Dann mal in DD Rad ausleihen für einen Tag oder das Wochenende (wobeidas wohl immer ganz gut ausgebucht sein muss... also muss man schon rechtzeitig reservieren). Und dann... mal schauen was ihr mir bis dahin so geschrieben habt... 
Ok, also aus euren Beiträgen entnehme ich, dass ich mir mal bei Gelegenheit ein Rennrad leihe... Für einen Tag oder das Wochenende, mal schauen. Ich glaube auch das ich danach besser beurteilen kann wie man sich auf einem passenden Rennrad fühlt, da das sonst wohl bei einer Runde im Kreis fahren schwierig werden würde...Leider bin ich ab morgen Nachmittag übers Wochenende nicht in Chemnitz, sonst wäre die "Radmesse" natürlich eine super Gelegenheit gewesen sich mal umzuschauen...
Bei diesem Geschäft könnte ich mich vermessen lassen:
https://www.spoorth.de/bikediagnostiken/#emotion--2
Die Arbeiten auch mit dem kleineren Ladgeschäft zusammen: http://www.stein-bikes.de/
Was haltet ihr von den da angebotenen Rädern? Die würden dann praktisch nach der Vermessung die Daten nutzen um da den "passenden" Rahmen auszuwählen...Findet ihr das gut? Ich meine ich möchte eben auch noch ein bisschen realistisch bleiben und schauen was ist wirklich von nöten... Wenn ich weiß wie sich ein Rennrad anfühlen muss nach einer ersten Ausleihaktion, kann ich dann nicht auch ein Rad "von der Stange" aus nehm Radgeschäft nehmen was mir zu sagt?
Apropo Scheibenbremsen... an meinem "guten" Mountainbike sind Scheibenbremsen und die bremsten bislang immer zuverlässig. An meinem ganz einfachen Drahtesel für die Uni sind Felgenbremsen und bei Nässe... naja, bin ich ab und an schon mal etwas erschrocken wie schlecht die bremsen... Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht? Taugen gute Felgenbremsen auch? Oder bevorzugt ihr die Scheibenbremse, immerhin ist man ja auch mit ganz schönen Geschwinigkeiten unterwegs...
Mal noch eine ganz grundlegende Frage: Habe ch das richtig verstanden, es gibt Hersteller (versender) die nur über das Internet verkaufen, zb.Rose? Also würde es mir jetzt nichts bringen wenn ich mich gedanklich schon mal auf Ladenkauf eingestellt habe, mich nach Rose Fahrrädern zu informieren, da es die ja da dann eh nicht geben wird?!
^^ ja, ziemlich genau so stelle ich es mir vor, wenn ich das erstmal nach einem Rennrad frage
Was genau hat sie gestört? Wie kriegt man sowas mit?
Ok also zum Plan bis jetzt: Demnächst mal bei Fahrrad XXL oder Stadler verschiedene Räder austesten, um mal reinzufühlen wie es so ist, die Rahmenhöhe und Geometrie besser abschätzen zu können und meinen Drang danach endlich mal auf einem echten Rennrad (wenn auch nur kurz) zu sitzen stillen.
Ja, das ist vielleicht ein bisschen üppig, oder? Das Vorhaben kann man unter Umständen auch als Hürde lesen. Von den ermittelten Werten, werde mitunter viele Bauteile berührt, die Du vielleicht nicht inklusive tauschen kannst. Das heisst: Du zahlst drauf. Das mag dann zwar präzise sein, aber die Hürden, die sich hinter der Hürde "Vermessung" verstecken sind mitunter etliche.
Leih Dir ein oder zwei Räder - das ist schon viel näher an der Sache, als Zeitschriften oder ähnliches lesen. Es stimmt schon, ob dir die Haltung auf dem Bock zusagt, kann man nicht an einem Wochenende finden. Aber nach den Testfahrten wirst Du dann wohl kaum um ein Rennrad herumkommen, harhar!
vor allem ändern sich ach die Präferenzen und eigenen Möglichkeiten mit den Kilometern die man auf dem Rad gessen hat. DAS eine optimale Setup gibt es ja sowieso nicht. Insofern reicht es m.E. erstmal nichts grob falsch zu machen
Ich denke, lagaffe meinte die Hürde, diesen Radkauf halbwegs zeitnah zu erledigen. Man kann eine Menge tamtam betreiben, bevor man ein Rad kauft. Sicher, 70 ist preiswert für Vermessung. Und da wäre vielleicht die Unterscheidung in zwei Wege sinnig. Man nimmt die Vermessung zur Kenntnis und ändert am potentiellen Rad, was eben so einfach machbar ist - hängt auch vom Händler ab. Oder aber: man trägt die Daten der Vermessung in den Elfenbeinturm der Wissenschaften und steht nächtes Jahr noch ohne Bock da. Das wär doch schade.
Leih Dir ein oder zwei Räder - das ist schon viel näher an der Sache, als Zeitschriften oder ähnliches lesen. Es stimmt schon, ob dir die Haltung auf dem Bock zusagt, kann man nicht an einem Wochenende finden. Aber nach den Testfahrten wirst Du dann wohl kaum um ein Rennrad herumkommen, harhar!
Lieber @lagaffe , daher hatte ich auch ganz pauschal und ohne Wertung geschrieben: mach mit 105. Weil ich immer noch der Ansicht bin, dass man da gerade beim ersten Rad nicht unbedingt großen Bahnhof machen muss und stattdessen beim Zubehör nicht knausert. Also im Rahmen des Budget eher konservativ bleiben. Sicherlich: das Sondieren der Märkte überlass ich da lieber anderen Teilnehmern.
Ich denke eigentlich (soweit ich das jetzt überschauen kann) gibt es in der Preisklasse, auch am unteren Ende, recht viele Räder die ich erstmal rein von der Ausstattung her in Betracht ziehen würde. Dementsprechend habe ich ja dann recht freie Auswahlbei der Rahmengeometrie und kann ausprobieren was mir zusagt. 
komm schon. ich hab hier nicht mehr jede zeile mitgelesen, aber anhand deiner angaben ließe sich dieser raum wesentlich verkleinern.
drehts es sich hier um dich oder deinen freund? respektive, das ist auch egal. denn passen muss das rad. die parts, diewelchle dran rangeschraubt werden, sind fast zweitrantranging.
