Der sieht gut aus und kostet mit Euro 22,00 auch nicht die Welt. Wenn ich recht sehe, aber im Moment nur ab 28mm lieferbar...
gut aussehen ist das eine, wenn der das Niveau vom Dynamik hat oder gar diesen ersetzt, sollte man den erst mal testen!
Ja, hab' ich auch gerade gesehen ... Der Rest kommt hoffentlich noch ...
Gibt's in 23 leider nur in schwarz. Aber für mein PX8 suche ich gerade welche in 28ger Breite. Ob der wohl noch besseren Pannenschutz als der neue Lithion 4 hat ...?
Pannenschutz mit Latexschläuchen ist sehr gut.
Sieht gut aus ...
... Danke !
Wie ist denn der Grip?
hat mindestens das gleiche Niveau, fahre beide. Den Michelin kann man mit etwas weniger Luftdruck fahren.
Ok, danke!
Das war m.W. der 4000er. Den fuhr ich mal 2012.
, musste ich feststellen, daß es keine Conti Classic mehr gibt...
Warum nicht den Conti GP 5000? Gibts auch - wie den Grand Prix Classic - mit brauner (aber auch mit beiger) Seitenwand, ist pannensicher und läuft fein.
Kann die Schwalbe one nur wärmstens empfehlen. Fahre die an 2 Rädern, u.a. Eines, welches nur in der Stadt genutzt wird, bis jetzt null Platten.
Puuuh, nachdem sich letztens mein Conti Classic vorne verabschiedet hat und ich noch ein paar Kilometer auf der Felge gefahren und natürlich auch vor Leuten gestürzt bin
Hab leider fehlgekauft: Vittoria Corsa, aber ohne Control...
Aufziehen konnte auch nur dank meiner Veloflexerfahrung, war trotzdem ein hartes Stück Arbeit, nassgeschwitzt...
Aber jetzt am Vorderrad ist der narürlich geil, aber auch einsam, die 23mm schneiden Kurven wie ein Skalpell...
Hätte aber gerne einen Kompromiss mit mehr Puncture Protection...
Ich liebäugel ja mit Challenge, oder Panaracer.....
Gibt es da "gute", also Gumwall, viele TPI, aber mit "Pannenschutz"...
Ja, hab ich auch schon drüber nachgedacht, hatte auch mal 4000s, grundsolide Reifen, aber auch echt langweilig...
