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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

ich würde mal sagen, daß die € 180 in diesem Zustand fair waren und mehr nicht drin ist. Die Gabel ist nämlich falsch und damit der Rahmen faktisch wertlos. Hinzu kommt, daß ich keines der angesagten Cinelli mit nur einem angelöteten Schaltsockel kenne. Das könnte also ein umgebautes Condorino sein und dann wäre in dem Zustand die € 180 schon das Maximum der Gefühle.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Die Muffen gehören imho auch nicht zu einem Cinelli, zumindest nicht zu einem Model B oder S.C., die Sattelklemmung habe ich so auch noch nicht an einem Modell B oder S.C. gesehen. Das ist also wohl eher ein Fake oder maximal ein Modell Riviera, wie es in D über Brüggelmann veräußert wurde. Das Riviera wäre quasi das Baby-Cinelli.

Dennoch wäre auch für das Riviera die Gabel falsch. Die Muffen und speziell die Sattelstrebenanlegung passen auch nicht ganz, so daß ich weiterhin von einem Fake ausgehen würde.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
ich hoffe hier bin ich richtig
Habe hier einen unbekannten Rahmen, hoffe ihr könnt mir da etwas weiterhelfen:
Zu den Merkmalen:
Nervex Muffen (Auf der Tretlagermuffe steht eine 8,am Gabelschaft eine 7, gehe wegen der Muffenkombination an Rahmen/Gabel von einem Randonneur aus)
Sattelstützen passen im 25,6er Maß
Die Nieten des, verschwundenen, Badge sind Mitte-Mitte 35mm entfernt
Tretlager beidseitig Rechtsgewinde
Rahmennummer befindet sich am linken Ausfallende außen (6 Zahlen) (eine Zahl könnte eigentlich auch ein Buchstabe sein)
Es hat nur einen Anlötsockel für einen Schalthebel angelötet:






 
Besonders interessant beim Cinelli Modell 63 ist, dass der vorhandene Schalthebelsockel nicht verwendet wurde, sondern eine Schelle für den Schalthebel,...das haben früher eigentlich nur die Profi-Fahrer so gemacht um so die Schalthebelposition individuell einstellen zu können...War das Rad mal bei der Tour de France?
 
das ist liebevoll restauriert.
vielleicht ein altes peugeot?
fragen wir mal hilde, er wird es wissen...
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Besonders interessant beim Cinelli Modell 63 ist, dass der vorhandene Schalthebelsockel nicht verwendet wurde, sondern eine Schelle für den Schalthebel,...das haben früher eigentlich nur die Profi-Fahrer so gemacht um so die Schalthebelposition individuell einstellen zu können...War das Rad mal bei der Tour de France?
Ich habe von der Geschichte dieses Bikes leider keine Ahnung...Aber möglich wäre es.
 
ich hoffe hier bin ich richtig
Habe hier einen unbekannten Rahmen, hoffe ihr könnt mir da etwas weiterhelfen:
Zu den Merkmalen:
Nervex Muffen (Auf der Tretlagermuffe steht eine 8,am Gabelschaft eine 7, gehe wegen der Muffenkombination an Rahmen/Gabel von einem Randonneur aus)
Sattelstützen passen im 25,6er Maß
Die Nieten des, verschwundenen, Badge sind Mitte-Mitte 35mm entfernt
Tretlager beidseitig Rechtsgewinde
Rahmennummer befindet sich am linken Ausfallende außen (6 Zahlen) (eine Zahl könnte eigentlich auch ein Buchstabe sein)
Es hat nur einen Anlötsockel für einen Schalthebel angelötet:







Moin.

Könnte ein altes Peugeot PA10 sein. Strebenanlegung, Stützenmaß, Gabelkrone, der rechte Schalthebelsockel und die angelöteten Zugführungen würden dafür sprechen. Unter dem Rot wird es Weiß sein.

http://velospace.org/node/37435

Gruß.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Da ja hier eine rege Diskussion am laufen ist, kann da jemand eine Einschätzung zu meinen Dura-Ace Teilen abgeben?

Grüße,
nady
 
Verkaufen möchte ich die egtl. nicht unbedingt. Würde nur gerne mal wissen was die für einen Wert haben, da ich lieber Sachen tausche.
Tu mich immer schwer damit den Wert von Teilen realistisch einzuschätzen, dachte hier könnte mir jemand ein Anhaltswert geben.

Grüße,
nady
 
das ist liebevoll restauriert.
vielleicht ein altes peugeot?
fragen wir mal hilde, er wird es wissen...
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Ich glaube, das ist das gleiche Cinelli Modell wie oben. Wahrscheinlich auch bei der Tour gefahren worden...
 
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