[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[alte-bobbe]

incl Schraubkranz und Schnellspanner?
ist das ne Record Nabe?

 

[JUR]

Schraubkranz einzeln bringt 15-20€, Nabe mit Schnellspanner ähnlich, das LR als Einzelkind leider nur ca. 30€.
Am meisten Sorgen macht die Felge/Felgenflanke.

 

[der Basso]

incl Schraubkranz und Schnellspanner?
ist das ne Record Nabe?

Ja.
Keine Ahnung.

 

[BSA]

Also ich habe mal wieder ein Paar Fragen....sind eher aus reiner neugierte und nicht zwecks Verkauf......

Kann mir jemand was zu diesem Rahmen sagen oder auch was zu seinem Wert....

Auf der Tretlagermuffe steht RGF...man beachte die schönen Muffen und den integrierten Zuggegenhalter am Sattelrohr

 

[BSA]

Und noch was die Kurbel wert ist bzw. von wann die ist und an welchen Rädern man diese verbaute....Danke

 

[BSA]

Und jetzt die vorerst letzte Frage, hat jemand so was schon mal gesehen? Die Rolle ist genial aber über den Anschlag/Gegenhalter/ Sockel /was auch immer werde ich nicht schlau....den gibt es nur auf der einen Seite und ein Gewinde besitzt er auch nicht Ist übrigens ein anderer Rahmen als der oben gezeigte....

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo,
was ist dies Hinterrad (incl Schraubkranz und Schnellspanner) wert?
Nabe läuft rund, kein nennenswerter Schlag in der Felge, leichter Rostansatz an den Felgenaugen
Anhang anzeigen 125697
weitere Bilder http://fotos.rennrad-news.de/u/60742
Aus welche Campa Gruppe stammt die Nabe?

wenn du da, wo du hinverlinkst noch Fotos hochlädst, kann man dir auch mehr sagen.

 

[Te Es]

Und noch was die Kurbel wert ist bzw. von wann die ist und an welchen Rädern man diese verbaute....Danke

Stronglight TS, je nach Zustand 20-30€ würde ich sagen.
Die Kurbel war, wenn ich mich jetzt spontan nicht irre, Ende der 70er z.B. am Peugeot PA (Mittelklasseräder in 'nicht-voll-531')

 

[101.20]

Dito bei Motobécane.

 

[Ivo]

Die Anschläge sind Pumpenhalter. Für richtige Pumpe, nicht das Alibi-Zeugs das die meisten Fahrer heutzutage dabei haben.

 

[BSA]

Die Anschläge sind Pumpenhalter. Für richtige Pumpe, nicht das Alibi-Zeugs das die meisten Fahrer heutzutage dabei haben.

Danke aber ich meine den rechts am Unterrohr auf dem Bild

 

[Ivo]

Danke aber ich meine den rechts am Unterrohr auf dem Bild

Das ist eine Umlenkrolle für das Schaltkabel

 

[BSA]

Das ist eine Umlenkrolle für das Schaltkabel

Haha nein also nochmal ganz genau: auf dem unteren Foto ist irgendein Sockel auf dem Unterrohr

 

[kasitier]

Mit Sicherheit kann man da einen Schalthebel montieren, das is son Dingens wo man die Schaltung betätigen kann.
Jens

 

[101.20]

Das ist ein Schalthebelsockel, wenn der Rahmen älter wäre, würde ich sagen für Huret.

 

[BSA]

uote="kasitier, post: 3049499, member: 33010"][qMit Sicherheit kann man da einen Schalthebel montieren
Jens[/quote]

Wie soll das denn gehen? Erstens ist dort kein Gewinde drin , zweitens nur rechts? Und drittens passte kein einziger meiner Hebel....

das is son Dingens wo man die Schaltung betätigen kann.
Jens[/quote]

man kann damit echt schalten?...

 

[kasitier]

uote="kasitier, post: 3049499, member: 33010"][qMit Sicherheit kann man da einen Schalthebel montieren
Jens

Wie soll das denn gehen? Erstens ist dort kein Gewinde drin , zweitens nur rechts? Und drittens passte kein einziger meiner Hebel....

das is son Dingens wo man die Schaltung betätigen kann.
Jens[/quote]

man kann damit echt schalten?...[/quote]
Es gab Zeiten da hatten Rennräder keine Schaltung, dann gab es Rennräder die hatten eine Schaltung hinten usw. usw.

Jens

 

[fjohrd]

@BSA Auch wenn du am AX Rad offenbar kein interesse hast: Könnt man vom Umlenkrollen-Rahmen mal ne Totale sehen? Welche RH? Muss der evtl. weg?

...Was ist/kann das:

 

[fjohrd]

mal probieren...

 

[fjohrd]

...vielleicht um den Lenker im Rep.-Stand festzustellen?

Danke, das scheints zu sein - wenn auch etwas kurz, wies mir vorkommt: