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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

T-lo schrieb:
Definitiv eine meiner lieblings-Firmen, auch wenn ich die späteren Lackierungen etwas "drüber" finde: :daumen:

Im Zweifel: schreib ne Mail hin. Die sind echt freundlich und bemüht, und können Dir sicher sagen ob dort serienmäßig Columbus-Gabeln an Oria-Rahmen verbaut wurden…


Ps: Angebot angeschaut und mein Rat wäre: Zugriff! Vermutlich ist es eine Standard-Gabel, die pauschal für alle Rahmen des Herstellers vorgelötet wurde und dann einfach nur noch an das Rahmenset angepasst wurde.
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Zugriff allein schon der Teile wegen. Der Lack ist wirklich drüber - den muss man mögen wenn man ihn nicht hassen will. Danke für den super Tipp mit der Mail! Mache ich direkt mal.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich muss mich von meinem Bianchi Specialissima Rahmenset trennen und würde es gern hier im Forum weitergeben. Was ist ein angemessener Preis? Ein paar Spuren hat der Rahmen. Am Gabelkopf sind die "B"-Gravuren nicht mehr ganz so schön erhalten. Der Rahmen ist von 83 und hat eine Rahmenhöhe von 58 mitte-oben. Ich möchte ihn ohne Innenlager und Steuersatz verkaufen. Rohrsatz müsste SL sein, die Rohre am Hinterbau sind oval.

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sgx-83 schrieb:
Ich muss mich von meinem Bianchi Specialissima Rahmenset trennen und würde es gern hier im Forum weitergeben. Was ist ein angemessener Preis? Ein paar Spuren hat der Rahmen. Am Gabelkopf sind die "B"-Gravuren nicht mehr ganz so schön erhalten. Der Rahmen ist von 83 und hat eine Rahmenhöhe von 58 mitte-oben. Ich möchte ihn ohne Innenlager und Steuersatz verkaufen. Rohrsatz müsste SL sein, die Rohre am Hinterbau sind oval.

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Ich sehe ja jetzt erst, dass du verschiedene Zahlen unterm Tretlager stehen hast. 58 ist die Größe und was ist das andere? verschiedene Zahlen unterm Tretlager bedeuten meist eine Maßanfertigung und würden die eigentlich nicht passende Gabel erklären, bei Maßanfertigungen war immer alles anders. Denn zu den ovalen Hinterbaustreben und dem Bremssteg gehört eigentlich auch SLX und eine Gabel mit hängenden Schultern, dann wäre das ein X3. Die Rahmen gabs es aber auch schon 82 aus SL, allerdings sollten die 83 als normale Katalogware so nicht mehr gebaut worden sein. Ach ja, und was steht auf der anderen Seite von 83.4? Und was steht auf dem Schild am Oberrohr? Und wie lang ìst das Oberrohr überhaupt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bianchi-Hilde schrieb:
Ich sehe ja jetzt erst, dass du verschiedene Zahlen unterm Tretlager stehen hast. 58 ist die Größe und was ist das andere? verschiedene Zahlen unterm Tretlager bedeuten meist eine Maßanfertigung und würden die eigentlich nicht passende Gabel erklären, bei Maßanfertigungen war immer alles anders. Denn zu den ovalen Hinterbaustreben und dem Bremssteg gehört eigentlich auch SLX und eine Gabel mit hängenden Schultern, dann wäre das ein X3. Die Rahmen gabs es aber auch schon 82 aus SL, allerdings sollten die 83 als normale Katalogware so nicht mehr gebaut worden sein. Ach ja, und was steht auf der anderen Seite von 83.4?
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Hm, unter dem Tretlager sehe ich keine andere Zahl. Auf der anderen Seite steht 309.
 
Moin zusammen,
könnt ihr mir weiterhelfen - was hab ich hier?
Wert interessiert mich net, was verbaut is seh ich.

Könnt ihr mir was zu diesem Rahmen sagen?
Torrino - OOMS?

Oder verbirgt sich da was anderes drunter?
Sieht an sich hochwertig aus!
Keine gedrückten Kettenstreben.

Vielen Dank!

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Glaub ich nicht, zumindest nicht für wirklich gute Rahmen-Hersteller. Gabeln unterscheiden sich ja durchaus schon auch in Vorbiegung, Muffen und Verarbeitung, da wäre das für Columbus eher schwer zu kalkulieren und zu händeln gewesen.

Ich vermute eher, dass der Rahmenbauer um den es hier geht seinen Lehrling (in dem Fall zB sein Schwiegersohn, mWn) sich hat an Gabeln austoben lassen und die Teile so vorproduziert hat. Die Rahmen wurden dann weiter vom erfahrenen Rahmenbauer gelötet, und zwar je nach Anforderung oder Kundenwunsch aus einem entsprechenden Rohrsatz.
Am Ende wurde ins Regal gegriffen, die komplett verchromte und damit optisch zu allen Rahmen passende Gabel aus dem Regal gezogen, der Schaft entsprechend gekürzt und das Gewinde geschnitten…fertig.

Quasi Ablauf-Optimierung in kleinen bis mittelgroßen Handwerksbetrieben...
 
Also gebremse: Aero Gran compe
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Geschalte: Ofmega Mistral / CX
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LRS Ofmega/Rigida

Und passt hierauf ne Super Record?
 
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LeifMichelsen schrieb:
Rahmen aus oria und auf der Gabel ein columbus-bapperl - ist dem zu trauen? Schaut nicht nach ersatzgabel aus und das Rad wirkt nicht verzogen...
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LeifMichelsen schrieb:
Für den Preis... Passende Teile sind schon hier... Auf den bianchi-Zug aufspringen? :idee:
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LeifMichelsen schrieb:
Also gebremse: Aero Gran compe
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Geschalte: Ofmega Mistral / CX
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LRS Ofmega/Rigida

Und passt hierauf ne Super Record?
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Dann noch das herkelmann in Bochum... Fazit:

Momentan viel interessantes Material im Angebot....:p
 
pplan schrieb:
In dem Zustand finde ich 350-400 € angemessen. DerAufbau verschlingt dann nochmal fast das Doppelte und bei deutlich mehr als 1000€ sehe ich das Rad nicht.
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Kommt drauf an, was du so verbaust (den komplettten Pantowahnsinn und Titankram). Könnte dann auch 2000 wert sein nach dem Aufbau. In perfektem Zustand noch mehr, aber den wird man so ohne weiteres ja nicht erreichen.
 
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