mit dem Gefühl der Priviligiertheit klarkommenwarum ausreden, wenn ich es mir zutrauen würde, wäre es mir ein Vergnügen, die Ergos mal zu zuerlegen und zu schmieren.... Auf der anderesn Seite fahre ich Ergos seit es sie gibt an allen meinen Rädern, jeden Tag und bei jedem Wetter, und nur ein Bremshebel hat mal die Funktion versagt. Im Laden: kann man nix mehr machen, musste austauschen - hab ich gemacht, leider. Mittlerweile gibt es auf auch in einer größeren Stadt wie Freiburg übverhaupt keinen Laden mehr, in dem du mit Campagnolo willkommen bist. So werd ich mich notgedrungen doch noch damit beschäftigen müssen.......
Darum: ich beneide dich um deine Skills - have fun!
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Interessante Frage,.... kenn´ ich .....An die erfahrenen Campa-Schrauber hier:
In den nächsten Wochen steht an meinem Kiesweg-Muli der Wechsel der Schaltzüge an und in dem Zuge natürlich Lenkerband - kurzum, das Cockpit. Am Renner habe ich die Ergos dann immer gleich mit zerlegt und neu geschmiert, aber auch dabei schon die Frage gestellt, ob das wirlich nötig war).
Nun geht das Zerlegen der Disc-Ergos ja mit dem Öffnen des Systems einher und so stellt sich die Frage nach einer Komplettrevision umso eher.
Also die Gruppe (Chorus 2x12) habe ich seit März 2021 in Benutzung und bis auf die Verschleißteile wie Beläge, Kette und Kassette nun für 19000km nicht angelangt.
Wer tritt mir in den H…n damit ich endlich zu schrauben beginne oder redet mir aus, die absolut klaglos funktionierenden Teile jetzt schon zu zerlegen?!
Schönen Abend und
Gutes KurzvordemFrühjahrschrauben
)
Moin, also ich würde lügen, wenn ich nicht auf eine solche Antwort gehofft hätte. Ob nun des Zeitmangels oder des Unwillen länger als nötig auf das Rad verzichten zu müssen, sei egal - ich gehe jetzt mal Pinsel suchen …Interessante Frage,.... kenn´ ich .....
Mein Wahn, die Campa-Juwelen auf Ewigkeit zu trimmen....
Würde mich auch freuen, wenn mich kompetent erscheinende "Beruhigungen" diesbezüglich dispensieren ..
Dabei haben Juwelen und Campa genau die hervorstechenden Eigenschaften gemein, daß sie auf unverwüstliche Gebrauchsfähigkeit -selbst bei stiefmütterlicher Pflege - geeicht sind....
Die Achsen der Ergos habe ich selbst bei ältesten, ungepflegt gekauften Ergos noch nie ungeschmiert/trocken angetroffen-vor allem nicht die mit Kugellager (Chorus aufwärts).
Bei den Ergos bis 2009 scheint´s mir schon vorteilhaft, die G-Federn und die bewegt. Teile, wie Daumen- und Schalthebel-Gelenke und ab und an zu schmieren,
aber das geht auch zufriedenstellen von außen (mit Fettspray zB.)
Bei den neueren Systemen bin ich mir nicht so sicher, glaub aber, die brauchen im Raster-Mechanismus -Bereich echt so gut wie gar keine Pflege....
Die Trommeln und Achsen der Bremshebel bekommen bei mir auch mal nen Schuss Fett oder Öl und der ganze Ergo -so , wie meine Räder an fast allen Stellen die Einpinselung/balsamierung ! mit Hartwachs oder Bohnerwachs ....
(das schmiert die Handschuhe und die Radhose an den wichtigen Stellen auch gleich mit
Also, kurzum, ich zerlege meine vielen Ergos nur noch zur Reparatur ....
kein Arsxx-Tritt von meiner Seite
