[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Romino9]

Was kann ich für folgendes verlangen?:

Weinmann Vainqueur 750/610 Mittelzug Bremsen in gutem Zustand aber jeweils nur eine.

Campagnolo Chorus Carbon Ergopower 2x8 in okayem Zustand, Gummis okay aber ein kleiner Riss.

Und schließlich folgendes unbekanntes und leicht verkorkstes campa schaltwerk das vermutlich von einem De Rosa stammt:

 

[be.audiophil]

Was kann ich für folgendes verlangen?:

Weinmann Vainqueur 750/610 Mittelzug Bremsen in gutem Zustand aber jeweils nur eine.

Hast Du davon evtl. Bilder? Der potentielle Preis ist auch vom Alter abhängig und das läßt sich so nicht bestimmen.

Und was ist an dem Schaltwerk denn verkorkst?

 

[Romino9]

Hast Du davon evtl. Bilder? Der potentielle Preis ist auch vom Alter abhängig und das läßt sich so nicht bestimmen.

Und was ist an dem Schaltwerk denn verkorkst?

Sorry hab die Bilder ganz vergessen
An dem schaltwerk ist auf jeden Fall nicht die richtige Stellschraube dran und ich glaube auch dass der Käfig von den Rädchen (ja ich bin mir sicher das ist der Fachausdruck) nicht original ist da ich das gleiche schaltwerk nochmal habe und da sieht es so aus:

 

[be.audiophil]

Danke für die Bilder und die Erklärung.

Die Weinmänner sind die späte weniger gesuchte Ausführung. 750 ist die Version mit langem Schenkelmaß und 610 die Version mit kurzem Schenkelmaß. Das wurde früher und speziell bei älteren Rahmendesigns häufig in genau dieser Paarung benötigt udn gefahren.

Wenn sonst nichts dabei ist, dann würde ich mal einen guten Zehner maximal ansetzen. Wenn die Querzugträger dabei und noch dazu Weinmann gestempelt sind, dann gibt es evtl. einen guten Fünfer extra. Wenn der eine Bremsschuh fehlt dann gibt es dafür aber auch noch etwas Abzug.

 

[Romino9]

Danke für die Bilder und die Erklärung.

Die Weinmänner sind die späte weniger gesuchte Ausführung. 750 ist die Version mit langem Schenkelmaß und 610 die Version mit kurzem Schenkelmaß. Das wurde früher und speziell bei älteren Rahmendesigns häufig in genau dieser Paarung benötigt udn gefahren.

Wenn sonst nichts dabei ist, dann würde ich mal einen guten Zehner maximal ansetzen. Wenn die Querzugträger dabei und noch dazu Weinmann gestempelt sind, dann gibt es evtl. einen guten Fünfer extra. Wenn der eine Bremsschuh fehlt dann gibt es dafür aber auch noch etwas Abzug.

Okay vielen Dank. Und das schaltwerk ? Ich habe zwei davon, beide von de rosas, das eine immernoch dran. Irgendeine Ahnung was das genau ist ? Auf velobase gibt es ähnliche aber immer mit größerer Biegung im Mittelteil ...

 

[Thomthom]

Frühes Mirage

 

[Flat Eric]

Okay vielen Dank. Und das schaltwerk ? Ich habe zwei davon, beide von de rosas, das eine immernoch dran. Irgendeine Ahnung was das genau ist ? Auf velobase gibt es ähnliche aber immer mit größerer Biegung im Mittelteil ...

Da hat jemand eine Shimano Bowdenzuspannschraube in das Campa Schaltwerk eingebaut (also im Aluteil aus M4 M5 gemacht )
Das habe ich schon öfter gesehen , und auch selbst schon gemacht .
Grund : Die fitzelige M4 Einstellschraube von Campa bricht gerne mal ab , die von Shimano ist stabiler und auch griffiger ...

 

[Jan_J_S]

Ich hab hier ein Laufrad mit einer RFG Hochflansch-Nabe.

Man findet dazu kaum was, allerhöchstens eine Verbindung zu Maxi-Car.

Weiß jemand mehr über die Firma?

Lg Ole

ein Franzose, gegründet 1880:
La société Rousson & Chamoux produisait déjà des moyeux sous une marque déposée R.F.G. comme en témoigne l’illustration ci-dessus.
https://bike-cafe.fr/2015/06/maxi-car-la-rolls-du-moyeu-vintage/
Die selbe Firma produzierte auch Maxi-Car

 

[christiancarbon]

Hat jemand Interesse am halb fertigen Erich Bautz? Vorher - jetzt Zustand auf den Bildern. Eine Werteinschätzung würde mich auch interessieren..

Vg Christian

 

[stfn_hss]

Was darf ich denn für diesen Schor Rahmen verlangen? RH ist 54.

Vielen Dank!

 

[Thomthom]

Im Übergang Sitzrohr/Sattelmuffe ist ein waagerechter Riß auf der linken Seite,erkennbar auf Bild Nr. 8 mit der Nr.272.
Ich habe es genau erst in der Vergrösserung gesehen.

 

[Fritz junior]

Was darf ich denn für diesen Schor Rahmen verlangen? RH ist 54.

Anhang anzeigen 411455 Anhang anzeigen 411456 Anhang anzeigen 411457 Anhang anzeigen 411458 Anhang anzeigen 411459 Anhang anzeigen 411460 Anhang anzeigen 411461 Anhang anzeigen 411462 Anhang anzeigen 411463 Anhang anzeigen 411464

Vielen Dank!

Schöne Farbe. Hast du eine Idee, was dort für ein Rohrsatz verwendet wurde?

 

[stfn_hss]

Das sollte SL sein. Hat 27,2mm Sattelstützendurchmesser.

 

[stfn_hss]

Also ich finde nicht dass das ein Riss ist, hier nochmal drüber geputzt und unter die Neon gehalten:

 

[stfn_hss]

...so einen Problemkamerad habe ich auch, bei dem ich immer hoffte es ist nur ein Riß im Lack.

Man sieht auf dem letzten Bild mit der geputzen Stelle immer noch eine feine Linie. Vorher - so scheint es - ist dort Rost ausgetreten und hat den vermeintlichen Riß deutlicher abgezeichnet.
Hast du ein Vergrößerungsglas um das genauer zu untersuchen?

Also ich denke dass das lediglich ein Riss im Lack ist. An der Stelle der Muffe habe ich noch nie einen Riss gesehen.

 

[Thomthom]

Rißprüfmittel aufsprühen,
selbst wenn der Rost weg ist-das sah deutlich aus!

 

[stfn_hss]

was ist denn bitte Rissprüfmittel

 

[PilotPirx]

was ist denn bitte Rissprüfmittel

Also ich weiss nicht, mein Firefox kann Wort markieren, rechte Maustaste und dann nach dem Begriff gurgeln
Treffer #1 ist dann sowas: https://www.kk-shop.com/shop/katalo...ch-farbeindringverfahren-400-ml/1508/1508.php

Edit: Taugt so ein Verfahren bei bereits lackierten Flächen?

 

[saeco64]

Zieht sich so einen alten Schlauchi noch jemand auf: Continental Sprinter 27" 22 mm
Ich habe den Schlauchreifen auf 9 bar aufgepumpt gehabt, hat die Luft bis auf einen minimalen Verlust zwei Tage lang proplemlos gehalten.
Das Profil ist mittig leicht abgefahren, an einer Stelle einen oberflächigen Schnitt, der aber nicht tief ist.

 

[chris tirol]

Zieht sich so einen alten Schlauchi noch jemand auf: Continental Sprinter 27" 22 mm
Ich habe den Schlauchreifen auf 9 bar aufgepumpt gehabt, hat die Luft bis auf einen minimalen Verlust zwei Tage lang proplemlos gehalten.
Das Profil ist mittig leicht abgefahren, an einer Stelle einen oberflächigen Schnitt, der aber nicht tief ist.

Anhang anzeigen 411510

ich glaube nicht