Ein CFIC von Daniel Guédon

[grumpy0ldman]

Stehen da irgendwelche Markierungen auf den Lagern? Habe den selben Umbau vor und bin mir nicht sicher welche Lager passen würde

Soweit ich das sehe ist da nix spezifiziert. Hab's aber auch noch nicht verbaut. Aber die Achse war auch vor der Modifikation schon für 68mm Gehäusebreite und die Schalen auch.

 

[Nelson-wav]

Deswegen ja der Regina-Kranz. Und das Nuovo Record Innenlager. wegen dem halben Kilo, wollte ich mich eigentlich nicht verrückt machen.


Oh, wußt ich nicht! Wo? Und wie die aussieht, weißte nich zufällig?

Ich glaube bei ISO ist ein kleines C auf der Lagerschale/Patrone.
Aber ohne Gewähr

 

[heroin77]

nochmal zu den bremshebeln: die galli kl find ich in aero variante sehr chic, weil die mega schlicht sind.
zu deinem rahmen fänd ich aber die non aero passender.

 

[grumpy0ldman]

Ich glaube bei ISO ist ein kleines C auf der Lagerschale/Patrone.
Aber ohne Gewähr

Meine hab ich mal als ISO gekauft. Aber ich hab mich immer gefragt woran man das erkennt.
An den "C" Aufkleber, vielleicht für "Campa"?, hab ich dabei gar nicht gedacht, wohl zu naheliegend.
250g ohne Schrauben, nur als Anmerkung.

 

[grumpy0ldman]

@colner77 mich würde es übrigens auch nicht besonders wundern, wenn Edco Lager-Schalen auch passen würden. Die RiKuLas sind immer die selben..

 

[Vintage-Racer]

(...)
Ich streck mal meine Fühler nach dem OMAS aus
(...)

...und? Schon eine Reaktion erhalten?

 

[grumpy0ldman]

...und? Schon eine Reaktion erhalten?

Ja. Theoretisch kaufbar, praktisch mal sehn ...
Versandkosten, Paypal der übliche Murks, wir sprachen ja heute schon davon.
Edit: gekauft+bezahlt ist, muss nur auch ankommen...

 

[colner77]

@colner77 mich würde es übrigens auch nicht besonders wundern, wenn Edco Lager-Schalen auch passen würden. Die RiKuLas sind immer die selben..

Hatte überlegt originale Campa Alu Schalen mit kaputten Laufbahnen zu besorgen und die dann mit Hitze irgendwie rauszuholen. OMAS, Cobra oder Edco Schalen wird’s ja nicht günstig geben weil die ja nicht wirklich kaputt gehen.
Aber danke für den tip, hatte mich schon gefragt wie die innendurchmesser so sind bei den Schalen

 

[Nelson-wav]

@colner77 n. Die RiKuLas sind immer die selben..

Ausser bei Stronglight titane...

 

[Nik S.]

Meine hab ich mal als ISO gekauft. Aber ich hab mich immer gefragt woran man das erkennt.
An den "C" Aufkleber, vielleicht für "Campa"?, hab ich dabei gar nicht gedacht, wohl zu naheliegend.
250g ohne Schrauben, nur als Anmerkung.

Anhang anzeigen 1059935

Na, da ist doch schon eines mit Franzgewinde

 

[grumpy0ldman]

Ausser bei Stronglight titane...

Ja. Stimmt. Und schlecht zu bekommen, während es die anderen an jeder Ecke gibt.

Hatte überlegt originale Campa Alu Schalen mit kaputten Laufbahnen zu besorgen und die dann mit Hitze irgendwie rauszuholen. OMAS, Cobra oder Edco Schalen wird’s ja nicht günstig geben weil die ja nicht wirklich kaputt gehen.
Aber danke für den tip, hatte mich schon gefragt wie die innendurchmesser so sind bei den Schalen

Die Rikulas haben
aussen DM 30mm / innen DM 17mm / Dicke 7mm

 

[grumpy0ldman]

Schaut Euch diese Winkel an : très français !
Heute war @Andreas P. hier, das war sehr nett, wie immer. Er hat mir einen 6f Kranz vorbei gebracht, der sehr, sehr schön ist, der aber auch sehr, sehr eng an der Kettenstrebe sitzt. Mal sehen, wie das wird.
Gabel ist drin, Vorbau und Lenker drauf. Hab mich für meinen alten Campione von 1984 entschieden, testweise Bremsgriffe - das war´s erstmal für heute. Sieht aber schon wie ein Rad aus.

 

[Avi.1990]

Für mich würde es zeitlich sicherlich auch knapp werden.,
Aber ich gedenke auch nicht das Rad dort vorzustellen.
Ich bin KDM-müde.

Muss ich mir Sorgen machen ;-)?

 

[Thomthom]

Schaut Euch diese Winkel an : très français !
Heute war @Andreas P. hier, das war sehr nett, wie immer. Er hat mir einen 6f Kranz vorbei gebracht, der sehr, sehr schön ist, der aber auch sehr, sehr eng an der Kettenstrebe sitzt. Mal sehen, wie das wird.
Gabel ist drin, Vorbau und Lenker drauf. Hab mich für meinen alten Campione von 1984 entschieden, testweise Bremsgriffe - das war´s erstmal für heute. Sieht aber schon wie ein Rad aus.


Anhang anzeigen 1060058

das 2.Rad von rechts ist was?

 

[grumpy0ldman]

das 2.Rad von rechts ist was?

Gern.
Von rechts nach links, bevor es noch mehr Fragen gibt;

Raymond Clerc. 3eme Generation
Roger Roche (dazu gibt es einen derzeit stockenden Aufbaufaden)
Jean Frelat. SMG. Sasebo
Heinz Günter Sattler. Technobull
Cinelli, SC

 

[Avi.1990]

Schaut Euch diese Winkel an : très français !
Heute war @Andreas P. hier, das war sehr nett, wie immer. Er hat mir einen 6f Kranz vorbei gebracht, der sehr, sehr schön ist, der aber auch sehr, sehr eng an der Kettenstrebe sitzt. Mal sehen, wie das wird.
Gabel ist drin, Vorbau und Lenker drauf. Hab mich für meinen alten Campione von 1984 entschieden, testweise Bremsgriffe - das war´s erstmal für heute. Sieht aber schon wie ein Rad aus.


Anhang anzeigen 1060058

very french oder....??? die ausladende Gabel (bzw. der Steuerrohrwinkel ), bei dem geringen Abstand des Hinterrades zum Sattelrohr;
verbluefft mich der Abstand des Vorderrades zum Unterrohr.
Losa hat mein Monti da vorne, wohl schon was knapper konstruiert .
Oder ist das einfach die perspektivische Verzerrung??? Die Rahmenrohre stehen alle so schraeg in der Photographie

 

[grumpy0ldman]

Yo @Avi.1990 Die Winkel sind schon flach, ehr wie bei meinem JP Routens.
Das hat mich selbst gewundert.
Beim VR passen gerade mal 2Finger zwischen, das ist nicht sonderlich eng, aber es ist auch nicht sehr weit. Ich werde sicherlich die Tage besser Bilder machen, da sieht man dann evtl. mehr.

 

[Andreas P.]

very french oder....??? die ausladende Gabel (bzw. der Steuerrohrwinkel ), bei dem geringen Abstand des Hinterrades zum Sattelrohr;
verbluefft mich der Abstand des Vorderrades zum Unterrohr.
Losa hat mein Monti da vorne, wohl schon was knapper konstruiert .
Oder ist das einfach die perspektivische Verzerrung??? Die Rahmenrohre stehen alle so schraeg in der Photographie

Das ist mit ein Grund, warum ich Franzosen und keine Italiener liebe und sammle (nämlich diese Art von "Lenkgeometrie")

 

[grumpy0ldman]

Der Jean-Paul Routens hat eine sehr verwandte Geometrie.
Ich denke, das ist typisch für die Lyoner Schule. Ich steh da sehr drauf und da mir das JPR (58.5 mitte-oben / KDM-Sieger 09.21) deutlich zu klein ist, bin ich recht froh, dass der DG/CFIC paßt.

 

[Avi.1990]

Nur bei den KL-Bremsen sind die CLB-Bremsschuhe zu sehen. Dass Galli für CLB produziert haben soll, halte ich für ausgeschlossen, denn CLB-Angénieux war ja selber ein Spezialist für allerlei Aluteile. Eher kann ich es mir andersrum vorstellen.
Warum? Weil die CLB als Besonderheit einen Bund am Bremsschuh haben, der einen breiteren Schlitz im Bremsarm erfordert. Und weil diese Art Bremsschuhe sonst ausschließlich an CLB-Bremsen zu finden ist.

Was natürlich gleichzeitig bedeutet, dass normale Ersatzbremsschuhe bei CLB-Bremsen nicht passen. Die Erfahrung haben sicherlich hier schon einige gemacht.
Danke übrigens für den Tipp mit den Modolo/Koolstop-Belägen. gut zu wissen.
Ich habe noch einen Satz Originalgummis von CLB im Lager, neu auf Karte.

Galli Criterium Bremshebelei SPIDEL graviert/panto aber Galli hoods/Griffgummis

huch.
Ich war es nicht