"fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

[Fritz junior]

Die alten Kataloge gibt es bei Koga auf der Homepage. Alternativ hilft die Rahmennummer.

 

[Fritz junior]

HG Ritzel befeilen sollte doch auch klappen. @teamdfl hat das mal irgendwo hier mit Bildern sehr gut beschrieben.

 

[LeifMichelsen]

Kann leider nicht erkennen wo hier eine rahmennummer sein könnte

 

[LeifMichelsen]

HG Ritzel befeilen sollte doch auch klappen. @teamdfl hat das mal irgendwo hier mit Bildern sehr gut beschrieben.

Aber UG Abschlüsse brauche ich trotzdem!

 

[Fritz junior]

Die lassen sich ja auftreiben. Notfalls sag bescheid, dann suche ich dir welche raus.

 

[LeifMichelsen]

So wie ich das sehe wurde das FP-A 82-85 gebaut... aber genauer kann ich es noch nicht eingrenzen

 

[LeifMichelsen]

Darf ich an den Rahmen auch mit Cola?

 

[Velo-Koma]

Wo seh ich das dran?

Als Chrom-Version gab es den nur 1985 (und das ist ein wirklich tolles Teil, aber technisch schon etwas hinterm Mond, da anno 85 die 7400er den verschärften Technik-Takt vorgab )

 

[LeifMichelsen]

Im Katalog taucht der 84 aber auch verchromt auf

 

[LeifMichelsen]

Die Gabel ist nach der Cola-Alufolien-Behandlung leider nicht viel ansehnlicher. Viele Macken, Rost, an einigen Stellen fehlt viel Chrom :

So lassen und wachsen? Neu verchromen? Andere Gabel suchen?

 

[LeifMichelsen]

Eine Ersatzgabel zu finden ist vermutlich illusorisch?

 

[biciclo]

Welches Baujahr - '84 (geraten)?

Wo seh ich das dran?

Die alten Kataloge gibt es bei Koga auf der Homepage. Alternativ hilft die Rahmennummer.

Kann leider nicht erkennen wo hier eine rahmennummer sein könnte

Es hat keine. 84 sollte aber zutreffen.
<https://www.koga.com/files/5/0/4/Koga_Brochure_1984.pdf>

 

[biciclo]

Darf ich an den Rahmen auch mit Cola?

Was hat es denn mit der Cola auf sich? Warum nicht Autosol?

 

[LeifMichelsen]

Autosol hab ich nicht da, nur Metallpolitur. Angeblich werden verchromte Teile mit Cola und Alufolieknödel wieder zart und glänzend...

 

[Projer]

Das Rad ist eine absolute Rarität und die Flecken im Chrom unterstreichen nur, wie besonders und alt es ist.
Aufpoliert hast Du es ja schon und so ist es nun mal.
Wenn es neuer aussehen würde, ging Charisma verloren.
Der Kölner Dom wird auch nicht wärmegedämmt.

 

[LeifMichelsen]

Du hast natürlich recht, aber bei der Gabel mache ich mir schon Sorge um die Stabilität der fuhre

 

[LeifMichelsen]

Der Rahmen erhält noch mal eine chrompolitur neue decals am Unterrohr (falls ich die alten nicht mehr angelegt bekomme) und Wachs

 

[Dragon]

Eine Ersatzgabel zu finden ist vermutlich illusorisch?

Eher verchromen lassen

 

[Sonne_Wolken]

Die Gabel ist nach der Cola-Alufolien-Behandlung leider nicht viel ansehnlicher. Viele Macken, Rost, an einigen Stellen fehlt viel Chrom :
Anhang anzeigen 502455 Anhang anzeigen 502456
So lassen und wachsen? Neu verchromen? Andere Gabel suchen?

So richtig glänzend wird die sicher nicht mehr. Meine beim RIH sah so ähnlich aus. Hatte dann überlegt die Gabel zu lackieren. Da dann aber noch ein Riss im Gabelschaft dazu kam, habe ich mir eine neue Gabel gesucht. Verchromen dürfte nicht ganz billig werden. Der Rahmen sieht ja vom Chrom her noch ganz gut aus. Ich würde fragen was eine neue Verchromung kostet. Für eine neue Gabel musst Du ca. 100 bis 130 € rechnen, wenn es gute Qualität sein soll.

 

[Sonne_Wolken]

Eine Ersatzgabel zu finden ist vermutlich illusorisch?

Es gibt noch neue Gabeln die dann zwar nicht original sind, aber optisch durchaus passen könnten.
Zeig doch mal bitte die Gabelschultern.