[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Levw897]

auf facebook gibts grad einen leader mx in meiner größer in gent

650 sind aufgerufen, ist die frage ist das gerechtfertigt für einen ehemaligen team rahmen in dem Zustand?
ich hab kurz gezuckt aber ich finde es etwas viel oder irre ich?

gerade ist einer in der selben Größe reingekommen auf Facebook für 550€ in Telekom Team Farben. vielleicht wäre der ja was für dich?

 

[Goderian]

gerade ist einer in der selben Größe reingekommen auf Facebook für 550€ in Telekom Team Farben. vielleicht wäre der ja was für dich?
Anhang anzeigen 568412

Danke ich frag mal an.
das gelbe lackchema gefällt mir zwar besser aber der gelbe hat ein zulanges oberohr. von daher war ich schon froh
und dann das

 

[Bianchi-Hilde]

gerade ist einer in der selben Größe reingekommen auf Facebook für 550€ in Telekom Team Farben. vielleicht wäre der ja was für dich?
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Dass Zabel den überhaupt weggegeben hat. Der hat ja nun wirklich fast alles behalten, was ihm nicht mit Gewalt entrissen wurde...

 

[Goderian]

wenn die oberrohrlänge passt, kann er sich ja mal bei mir melden

 

[Nimmerklug]

Dass Zabel den überhaupt weggegeben hat. Der hat ja nun wirklich fast alles behalten, was ihm nicht mit Gewalt entrissen wurde...

Nun ja, Papier ist geduldig...

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Nun ja, Papier ist geduldig...

Fazebuch erst recht; denn was Zuckerberg vormacht, färbt halt ab

 

[HongKong]

Wobei aber die Kurbel ein ganz einfaches Modell ist und dann auch die Simplex nicht so wirklich paßt.

Das mit der Kurbel hatte mich auch gewundert, die sieht auch für den Laien dieser Radsportepoche eher einfach aus. Dass ehemalige Profiräder nach ihrer Rennsportkarriere gerne mal als Alltagskutschen missbraucht werden ist sicher richtig. Wozu aber sollte man für den Alltagsgebrauch auf solch eine Heldenkurbel wechseln?

EDIT: Hab die gerade die Kurbel an einem Competizione von 1964 gefunden, scheint also original zu sein.

 

[Chruisius]

Habe in meinem Bestand nen 7-fach Schraubkranz gefunden, unbek. Herkunft.

Ist der irgendwie besonders, oder kann der an ein Bhfs-Rad? Zustand ist noch ziemlich sehr gut, wie man auch auf den Bildern sieht..

danke für eure Einschätzungen

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

EDIT: Hab die gerade die Kurbel an einem Competizione von 1964 gefunden, scheint also original zu sein.

Das ist aber nicht die gleiche Kurbel

 

[crispinus]

wenn die oberrohrlänge passt, kann er sich ja mal bei mir melden

Klar hat er den weggegeben das Oberrohr harmonierte nicht mit dem Vorbau
Die exakten Werte für einen Zabel Telekomrahmen sind einsehbar in "Richtig Rennradfahren!

 

[HongKong]

Das ist aber nicht die gleiche Kurbel

Stimmt, die andere sieht grobschlächtiger aus, aber ist eben eine ähnliche Heldenübersetzung. Unwahrscheinlich, dass die originale Kurbel ausgetauscht wurde und wahrscheinlicher, dass die Kurbel original da dran war, oder?
Ob aber eine insgesamt einfachere Ausstattung bedeutet, dass es kein Team Rad war (ist) vermag ich nicht zu beurteilen (erscheint mir aber auch schon wieder wahrscheinlicher). Am Ende sind diese Rahmen vielleicht so oder so beliebte Sammlerstücke, egal ob Teamrad oder nicht...

 

[toddio]

Habe in meinem Bestand nen 7-fach Schraubkranz gefunden, unbek. Herkunft.

Ist der irgendwie besonders, oder kann der an ein Bhfs-Rad? Zustand ist noch ziemlich sehr gut, wie man auch auf den Bildern sieht..

danke für eure Einschätzungen

Epoch, billiger Asien-Kram, den kannst du an der Schlampe fahren.

 

[Bianchi-Hilde]

Stimmt, die andere sieht grobschlächtiger aus, aber ist eben eine ähnliche Heldenübersetzung. Unwahrscheinlich, dass die originale Kurbel ausgetauscht wurde und wahrscheinlicher, dass die Kurbel original da dran war, oder?
Ob aber eine insgesamt einfachere Ausstattung bedeutet, dass es kein Team Rad war (ist) vermag ich nicht zu beurteilen (erscheint mir aber auch schon wieder wahrscheinlicher). Am Ende sind diese Rahmen vielleicht so oder so beliebte Sammlerstücke, egal ob Teamrad oder nicht...

Also die Literatur ist eindeutig, es ist ein Teamrad. Angeblich kann man bei Bianchi noch nachvollziehen, wers wann für wen gebaut hat und wie die Maße sind. Wenn ichs gekauft hätte, würde ich dort Akteneinsicht beantragen. Natürlich kann der Rahmen mal nackig aussortiert worden sein und wieder neu mit gebrauchten Teilen aufgebaut worden sein.

 

[Flat Eric]

Epoch, billiger Asien-Kram, den kannst du an der Schlampe fahren.

Der ist nicht billig sondern preiswert , und diese Schraubkränze aus dem asiatischen Raum funktionieren erste Sahne , mindestens so gut
wie z.B. solche Dinger vom Stiefel die mit "R" anfangen ....
Und solche aus Japan , die mit "S" anfangen funktionieren noch besser als ....

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Also die Literatur ist eindeutig, es ist ein Teamrad. Angeblich kann man bei Bianchi noch nachvollziehen, wers wann für wen gebaut hat und wie die Maße sind. Wenn ichs gekauft hätte, würde ich dort Akteneinsicht beantragen. Natürlich kann der Rahmen mal nackig aussortiert worden sein und wieder neu mit gebrauchten Teilen aufgebaut worden sein.

Das wollte ich übrigens nie in Frage stellen. Wie von Dir schon früher angemerkt tauchte der Rahmen nun in F wieder auf. Also eigentlich kein Wunder, daß im Falle von Verschleiß und bei Nutzung als Gebrauchsrad hier mit dem regional verfügbaren Material repariert wurde.

Die auf den Bildern zu sehende Kurbel ist mMn eine einfache Ausführung, und wohl eher keine im ganzen Geschmiedete sondern eine Einfache, bei der der Kurbelstern nur aufgepresst wurde. Das gab es von verschiedenen Herstellern und so auch in F.

Apropos den Rädern aus Turin. Ich sehe, daßich mich damit jetzt endlich mal eingehender beschäftigen muß, wenn ich da mein "Traumradl" auch mal finden will. Gibt es irgendwelche Literatur, die da empfehlenswert ist?

 

[roykoeln]

ja, die 25.000 beiträge von hilde

 

[revon]

Danach rennt er in dem Anzug herum und lässt sich vor alten Stahlbrücken fotografieren

 

[Bianchi-Hilde]

Das wollte ich übrigens nie in Frage stellen. Wie von Dir schon früher angemerkt tauchte der Rahmen nun in F wieder auf. Also eigentlich kein Wunder, daß im Falle von Verschleiß und bei Nutzung als Gebrauchsrad hier mit dem regional verfügbaren Material repariert wurde.

Die auf den Bildern zu sehende Kurbel ist mMn eine einfache Ausführung, und wohl eher keine im ganzen Geschmiedete sondern eine Einfache, bei der der Kurbelstern nur aufgepresst wurde. Das gab es von verschiedenen Herstellern und so auch in F.

Apropos den Rädern aus Turin. Ich sehe, daßich mich damit jetzt endlich mal eingehender beschäftigen muß, wenn ich da mein "Traumradl" auch mal finden will. Gibt es irgendwelche Literatur, die da empfehlenswert ist?

Welche kommen denn aus Turin?

 

[CHTopGun]

Welche kommen denn aus Turin?

Mein Gott... Turin, Mailand, oder Madrid - Hauptsache Italien!

 

[RoKaDo]

Dass Zabel den überhaupt weggegeben hat.

Nun ja, Papier ist geduldig...

Fazebuch erst recht; denn was Zuckerberg vormacht, färbt halt ab

Also ich kann Hilde da nur zustimmen.....
über einige Kollegen die auch schon mal mit Ete gefahren sind, wird berichtet,
dass er so an die 40 -50 Rahmen/Räder beheimatet.

Ich glaube nicht das er den abgeben hat. Diese Aufkleber konnte man im Netz bestellen und
somit das Angebot interessanter gestalten.