wobei die obere Muffe mit 4 mal Rohreingang auch sehr speziell ist, eher eine Sonderanfertigung.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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und wenn die Sitzstreben in der Richtung weitergeführt worden wären, würden sie perfekt oben anliegen. An Ausfaller kann man ja Rohre in (fast) jedem Winkel anlöten, sonst bräuchte man ja für jede Rahmengröße eigene Ausfaller.
Aber dann wären sie nicht am Oberrohr angekommen. Und das Oberrohr geht nicht steiler wegen der Steuerrohrmuffe. Oder so.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Nö , ich glaube aus dem Tandembau ?!
Auch eine Möglichkeit.
Darf ich mir erlauben an dieser Stelle nochmal um eine Werteinschätzung zu bitten? Das war eigentlich mein Anliegen, wobei die Rahmenbaufrage auch noch geklärt werden darf
Gruß, Gege
drexl
Schraubtmehralserfährt
Das mit der Fertigung bei Cinelli halte ich für nicht haltbar. Hat wohl Cinelli Muffen. Solche Räder kamen in den 80ern meist von Vetta oder Billato in Padua. Cinelli hat wohl selber meist von anderen fertigen lassen. Die Rivieras z.B. von Garlatti. Wert würde ich so bei 200 bis 400 sehen, in der Bucht sicher ein bissl mehr, aber Strobl ist halt keine gesuchte Marke.
Mike1982
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Super danke schonmal für die Info? Also cinelli Muffen und Columbus Rohre? Hab im Internet gelesen das edi strobl wohl in padua von Bilatto fertigen ließ. Also wäre ein Preis von 450-500€ in der bucht angemessen? PS was meinst du mit Bucht? Gruß Mike
der Basso
Heute so, morgen so...
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Ist ein Insider hier. Die elektronische bay ist da gemeint. Jetzt?
kubrai
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CrMn
The dreams of some are the nightmares of others
Sind von der CLB1 Bremse, für die CLB2 Klötze werden schon für den 4-Satz 29€ bezahlt.
Damaliger Rosepreis 32 DM
chris tirol
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chris tirol
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htkal
Shock, black double down-beat bouncin′
Vielen Dank für die umfangreiche Info, ich habe ihn auch da gesehen. Toll das man hier immer jemanden findet der den Überblick hat.Stelvio war das billigste Enik, welches man kriegen konnte.
Ist laut Prospekt aus "Präzisionsstahlrohr"
Ich habe neulich einen NOS Falzerago Rahmen (eine Nummer besser, die frühe Version aus Tange) für 70 Euro gekauft und noch Innenlager, Vorbau, Lenker und Sattelstütze dazugekriegt.
Damit sehe ich den Rahmen max bei 30 bis 40 Euro.
Oliver
Kellerman70
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Auch eine Möglichkeit.
Darf ich mir erlauben an dieser Stelle nochmal um eine Werteinschätzung zu bitten? Das war eigentlich mein Anliegen, wobei die Rahmenbaufrage auch noch geklärt werden darf
Gruß, Gege
Meiner Meinung nach ist das ein Schauff, die haben damals Profigerät hergestellt mit teils sehr außergewöhnlichen Rahmenformen.
Ich kenne jemand, den es interessieren würde. Preislich sehe ich es bei 500 +/-
chris tirol
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Ich glaube der Sattel ist Ende der 70er Anfang 80er
Preis habe ich keine Ahnung
Ich würde ihn nicht unter 20,- verkaufen bzw ich würde ihn behalten
Schöne Sättel kann man nie genug haben
Ich habe ca 40 Ersatz Sättel
Ich glaube der Sattel ist Ende der 70er Anfang 80er
Preis habe ich keine Ahnung
Ich würde ihn nicht unter 20,- verkaufen bzw ich würde ihn behalten
Schöne Sättel kann man nie genug haben
Ich habe ca 40 Ersatz Sättel
Danke für die Antwort. Jetzt bleibt nur noch die Frage zur Sattelstütze.
Works-S
Spec1
chris tirol
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Sattelstütze ist aus den 80ern ist nichts besonderes ich sage mal 10,- oder so
Habe ich hier im Forum schon mal verkauft
BuddyBuda
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Gianni Motta, MIXed, offensichtlich kein Personal
Rahmen:
....überlackierte Lackabplatzer am Oberrohr, kein Rost darunter erkennbar/feststellbar
- Campagnolo Ausfallenden
- vollverchromter Hinterbau
Mix:
- Steuersatz und Innenlager 600EX, vermutlich original
- Kurbel, Bremsenset RX100
- Vorbau Atax, Lenker WiHu, SW 105, Umwerfer Exage300, Sattelstütze 600AX, HR 600Tricolore/Ambrosio Elite, VR 105/Rimtec
Brauche Werteinschätzung zum Rahmen inkl. Steuersatz und Innenlager, da der gehen darf!
Grundsätzlich interessiert mich der Rohrsatz evtl. Aelle, da 600EX Komponenten??
Rahmen:
....überlackierte Lackabplatzer am Oberrohr, kein Rost darunter erkennbar/feststellbar
- Campagnolo Ausfallenden
- vollverchromter Hinterbau
Mix:
- Steuersatz und Innenlager 600EX, vermutlich original
- Kurbel, Bremsenset RX100
- Vorbau Atax, Lenker WiHu, SW 105, Umwerfer Exage300, Sattelstütze 600AX, HR 600Tricolore/Ambrosio Elite, VR 105/Rimtec
Brauche Werteinschätzung zum Rahmen inkl. Steuersatz und Innenlager, da der gehen darf!
Grundsätzlich interessiert mich der Rohrsatz evtl. Aelle, da 600EX Komponenten??
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