Drahtreifen/Faltreifen mit brauner/transparenter Flanke

[DS19Pallas]

Hatten wir den hier schon? Hat jemand Erfahrung damit?
Gibt's in 700C mit Breite 23 - 32 in schwarz oder beiger Flanke ...

https://www.michelin.de/bicycle/tyres/michelin-lithion-4-performance-line#

 

[Zeitenschwelger]

Hatten wir den hier schon? Hat jemand Erfahrung damit?
Gibt's in 700C mit Breite 23 - 32 in schwarz oder beiger Flanke ...
Anhang anzeigen 1456709

https://www.michelin.de/bicycle/tyres/michelin-lithion-4-performance-line#

Der sieht gut aus und kostet mit Euro 22,00 auch nicht die Welt. Wenn ich recht sehe, aber im Moment nur ab 28mm lieferbar...

 

[DaleCannon]

Der sieht gut aus und kostet mit Euro 22,00 auch nicht die Welt. Wenn ich recht sehe, aber im Moment nur ab 28mm lieferbar...

gut aussehen ist das eine, wenn der das Niveau vom Dynamik hat oder gar diesen ersetzt, sollte man den erst mal testen!
Ich fahre den hochwertigeren Power Cup auf einigen meiner Räder, der ist auf jeden Fall eine Empfehlung.

 

[Steff_N]

Laut Michelin besserer Grip, besserer Pannenschutz, gerningerer Rollwiderstand als der Dynamic Classic.

https://www.michelin.de/bicycle/tyres/michelin-lithion-4-performance-line#

 

[DS19Pallas]

Der sieht gut aus und kostet mit Euro 22,00 auch nicht die Welt. Wenn ich recht sehe, aber im Moment nur ab 28mm lieferbar...

Ja, hab' ich auch gerade gesehen ... Der Rest kommt hoffentlich noch ...

Ich fahre den hochwertigeren Power Cup auf einigen meiner Räder, der ist auf jeden Fall eine Empfehlung.

Gibt's in 23 leider nur in schwarz. Aber für mein PX8 suche ich gerade welche in 28ger Breite. Ob der wohl noch besseren Pannenschutz als der neue Lithion 4 hat ...?

Wär' schön, wenn du bei Gelegenheit mal ein Bild mit dem Reifen am Rad zeigen könntest, falls braune Flanken ... Danke vorab.

 

[DaleCannon]

Ja, hab' ich auch gerade gesehen ... Der Rest kommt hoffentlich noch ...


Gibt's in 23 leider nur in schwarz. Aber für mein PX8 suche ich gerade welche in 28ger Breite. Ob der wohl noch besseren Pannenschutz als der neue Lithion 4 hat ...?

Wär' schön, wenn du bei Gelegenheit mal ein Bild mit dem Reifen am Rad zeigen könntest, falls braune Flanken ... Danke vorab.

Pannenschutz mit Latexschläuchen ist sehr gut.
Nach Erstmontage und ca. 600 Km inkl. IVV bis jetzt keine Schäden bei der 25mm Version.

Da er ziemlich hoch baut auch gut auf Schotter wenns nicht grob wird

 

[DS19Pallas]

Pannenschutz mit Latexschläuchen ist sehr gut.
Nach Erstmontage und ca. 600 Km inkl. IVV bis jetzt keine Schäden bei der 25mm Version. Anhang anzeigen 1457110

Da er ziemlich hoch baut auch gut auf Schotter wenns nicht grob wird

Sieht gut aus ... ... Danke !

 

[erni65]

gut aussehen ist das eine, wenn der das Niveau vom Dynamik hat oder gar diesen ersetzt, sollte man den erst mal testen!
Ich fahre den hochwertigeren Power Cup auf einigen meiner Räder, der ist auf jeden Fall eine Empfehlung.

+1

 

[Rolle2]

Pannenschutz mit Latexschläuchen ist sehr gut.
Nach Erstmontage und ca. 600 Km inkl. IVV bis jetzt keine Schäden bei der 25mm Version. Anhang anzeigen 1457110

Da er ziemlich hoch baut auch gut auf Schotter wenns nicht grob wird

Wie ist denn der Grip?
Bin mit schlechten Reifen schon mal im Kreisverkehr mit einer gebrochenen Rippe am Boden gelegen. Bei mir muss der Grip funktionieren. Ist beim Motrorrad lebenswichtig.
Fahre z.Z. den Vittoria Graphene und bin damit super zufrieden was den Grip anbelangt.

 

[DaleCannon]

Vittoria Graphene und bin damit super zufrieden was den Grip anbelangt

hat mindestens das gleiche Niveau, fahre beide. Den Michelin kann man mit etwas weniger Luftdruck fahren.
Wie das bei Nässe ist kann ich allerdings nicht sagen da ich Fahrten bei Regen vermeide... bei den letzten großen Regenfahrten hatte ich Veloflex montiert denen da Schwächen nachgesagt werden. Aber durch meinen Anpressdruck kam es zu keinen Problemen und über 70 Km/h fahre ich selten. Ich schätze die Michelin ähnlich ein, fühlen sich auf trockenem Untergrund fast gleich an.

 

[Rolle2]

hat mindestens das gleiche Niveau, fahre beide. Den Michelin kann man mit etwas weniger Luftdruck fahren.
Wie das bei Nässe ist kann ich allerdings nicht sagen da ich Fahrten bei Regen vermeide... bei den letzten großen Regenfahrten hatte ich Veloflex montiert denen da Schwächen nachgesagt werden. Aber durch meinen Anpressdruck kam es zu keinen Problemen und über 70 Km/h fahre ich selten. Ich schätze die Michelin ähnlich ein, fühlen sich auf trockenem Untergrund fast gleich an.

Ok, danke!
Bei Nässe ist der Vittoria Graphene auch sehr gut. Da hatte ich mit dem Conti Grand Prix in der Vergangenheit schon so manchen Rutscher gehabt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Da hatte ich mit dem Conti Grand Prix in der Vergangenheit schon so manchen Rutscher gehabt

Mit welchem GP? Da gibt es ja etliche...
Dem 5000er vertraue ich total, für mich ein super Reifen wenn hier auch oft geschmäht

 

[Rolle2]

Mit welchem GP? Da gibt es ja etliche...
Dem 5000er vertraue ich total, für mich ein super Reifen wenn hier auch oft geschmäht

Das war m.W. der 4000er. Den fuhr ich mal 2012.

 

[DS19Pallas]

Ein paar Farbvergleiche von der Eurobike heute:

 

[Ponsteen]

Puuuh, nachdem sich letztens mein Conti Classic vorne verabschiedet hat und ich noch ein paar Kilometer auf der Felge gefahren und natürlich auch vor Leuten gestürzt bin , musste ich feststellen, daß es keine Conti Classic mehr gibt...

Hab leider fehlgekauft: Vittoria Corsa, aber ohne Control...

Aufziehen konnte auch nur dank meiner Veloflexerfahrung, war trotzdem ein hartes Stück Arbeit, nassgeschwitzt...

Aber jetzt am Vorderrad ist der narürlich geil, aber auch einsam, die 23mm schneiden Kurven wie ein Skalpell...


Hätte aber gerne einen Kompromiss mit mehr Puncture Protection...


Ich liebäugel ja mit Challenge, oder Panaracer.....
Gibt es da "gute", also Gumwall, viele TPI, aber mit "Pannenschutz"...

 

[Ponsteen]

Ach ja, Clincher 23-25mm, weiß garnicht ob 28mm durch meine Bremsen passt...

 

[Slowolli]

Ach ja, Clincher 23-25mm, weiß garnicht ob 28mm durch meine Bremsen passt...

Warum nicht den Conti GP 5000? Gibts auch - wie den Grand Prix Classic - mit brauner (aber auch mit beiger) Seitenwand, ist pannensicher und läuft fein.

Viele Grüße
Oliver

 

[Ban-Ben]

Ach ja, Clincher 23-25mm, weiß garnicht ob 28mm durch meine Bremsen passt...

Kann die Schwalbe one nur wärmstens empfehlen. Fahre die an 2 Rädern, u.a. Eines, welches nur in der Stadt genutzt wird, bis jetzt null Platten.

https://www.hibike.de/fahrradteile/...b0738f19fff428e7fd3f550f6ade5d35#var_42940156

 

[yellow-faggin]

Puuuh, nachdem sich letztens mein Conti Classic vorne verabschiedet hat und ich noch ein paar Kilometer auf der Felge gefahren und natürlich auch vor Leuten gestürzt bin , musste ich feststellen, daß es keine Conti Classic mehr gibt...

Hab leider fehlgekauft: Vittoria Corsa, aber ohne Control...

Aufziehen konnte auch nur dank meiner Veloflexerfahrung, war trotzdem ein hartes Stück Arbeit, nassgeschwitzt...

Aber jetzt am Vorderrad ist der narürlich geil, aber auch einsam, die 23mm schneiden Kurven wie ein Skalpell...


Hätte aber gerne einen Kompromiss mit mehr Puncture Protection...


Ich liebäugel ja mit Challenge, oder Panaracer.....
Gibt es da "gute", also Gumwall, viele TPI, aber mit "Pannenschutz"...

Ich kann tatsächlich Veloflex (die neuen Modelle ProTour und ProTour Race) sowie Michelin Power Cup empfehlen.

 

[Ponsteen]

Warum nicht den Conti GP 5000? Gibts auch - wie den Grand Prix Classic - mit brauner (aber auch mit beiger) Seitenwand, ist pannensicher und läuft fein.

Viele Grüße
Oliver

Ja, hab ich auch schon drüber nachgedacht, hatte auch mal 4000s, grundsolide Reifen, aber auch echt langweilig...

Aber sowas wie die 5000s schwebt mir vor, nur in sexy....

Von meinem Fahrprofil würden auch die Strada Bianca, oder ähnlich passen, die sind aber alle so fett 27.5 ist das kleinste....

Grüsse