Galerie: Mit dem Gravelbike (Crosser) unterwegs

[Hendrik_aus_e]

Ist es eigentlich angemessen hier Straßentouren mit dem Gravelbike zu posten?
Heute mal zur Eisdiele am "anderen Ende der Stadt" gefahren – 94 km, 3 h – nur auf der Terrasse der Eisdiele brannten mir zu viele Zigaretten... Insgesamt aber ein sehr schöner sonniger Tag, 11 ºC (die sich sogar als solche anfühlten;-)
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Ich hab nichts dagegen.... auf dem Crosser mach ich auch mal schnelle Laufräder drauf

 

[Endurocker]

Ich hoffe, wenn es los geht, dann auch mit Bremsscheibe.

 

[yokuha]

Und mit oder ohne Bremsscheibe – wohl auch nicht ins Gelände

 

[Califax]

@Hendrik_aus_e Was für eine MZ haben wir denn?

 

[Hendrik_aus_e]

@Hendrik_aus_e Was für eine MZ haben wir denn?

Ein Dreirad ETZ 250.

 

[Vanoza]

Heute ging es in den Odenwald! Habe in der Vergangenheit Straßen komplett gemieden, aber wenn man die ein oder andere Nebenstraße kennt, isses doch ganz nett.

 

[AW312]

@AW312, @Endurocker: Ziemlich drastisch übrigens – letztens 80 min bei gut 30 km/h auf Nebenstraßen/festen Feldwegen, hatte in Strava noch die Gravel config (Crosser, 10 kg) eingestellt –> 190 W
War aber mit der /road config/ (gleiches Rad, anderer LRS – angegeben als Rennrad, 10 kg) unterwegs, also für genau dieselbe Fahrt umgestellt, automatische Neubrerechnung –> 140 W

Heute mit der Straßenkonfiguration (nun aber für diese Konf. zurück bei 11 kg in Strava) knapp 95 km mit 31 km/h –> Stravas geschätzte Durchschnittsleistung: 163

Schöne Beispiele. Also sagen wir mal so: Die Wattberechnung ist solange "ok", solange man sie nur für sich selbst benutzt und auch nur mit sich vergleicht. Dann hat man zumindest auch eine Einschätzung, ob man besser geworden ist. Für Vergleiche mit anderen taugt es nicht.

Nur mal als Vergleich: Bei RuK 2019 hatte ich mit Strava und deren Berechnung den höchsten jemals erhaltenen Watt-Wert. Dabei war der Durchschnitt mit nur rund 31 kmh geringer als bei meinen anderen Touren, aber der Puls war ziemlich hoch gewesen. Und das hab ich bei Folgetouren auch festgestellt. Hatte ich bei Fahrten einen geringen Puls, waren die ausgerechneten Watt-Werte gering. Habe ich dagegen am Vortag mal testhalber mehr Sachen mit Zucker gegessen (hab ich wirklich mal ausprobiert), dann hab ich bei einer vergleichbaren Fahrt plötzlich mehr Watt ausgerechnet bekommen, obwohl ich mich nicht mehr angestrengt habe.

 

[solution85]

Schwein gehabt und es sieht so aus, als würden Helme auf Bäumen wachsen.

 

[*Steph*]

Abschlussrunde auf Schotter, bis zum Herbst.

 

[Check.]

Abschlussrunde

Und jetzt wieder Road, oder wie?

 

[*Steph*]

Ja nun ist wieder zu 100% Asphalt angesagt, ab Oktober auch wieder Schotter.

 

[lupus]

Mal wieder Leben in das Thema bringen...

Nach einem derzeit üblichen zeitigen Feierabend habe ich mich auf den Weg gemacht, bin raus aus der Stadt und habe dort erstmal meine Bank angeschlossen

und habe mir ein herumliegendes Rad geschnappt.

Ich bin auf große, gehörnte und gut frisierte

sowie kleine, gestachelte Zeitgenossen gestoßen.

Die Kombination aus Grün und Violett

gefällt nicht nur der Natur.

Nachdem ich noch sonderbaren Verkehrsteilnehmern Vorfahrt gewährt habe

folgte der Sprung ins Wochenende.

 

[Hendrik_aus_e]

Ich hatte heute Friseur Termin und die Hinfahrt bin ich via Anhalter mitgefahren. Die Rückfahrt dann mit dem Bike über die „Hellberge“
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hellberge_(Altmark)

 

[zuki2000]

Heute ein paar Impressionen von einer Tour entlang der Seeve zur Elbe.

Die Mündung der Seeve vor den Toren Hamburgs.

Dieser lange Tunnel für die Seeve unter dem Rangierbahnhof Maschen ist schon besonders zu fahren. Vollkommen unbeleuchtet und bei meiner Länge nur in geduckter Haltung im Blindflug zu durchfahren.

 

[yokuha]

War heute auch ein bisschen Graveln (mit 28 mm Conti GP5k;-)
An der Okertalsperre kamen die ersten Graupeln, in Torfhaus war wieder Sonne – zwischen Lenker und Sattel sieht man die Installationen auf dem Brocken:

Dort oben angekommen sieht man dann auch, dass die Harzer Gipfel nur über Gravel erreichbar sind;-)

Noch mehr Gravel wenn man zur anderen Seite fährt (ja, Schnee liegt auch noch;-)

Abfahrt war leider oben bei nasser Fahrbahn – so wie jede weitere Abfahrt heute:-( und zwischendurch auch noch mal Graupeln...
Und dem Wald gehts echt nicht gut – war trotz aller Erzählungen erschrocken wie viel Bäume in den letzten 5 Jahren von vertikal zu horizontal sind:-o

Aufm Wurmberg muss man noch mehr Graveln – die letzen 500 m sind "echter Schotter"

War trotz des wirklich viel-schlechter-als-vorhergesagten Wetters eine schöne Tour – hatte auch die Arschrakete als Belastungsprobe und Test dabei:

 

[AW312]

Da oben hab ich auch schon gestanden, nicht schlecht mit dem ganzen Gepäck. Ich hoffe, Du hattest nicht zuviel Gegenwind bergauf Mal schauen, ob ich da dies Jahr mal wieder nach oben fahre mit Bekannten.

 

[yokuha]

hoffe, Du hattest nicht zuviel Gegenwind bergauf

Der Wind war tatsächlich gnädig mit mir – natürlich nicht still, aber den ganzen Tag eher mäßig – und auf der Brocken-Kuppe erstaunlich mild, fast „windstill“.

Mal schauen, ob ich da dies Jahr mal wieder nach oben fahre mit Bekannten.

Ich werde auf jeden Fall versuchen später dieses Frühjahr auch noch mal hoch zu fahren, vllt. in einer etwas längeren Tour… Mal sehen ob das dann auch mit einer Gruppe geht(?…).

 

[Hendrik_aus_e]

Brockenbilder sind einfach toll und ein muss wenn man oben ist.... letztes Jahr das 1. Mal hoch gefahren. Danach auch die Übersetzung geändert, 40, 11-36 habe ich sehr gelitten

 

[solution85]

Brockenbilder sind einfach toll und ein muss wenn man oben ist.... letztes Jahr das 1. Mal hoch gefahren. Danach auch die Übersetzung geändert, 40, 11-36 habe ich sehr gelitten
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Irgendwie passt der Hintergrund überhaupt nicht zur Kleidung der Leute. Alle haben kurze Hosen an. Dabei sieht es auf dem Bild aus, als wären die Temperaturen einstellig.

 

[lupus]

Brockenbild kann ich auch:

2019 mit dem Rad von Berlin zum Brocken und dann noch zum Bahnhof Wernigerode gerollt...

Auf der Festplatte schlummern noch weitere, ältere Bilder...