Soll heißen, dass es allzu offensichtlich ist, dass es kein PX10 ist? Hilf einem Laien mal auf die Sprünge!
(Sorry Hilde,konnte ich mir nicht verkneifen)
Nein, das soll heißen, dass du ein Peugeot offensichtlich noch mit einem schönen Rad verwechselst. Das kriegen wir aber schon hin, das ist nicht so schlimm.Soll heißen, dass es allzu offensichtlich ist, dass es kein PX10 ist? Hilf einem Laien mal auf die Sprünge!
Ja, es ist 100%ig kein PX10. Die PX10 Rahmen bestehen alle aus komplett Reynolds 531 nicht wie hier nur die 3 Hauptrohre.Soll heißen, dass es allzu offensichtlich ist, dass es kein PX10 ist? Hilf einem Laien mal auf die Sprünge!
Der Rahmen passt wohl in die Zeit, könnte evtl. aber auch schon einige Jahre älter sein, Cromor war anständige Mittelklasse in den 80ern, als diese Gruppe rauskam (1994, soweit ich mich erinnere) aber eher schon Einsteigerniveau, da hatte sich viel getan beim Stahl. Ich könnte mir vorstellen, dass man 250€ bekommt, da das Rad ja schon einige tiefere Macken hat. Aber nur, wenn du den Lenker etwas hochdrehst, den Vorbau reinschiebst, den Sattel gerade stellst und den hinteren Schnellspanner weiter nach vorne zumachst. Dann wirkt das Rad gleich viel professioneller.
Dein Bekannter sollte die erworbene Halle gründlich durchsuchen....nicht, daß da noch irgendwo Räder herumliegen... .
Das Rad ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nach 1975
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Soll da nicht noch eine 0 dran?
Danke für die Info.Wahrscheinlich schon plus einer 0 an letzter Stelle -> 250, denn 25€ ist ein bisschen wenigSoll da nicht noch eine 0 dran?
?
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Die Schalthebel sind nicht Record und gehören eher zum Umwerfer.Das Rad ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nach 1975gebruzzeltworden, ähm gelötet.
Dafür sprechen dir drei Anlötteile für die Bremszugführun am Oberrohr, die Schaltzugführung unter dem Tretlagergehäuse, ebenso die Anbringung des Zugstopp an der rechten Kettenstrebe, unten an - einem italienischen Rennvelo, die Verwendung von Aufklebern statt Wasserschiebebilder alias "decals".
Dass Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk PATENT 1975 ist sicherlich nachgerüstet worden, der Campgnolo 980 Umwerfer wurde nach Kommentaren auf velobase, nach der Velo-retro timeline auf 1980 datiert, erschien dann 1982 im olymischen Katalog und zuletzt 1985 im Katalog Nummer 18 als Teil einer Schalteinheit mit Schaltwerk und Schalthebeln.
Auch die sehr einfachen Miche Bremskörper scheinen mir eindeutig nach 1980 zu sein.
Wert schwer zu ermitteln, scheinbar solider Rahmen, leider auf unbekannten Geröhr, nicht verkaufsfördernd, zwar eine nette Pantografie auf der Gabelkrone, aber keine weiteren wie auf Tretlagergegäuse, Sitzstrebenspiegeln, oder den Streben im Allgemeinen. Die netten Fenster in den Steuerrohr Muffen fallen noch auf, welche mit weißer Farbe von innen umrandet sind, gleiches gilt für Gabelkrone wie den Verstärkungsblechen der Gabel.
Pedale sind wenig rennradkonform
300€-350€ max. für jemand der nicht affin ist mit vintage Rennrädern, aber Enthusiast, sonst weniger.
Rahmen&Gabel, Nabensatz und Schaltwerk wie Schalthebel haben den größten Wert, die drei letztgenannten gehören alle zur Campagnolo Record , Nuovo Record Gruppe an.
jaSoll da nicht noch eine 0 dran?
Bin ja nicht so der Campagnologe, aber NUR die Hebel sehen sehr ähnlich aus, ja die Schlitzschraube sieht mir sicherlich nicht nach Record aus wie das schwarze Scheibchen, aber aber aber.
Stimmt, abr genau das war der Unterschied. Der Hebel selber war identisch, das Befestigungsmaterial nicht.
Super, vielen Dank, ich hatte auch an 150 Euro gedacht.
Ja, es ist 100%ig kein PX10. Die PX10 Rahmen bestehen alle aus komplett Reynolds 531 nicht wie hier nur die 3 Hauptrohre.
Hier die Reynolds Sticker zum Vergleich:
Bei "deinem" Rad sind es Variante B, bei einem PX10 (aus der Zeit) wären es Variante A.
Soll heißen, dass es allzu offensichtlich ist, dass es kein PX10 ist? Hilf einem Laien mal auf die Sprünge!
Vielen lieben Dank - eine solche Info habe ich gesucht! @Bianchi-Hilde Falls es dich ein wenig besänftigt: Ein Francesco-Moser-Rad gehört bereits zur Familie.Ja, es ist 100%ig kein PX10. Die PX10 Rahmen bestehen alle aus komplett Reynolds 531 nicht wie hier nur die 3 Hauptrohre.
Hier die Reynolds Sticker zum Vergleich:
Bei "deinem" Rad sind es Variante B, bei einem PX10 (aus der Zeit) wären es Variante A.
