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Fährst du Enik wirst du eniks. Der Enik Thread

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Re: Fährst du Enik wirst du eniks. Der Enik Thread
hier ist der Deliquent...
 

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Hm... Und das heißt jetzt im Klartext großer Murks und nix wert, zumindest keine €200,-?
Wenn es wirklich einen Unfallschaden hat Murks, wenn es keinen hat Schnapper.
Ich habe die Finger von dem Rad gelassen, weil der Rahmen für mich leicht krumm aussieht.
Dafür spricht, dass der Rahmen wohl aus SL (zumindest kenne ich keine goldenen Chromor Aufkleber) ist, die Gabel aus Chromor und die Felgen vorne und hinten unterschiedlich sind.
Guck Dir genau die Stelle an, wo der Bremszug ins Oberrohr geht, die sieht merkwürdig aus.

Oliver
 
Hallo,

das Problem ist, dass das Rad halt kein Katalogaufbau ist, der hier in unseren Kreisen so gehypt wird.
Und on Top sind es dann noch so Kleinigkeiten, die fehlen oder nicht korrekt sind und ziemlich schwer zu finden sind.

Hoods für die BL-7400 Bremshebel
Bremsschuhe für 7200 Bremsen
Blaue Nylon Riemen für die DA Aero Pedale

Was dann noch schlecht aussieht sind die an den Bremshebeln abgeknickten Bowdenzughüllen.
Laufräder mit Schlauchreifen zum Aufkleben sind leider auch nicht mehr sehr beliebt. Früher haben wir die Leute mit Clinchern ausgelacht, heute fahren wir sie selber. Auch der Cinelli 66-42 ist bei uns alten Leuten mit "Rücken" nicht mehr sonderlich beliebt, da er so extrem viel Drop hat. Natürlich kann man die Laufbahnen des Steuersatzes (der im übrigen ein schwarzer DA 7100 aus Stahl ist und nicht der spätere DA 7200 aus Alu zu dem man die Spezialschlüssel braucht) und des Innenlagers mit der seltenen 107 mm Achse nicht sehen.

Der Rest ist wirklich schön. Aber wer soll das Rad kaufen ?
Der Sammler sucht den Katalogaufbau und der Hipster Clincher Felgen. Das Rad kauft nur wer zum Ausschlachten oder um es zu komplettieren. Ich sehe auch 450 € für beides zu hoch an, was aber einen fairen Preis in meinen Augen darstellt. Vielleicht gibt es irgendwo jemanden, der genau diesen Rahmen in dem schönen Zustand sucht und bereit ist das zu bezahlen. Sollte sich das Rad für 350 € nicht verkaufen nehme ich es Dir ab (Damit weisst Du für wieviel ich es kaufen würde ....).

Aber am besten fährst Du, wenn Du die Teile einzeln verkaufst:

Rahmen mit Gabel 100-120€, vielleicht 150 wg. der Größe, leider nur 3-Rohr 531
Bremshebel - BL-Dura-Ace 7400 30€ ohne Hoods
Bremsen - BR-7200, Dura-Ace EX 30 - 40€ wg. der falschen Klötze
Kurbelgarnitur - FC-7200 dura-ace ex 50-60€
Innenlager 35-40€ (wenn i.O.)
Pedale - PD-7200 dura-ace ex 20-30 €
Schaltwerk - RD-7200, Dura-Ace EX 50€
Umwerfer - FD-7200, Dura-Ace EX (clamp) 25€
Schalthebel - SL-7210, Dura-Ace EX (Brazed-on A type) 40€ wg. Shimano Sockel, würde ich aber erst zusammen mit dem Rahmen für 30€ Aufpreis anbieten
Headset - HP-7100, Dura-Ace EX 40€ (wenn i.O.)
Sattelstange - Sakae/Ringyo (SR) Custom-P5 (Sakae Laprade) 15€
Sattel - Selle Italia Sprint suede 25€
Laufräder - Campa / Mavic GP 4 100-120€ (an den Reifen löst sich komplett das Nahtschutzband ....)
Kranz - Sieht aus wie Dura Ace 6-fach, leider Maiskolben 25-30€
Lenker - Cinelli 66 Campione del Mondo (winged logo only) 25-30€
Vorbau - Cinelli 1R (1/Record) 30-40€

Oliver

Hallo Leute,

Wollte hier nochmal ein Update geben. Der Oliver war heute bei mir und hat sich das Rad abgeholt. Jetzt ist das Rad in guten Händen und ich bleibe gespannt, was Oliver daraus zaubert :)

Ich wollte hier nochmal danke sagen an alle, die mir hier geholfen haben. Ihr seid eine tolle Truppe und ich werde weiterhin hier mitlesen.

Liebe Grüße,
Tobse
 
Hallo Leute,

Wollte hier nochmal ein Update geben. Der Oliver war heute bei mir und hat sich das Rad abgeholt. Jetzt ist das Rad in guten Händen und ich bleibe gespannt, was Oliver daraus zaubert :)

Ich wollte hier nochmal danke sagen an alle, die mir hier geholfen haben. Ihr seid eine tolle Truppe und ich werde weiterhin hier mitlesen.

Liebe Grüße,
Tobse

War auch schön Dich heute persönlich kennenzulernen, Rad ist schon fast zerlegt und hatte bisher keine Überraschungen.
Ich habe einen Freund, der in der Nähe von Wenden wohnt und mehr (und auch interessantere Räder) als ich hat. Er liest hier aber meist nur still mit. Dem könnte der Rahmen gut passen. Der Rahmen gibt mir aber noch Rätsel auf, er hat alle Merkmale eine Professional 4S, es klebt aber ein Reynolds 531 Aufkleber - Alle Rohre - drauf, was ja für Professional 5S sprechen würde ....

Oliver
 
Gibt es Interesse an diesem Sattel und könnte jemand etwas zum Preis sagen ?Fotos sind leider nur Screenshots Danke
 

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Gibt es Interesse an diesem Sattel und könnte jemand etwas zum Preis sagen ?Fotos sind leider nur Screenshots Danke
Jetzt packst Du mich in eine Zwickmühle.

Natürlich habe ich Interesse an dem Sattel, aber dann sollte ich ja besser nichts zum Preis schreiben ......
Ich sage mal nur soviel, daß ich hier im Forum schon mal 10€ inkl. Versand für sehr schöne Sättel an wohlwollende Forumsmitglieder gezahlt habe aber auch 25 plus Versand, wenn es ein Enik gelabelter Turbo war.

Oliver
 
Jetzt packst Du mich in eine Zwickmühle.

Natürlich habe ich Interesse an dem Sattel, aber dann sollte ich ja besser nichts zum Preis schreiben ......
Ich sage mal nur soviel, daß ich hier im Forum schon mal 10€ inkl. Versand für sehr schöne Sättel an wohlwollende Forumsmitglieder gezahlt habe aber auch 25 plus Versand, wenn es ein Enik gelabelter Turbo war.

Oliver
OK , danke noch ein paar Bilder von unten. Ich ,Frage für einen älteren Herren der den Sattel verkaufen möchte . Er stellt sich min. 30 € vor, ist das realistisch?
 

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Hm, die Decke sieht so aus als wenn da Risse, oder Schnitte drin wären, ich sehe den eher bei 20 + Versand.
 
Er stellt sich min. 30 € vor, ist das realistisch?

Wenn er den richtigen findet, vielleicht schon, von mir nicht.
"Enik" ist halt leider nicht Colnago oder Cinelli, deswegen nicht wertsteigernd.

Ich habe den gleichen Sattel ohne "Enik" neulich NOS für 25 € gekauft.
War Serienausstattung bei Motobecane.
 
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