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Ein CFIC von Daniel Guédon

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Re: Ein CFIC von Daniel Guédon
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Ergänzend möchte ich hier auch nochmal mein Guedon anbringen.

@Nelson-wav hat da ja auch 1,2 Rahmen
 
Heute in der Post. Danke @Vintage-Racer für den Tipp.
Jetzt muss ich mir überlegen ob ich das Arbeitstier Nuovo Record drin lass oder das Fliegengewicht OMAS einbaue. Das würde sich auch gut an einem der anderen Rahmen machen, dem Roger Roche zum Beispiel. Ach ne am RR gerade nicht, der hat komischerweise ein ITA Gewinde..

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Ich hatte letzte Woche einen herrlichen Regina Oro 6f von @Andreas P. erhalten. Gleich nach dem Einbau zeigte sich, dass es an der Kettenstreben recht eng damit wird. Probeweise am AM oder RR paßt alles wunderbar. Das 14Z Ritzel hat dort genug Luft. Der Kranz dreht zwar am DG frei ohne anzuschlagen, aber er hat bestenfalls 1-2mm Luft. Der Hinterbau ist also für ein kleineres Ritzel vorgesehen 12 oder 13Z evtl. Oder, was ich nicht ausschließen möchte gar nur für 5f.

Da muss also noch probiert werden. Mit @veemar hatte ich mich schon in der Markthalle :bier:verabredet um ein 13Z Abschlußritzel in Empfang zu nehmen, aber nach dem Öffnen des Oro heute morgen hat sich gezeigt, dass das Abschlußritzel ein Doppleritzel ist. Da muss ih mir wohl mal den Regina-Faden reinziehen.

:mad:

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Ich hatte letzte Woche einen herrlichen Regina Oro 6f von @Andreas P. erhalten. Gleich nach dem Einbau zeigte sich, dass es an der Kettenstreben recht eng damit wird. Probeweise am AM oder RR paßt alles wunderbar. Das 14Z Ritzel hat dort genug Luft. Der Kranz dreht zwar am DG frei ohne anzuschlagen, aber er hat bestenfalls 1-2mm Luft. Der Hinterbau ist also für ein kleineres Ritzel vorgesehen 12 oder 13Z evtl. Oder, was ich nicht ausschließen möchte gar nur für 5f.

Da muss also noch probiert werden. Mit @veemar hatte ich mich schon in der Markthalle :bier:verabredet um ein 13Z Abschlußritzel in Empfang zu nehmen, aber nach dem Öffnen des Oro heute morgen hat sich gezeigt, dass das Abschlußritzel ein Doppleritzel ist. Da muss ih mir wohl mal den Regina-Faden reinziehen.

:mad:

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Es gibt doch auch 6fach Kompakt Schraubkränze. Irgendein SunTour Winner ist auch dabei und recht schön….
Oder einen Maillard Compact?
 
Es gibt doch auch 6fach Kompakt Schraubkränze. Irgendein SunTour Winner ist auch dabei und recht schön….
Oder einen Maillard Compact?
Mein Suntour Winner ist leider ein 7f Maiskolben 12- 18Z der ist zwar genau so hoch wie der 6f Regina (der Oro ist ein BX-Typ btw.) im Durchmesser aber an der Kritischen Stelle grob 8mm weniger im Durchmesser, ob das reicht sei mal dahin gestellt. Mal schauen was sich als Lösung findet.

edit: OMG, das muss man ja studieren, schlimmer als Campalogie
https://www.sheldonbrown.com/suntour-freewheel.html
 
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@Andreas P. jetzt dachte ich die Maillard hatten FRA oder ISO.
Edit. Auch die mit BSC markierten Freiläufe von Mailard sind soweit ich da sehe ISO.
BSA/BSC: 1,37" x 24 TPI

ISO: 1,375" x 24 TPI
Leider sind die derzeit angebotenen Stücke allesamt Maiskolben 12-17 oder 13-18.
Eine Ausnahme hab ich gefunden, einen Compact mit 13-21 das ist die klassische Renn-Anstufung, da versuch ich mal mein Glück.

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Merde.
Wären das 14Z Ritzel vom Regina zwar super knapp war. drehte es wenigstens.
Das 13Z Ritzel vom Maillard berührt die Kettenstrebe und wird von dieser blockiert.
???? 😡

Also Compact oder peng?
 
Merde.
Wären das 14Z Ritzel vom Regina zwar super knapp war. drehte es wenigstens.
Das 13Z Ritzel vom Maillard berührt die Kettenstrebe und wird von dieser blockiert.
???? 😡

Also Compact oder peng?
...der Unterschied zwischen "normal" und "compact" ist schon signifikant:

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Mal ne ganz andere Frage, ich lese immer, dass man bei Compact eine andere Kette braucht, ist damit eine schmalere Kette vergleichbar 8f gemeint?
 
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