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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

LeifMichelsen schrieb:
Wobei Kurbel, Umwerfer, Bremsen und evtl. die viel zu weit eingeschobene Stütze schon zeitlich passen dürften. Und bitten den Vorbau tauschen… :confused:
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Modernisiert sind:
Shamal LRS: 200-400
Ergopower: 60-90
SW: 35-55
Sattel: 20-30
Pedale: 0-5
Vorbau: 0
Dafür kriegt man schon die fehlenden SR Teile zusammen denke ich;).
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
HongKong schrieb:
Das ist ein früher Merckx aus Mitte der 80er, mit dem vollverchromten Hinterbau eher selten. Die modernisierten Anbauteile sind über 10 Jahre jünger.
Sowohl das Rahmenset als auch der LRS und die restlichen Anbauteile sind ziemlich wertvoll!
Der genaue Wert hängt vom Zustand ab.
Am besten auseinander schrauben und alles einzeln hier anbieten oder nur die modernisierten Anbauteile verkaufen und den Rahmen vom Erlös mit Campagnolo Super Record aufbauen. Natürlich nur, wenn der Rahmen Dir passt.
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wurde in den 90iger auf Ergo und 8 fach "aufgerüstet"..... und die Laufräder in den Hinterbau "reingedrückt"
dein Opa hat alleine für die Laufräder damals um die 1t€ hingelegt.

ich würde es auch rückbauen..... so viel Arbeit ist das nicht und die Teile bekommst noch relativ gut...... verausgesetzt die Rahmengröße passt.
Dein Opa wusste schon was er sich da gekauft hat, meistens schlummern die alten Teile irgendwo im Keller..... schau mal
 
Yunnic1904 schrieb:
Und wie bekomme ich jetzt am besten raus um welchen Rahmen es sich handelt
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shizzlefx schrieb:
ist ein eddy merckx professional rahmen aus den frühen 80ern
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Bitte und danke scheinen wohl kein Bestandteil deines gängigen Vokabulars zu sein, aber da hast du deine Antwort.
Bzgl. des Baujahrs kannst du Bezug auf die Original Kurbel nehmen um das Baujahr in etwa einzugrenzen.
Die Kurbel sollte einen Code auf der Rückseite gestempelt haben der das Baujahr preisgibt.
 
Viper04 schrieb:
Bitte und danke scheinen wohl kein Bestandteil deines gängigen Vokabulars zu sein, aber da hast du deine Antwort.
Bzgl. des Baujahrs kannst du Bezug auf die Original Kurbel nehmen um das Baujahr in etwa einzugrenzen.
Die Kurbel sollte einen Code auf der Rückseite gestempelt haben der das Baujahr preisgibt.
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Mensch vielen vielen vielen Dank ich wäre ja völlig aufgeschmissen wenn ich dich nicht hätte ich weiß gar nicht wie ich dir danken soll ;)
Nein Quatsch jetzt im ernst sorry das ich es nicht schon vorher geschrieben habe, danke für die vielen und vor allem schnellen antworten
 
teamdfl schrieb:
...weiß ich beides nicht sicher, zum Hersteller gibt es nur den Sticker auf der Felge als Hinweis, Baujahr soll so (laut Vorbesitzer) Ende 70er Anfang 80er sein. Hat er sich machen lassen weil ihm sonst bei Abfahrten in den Alpen die Felgen zu heiß wurden - ob das stimmt oder ob er mir da einen Bären aufgebunden hat, weiß ich nicht....
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Ja der Sticker sieht ja auch eher nach 70er/80er aus. Das sind dann sozusagen "moderne" Holzfelgen. Vergleichbare Neue kriegt man heute für gute 100€ das Stück. Gebrauchte in gutem Zustand für die Hälfte. Hier kommt es aber sehr auf den Zustand an!
 
KarlRad schrieb:
Ja der Sticker sieht ja auch eher nach 70er/80er aus. Das sind dann sozusagen "moderne" Holzfelgen. Vergleichbare Neue kriegt man heute für gute 100€ das Stück. Gebrauchte in gutem Zustand für die Hälfte. Hier kommt es aber sehr auf den Zustand an!
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...schon Mal danke für die Info - ich würde den Zustand der Felgen als sehr gut bezeichnen, mache aber nochmal detailfotos. Wenn jetzt noch jemand was zum Wert der Record-Naben sagen könnte...
:)
 
guten tag zusammen,

über umwege hat sich ein rad zu mir verirrt (welches ich auch kaufen könnte), leider ich habe keine ahnung ob das was brauchbares ist oder man besser die finger davon lässt.

die teile die namen und bezeichnungen tragen:
- pivo lenker
- pivo vorbau
- peugot rahmen (12 vitesse)
- rad vorne: mavic, nabe: maillard 700
- rad hinten: record
- bremsen weinmann 610 vainqueur 999 (rot)
- schaltwerk shimano 200gs

die reifen sind leider platt und kaputt. wie ich bereits erfahren habe sind das schlauchreifen die auf die felge geklebt werden. dementsprechend wohl teurer und nerviger zum wechseln? macht es dann sinn das umzurüsten? kann man die laufräder verkaufen oder ist das was für die tonne? welche laufräder würden sich anbieten zu verbauen? was würde man für das rad zahlen; der zustand ist ein gebrauchter (rahmen hat einige macken, der rest sieht hauptsächlich nur verstaubt aus)?

vielen dank schonmal für die hilfe :).
 
Auch hier hilft ein Bild (von der rechten Seite) und gerne auch Detailfotos der Teile mehr als tausend Worte. Du willst also (?) ein Peugeot kaufen, von dem wir bisher wissen, dass es 12 Gänge hat, Einen LRS mit unterschiedlichen Naben und Schlauchreifenfelgen, Weinmann Bremsen und eine für Peugeot typische Vorbau/Lenker Kombi. Leider fehlen Informationen zum Zustand, zur Preisvorstellung, zu den restlichen Anbauteilen, zum Zweck des Kaufes, und und und...
 
hier die bilder und weitere informationen.

ein bekannter, der von den preisen auch keine ahnung hat, hat das teil in seinem keller gefunden und ich bin tatsächlich auf der suche nach so einem älteren rennrad; einfach nur weil ich sie schick finde. heißt: ich werde damit keine wochenlangen touren machen sondern hauptsächlich zur uni rollern oder den nächsten see besuchen. die preise für solche räder sind hier in berlin bei kleinanzeigen irgendwie sehr sehr hoch, deswegen würde ich gerne von leuten die sich damit auskennen einen realistischen preis dafür hören. das teil sieht nämlich schon so aus als müsste man noch ein paar euros reinstecken. so, hier die bilder: wenn noch irgendwas wichtig ist um zu helfen, reiche ich das direkt nach.

und hier die bilder: https://www.dropbox.com/sh/f39nvokydddorsu/AAAfKlFfvLPDR3GM0FyFSukda?dl=0
 
Zuletzt bearbeitet:
Sorry Leute, hat niemand eine Idee um was für eine Nabe es sich hier handelt. Hab ein lr bei eBay erstanden wo ich eigentlich nur die Felge benötige, aber evtl ist die Nabe ja auch ganz gut?
 

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Biobio86 schrieb:
Sorry Leute, hat niemand eine Idee um was für eine Nabe es sich hier handelt. Hab ein lr bei eBay erstanden wo ich eigentlich nur die Felge benötige, aber evtl ist die Nabe ja auch ganz gut?
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Das sieht nach Shimano 600 Hochflansch aus. Ende 70 /Anfang 80? Nix wirklich besonderes, aber wenn sie gut läuft, sollte sie nicht aufm Schrott landen...
 
phlp schrieb:
hier die bilder und weitere informationen.

ein bekannter, der von den preisen auch keine ahnung hat, hat das teil in seinem keller gefunden und ich bin tatsächlich auf der suche nach so einem älteren rennrad; einfach nur weil ich sie schick finde. heißt: ich werde damit keine wochenlangen touren machen sondern hauptsächlich zur uni rollern oder den nächsten see besuchen. die preise für solche räder sind hier in berlin bei kleinanzeigen irgendwie sehr sehr hoch, deswegen würde ich gerne von leuten die sich damit auskennen einen realistischen preis dafür hören. das teil sieht nämlich schon so aus als müsste man noch ein paar euros reinstecken. so, hier die bilder: wenn noch irgendwas wichtig ist um zu helfen, reiche ich das direkt nach.

und hier die bilder: https://photos.dropbox.com/app/album/WVbghfRe8kaGtDO
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Öffentlich zugängliche Bilder würden helfen, ich müsste mich registrieren, um dir was zu Rad zu sagen....
 
shizzlefx schrieb:
ist ein eddy merckx professional rahmen aus den frühen 80ern
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Ja, ist ein Professional vermutlich von ca. '83, so etwa wie dieser hier:
Merckx 83.JPG

Die Rahmennummer gibt auch ein paar Anhaltspunkte (allerdings ist die Datierung anhand der RN hier nicht ganz widerspruchsfrei).
Die Professionals aus den ganz frühen 80ern hatten noch die Unterschrift an den Sitzstreben Anbindungen.
Die Idee von @Viper04 mit der Kurbel als Datierungshilfe ist natürlich auch gut, da kannst Du zumindest eingrenzen wie alt der Rahmen höchstens sein kann (ein Nachrüsten dieser Kurbel wäre eher unwahrscheinlich, da kann man schon von einer Erstausstattung ausgehen).
 
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