Hmmm ja da gibt es die Modolo Max und Modolo Speedy in der Vie Claire Edition, Modolo Team und die Modolo Superprestige
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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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gipiemme history .
m3m83r
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Die Modolo Team und Superprestige sind schön. Aber halt nur Bremsen und Hebel. Davon gibt es meines wissen keine Sattelstütze Kurbel oder ähnliches ... Und Weiß ist nicht gleich Weiss ... Zur White Laser passen dann glaube ich eher die Modolo Max und Modolo Speedy in der Vie Claire Edition. Wobei die beiden letzteren sich noch schwerer zu bekommen sind.
Die Superprestige sind am schwersten zu bekommen... oder zumindest am teuersten, da am hochwertigsten und ebenso wie die Speedy "La Vie Claire" in Kleinst-Sonderserien nur aufgelegt.
Modolo hat nie Kurbeln oder Sattelstützen angefertigt.
Ich würde wenn Gipiemme ganz klar die Special oder CronoSpecial Komponenten anpeilen, klar geht auch Shimano105 aber Dur Ace ist Dura Ace genau so mit Suntour Cyclone oder Superbe Pro... und ebenso bei Modolo ich will doch keine Modolo Flash, Corsa und auch Speedy oder Equipe - Professional, Superprestige und MasterPro wie später die Master SLK 90 und Supertitanium SLK 90 schon...
Zuletzt bearbeitet:
(von rechts nach links, Corsa, Sporting, Flash, Team, Speedy,
Flyer / oder Race, Equipe, Profesisonal, Superprestige, MasterPro )
Zuletzt bearbeitet:
me and gipiemme research!+1 Gipiemme White Laser
Endlich mal was Richtiges und keine scheinheilige Shimano Sante oder olle Suntour Olé
.
Preislich schwer einzuordnen, also Naben, plus Pedale, Schalteinheit (aus Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel welches es zuimndest in weiß gibt) Steuersatz, Kurbel, Bremssatz und Sattelstütze in nos / mint oder sehr gut erhalten 400€+... da ziemlich selten. In der Hierarchie unter CronoSpecial und Special...
Komplett NIP für etwas überzogene 988€.
Das CronoSpecial Gruppo @ v*v*velo @ tehBay.nl für 771€ SofortKauf und das andere CronoSpecial Gruppo war um die 464 € als Auktion kein Sofort Kauf <- EDIT!!!
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bingo!
Keine CronoSpecial Naben, Sattelstütze und Schalteinheit und erste Generation CronoSpecial Kurbel, bis auf die Special Gravur auf dem Kurbelarm und den schwarzen Aluminium Kettenblattschrauben wie die Gipiemme Special 600100/M aus den 70igern.
Und bei den Pedalen um eine Revision aus Ende 80iger da die Pedale kein Exenter Lager haben.
Und die Bremsen sind umgelabelte Mafac LSX Bremsen.
(linke Kurbel...
gravierte Stahl Kettenblattschrauben sind von mir nachgerüstet worden)(von @knutson22 erworben mittlerweile wie dessen Leto aus 531 SL an meinen Vater gewandert)
Die restlichen Kurbeln waren nie in meiner Obhut
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knutson22
kettenreaktion
das war Dein daddy in RoKi???? ich erinner mich dunkel
Ja das war er, haben uns auch in einer PN / Unterhaltung darüber ausgetauscht, unter anderem dass sein Bruder, mein Onkel in Berlin wohnt etc.
knutson22
kettenreaktion
schade,dass wir uns nicht über den Weg gelaufen sind-aber wohl dann Mitte September in Kölle oder?
Aber ja doch in Kölle!schade,dass wir uns nicht über den Weg gelaufen sind-aber wohl dann Mitte September in Kölle oder?
Ich war ja nicht in RoKi.
knutson22
kettenreaktion
ich weiss...kommste denn hin, auch zur Ausfahrt am Samstag?
Anhang anzeigen 475605Anhang anzeigen 475608
(linke Kurbel...
(von @knutson22 erworben mittlerweile wie dessen Leto aus 531 SL an meinen Vater gewandert)
Die restlichen Kurbeln waren nie in meiner Obhut
Ganz ruhig, tief durchatmen
Wo schraubt man die GPM Teile eigentlich dran. Habe da so ganz blauäugig eine Stütze von @mrt1 mit schwarzem Kopf erworben ohne mir darüber Gedanken zu machen. Weil italienische Räder und ich werden wohl eher weniger zusammenfinden (SR 63m-o, OR 57m-m dürfte da selten sein).
Ganz ruhig, tief durchatmen
Wo schraubt man die GPM Teile eigentlich dran. Habe da so ganz blauäugig eine Stütze von @mrt1 mit schwarzem Kopf erworben ohne mir darüber Gedanken zu machen. Weil italienische Räder und ich werden wohl eher weniger zusammenfinden (SR 63m-o, OR 57m-m dürfte da selten sein).
freschi...
<3!
edit:
Wird schon mit den Italienern und innen
Mein Dancelli SuperCorsa Personal ist 62cm M-M, 63,4 cm M-O Sitzrohr und ziemlich genau 59 cm M-M Oberrohr...
Das gibi ist mindestens 61 cm M-O Sitztrohr und das Oberrohr ist 57,5 cm M-M.
Welche Vorbaulänge fährst du denn vorzusgweise am Rennvelo mit 63 cm MO Sitzrohr und 57 cm MM Oberrohr?
Zuletzt bearbeitet:
Heidewitzka!
war mal Schrauberlehrling
Moinsen, mal ne schnelle Frage an die Campa-Experten:
Was habe ich hier, Athena, Chorus oder Record? Die Sockel sind aus Kunststoff, die Schellen haben auch das Shield-Logo.
Danke für eine Expertise!
Was habe ich hier, Athena, Chorus oder Record? Die Sockel sind aus Kunststoff, die Schellen haben auch das Shield-Logo.
Danke für eine Expertise!
Wenn Du im Flachland wohnst ja. Aber warum der Naben-Mix? Laufen die Naben weich? Speichen alle ok?
Generell scheint es so zu sein dass ein LRS soviel wert ist wie die Summe seiner Einzelteile - also Speichen 0€, Naben je nach Zustand, Felgen je nach Zustand, plus Aufwand um einen neuen LRS mit neuen Speichen aufzubauen.
faliero
Rennräder historisch authentisch
Und ganz ehrlich gesagt waren diese Bremsen für mich ein grosse Enttäuschung. Ich habe damals wegen Greg Lemon an einem Colnago Super die DA Bremsen gegen die Master Pro getauscht und war nicht so wirklich begeistert. Nur im Regen waren die Beläge gut. Ansonsten eher kraftloser Felgenfresser. DA und SR war für mich als jungen Rennfahrer mit 50 Rennen und 17000 km im Jahr deutlich besser.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Hi hi,
bei mir war es so ähnlich.
Mein Dealer hat mir damals abgeraten die 105'er Zangen (die Ersten mit Axialkugellagern) gegen Modolo zu wechseln. Selbst als ich mehr ausgeben wollte kam ein "...aaach die Pro tauche nix...".
Für Regenrennen hat er mir dann Modolobremsschuhe mit den Sinterbelägen verkauft "...da sin die super, nur fressense Dir die Felgen uff....".
Er hatte aber auch gut beraten, ich habe ja eh jede Mark die ich lockermachen konnte zu ihm geschleppt, seinen Umsatz hat die ergebnisoffene Beratung also geschmälert.
"....abe schee sin die Modolos scho...."
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