zwofuenfzehn
DILF
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Ich glaube das ist ein klassischer Fall von demontieren und in Einzelteilen verkaufen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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Ich glaube das ist ein klassischer Fall von demontieren und in Einzelteilen verkaufen.
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rennrad news 1990 .
bartleby
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Schau dir mal die Sattelklemmung an.
Das ist kein Riss. Ist nur der Lack
richdarich
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Der Rahmen stand längere Zeit in den Kleinanzeigen drin oder? Der Riss im Lack (Hoffentlich nicht darunter Auch im Stahl) kommt mir nämlich bekannt vor. Seinetwegen jedenfalls habe ich bei dem Rahmen vom Kaufgedanken Abstand genommen.
Sehen den Aufbau bei 500-650€, wenn wirklich kein Riss da ist. Die Kurbel ist ja poliert und schaut finde ich so aus, als ob man noch mehr polieren könnte. LRS 6400 mit CXP 33 Felgen... schwer vom Gewicht und die 6400 ist zwar in der Leistung Top im Verkauf aber günstig ... wie @zwofuenfzehn meinte: in Teilen halt deutlich mehr ..
Aber es wird schwierig den Käufer zu überzeugen, dass der riss wirklich nur im Lack ist ... aber das muss man in echt halt einfach sehen und das schränkt die Käuferanzahl halt schon wieder mehr ein... obwohl es Berlin ist ....
Sehen den Aufbau bei 500-650€, wenn wirklich kein Riss da ist. Die Kurbel ist ja poliert und schaut finde ich so aus, als ob man noch mehr polieren könnte. LRS 6400 mit CXP 33 Felgen... schwer vom Gewicht und die 6400 ist zwar in der Leistung Top im Verkauf aber günstig ... wie @zwofuenfzehn meinte: in Teilen halt deutlich mehr ..
Aber es wird schwierig den Käufer zu überzeugen, dass der riss wirklich nur im Lack ist ... aber das muss man in echt halt einfach sehen und das schränkt die Käuferanzahl halt schon wieder mehr ein... obwohl es Berlin ist ....
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Christian H.
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und wieder mal ein altes Peugeot Rennrad! Kann mir bitte jemand beim Finden der genauen Bezeichnung helfen? Ich hab schon bei peugeotshow.com recherchiert, aber ich komm nicht darauf!
einige Fakten:
Rahmen 58cm Cadre Allege Nummer 6103614
Schaltung Simplex
Bremsen Mafac Racer
Lenker und Vorbau ( den Originalen habe ich extra fotografiert) Atax
Stahlkurbel Stronglight, die würde ich gerne durch eine Stronglight 93 ersetzen
Vielen Dank für jede Rückmeldung!
Christian
einige Fakten:
Rahmen 58cm Cadre Allege Nummer 6103614
Schaltung Simplex
Bremsen Mafac Racer
Lenker und Vorbau ( den Originalen habe ich extra fotografiert) Atax
Stahlkurbel Stronglight, die würde ich gerne durch eine Stronglight 93 ersetzen
Vielen Dank für jede Rückmeldung!
Christian
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de5iRe
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Cambio Rino Kurbel mit bläulich eloxierten Kettenblättern und LRS mit Nisi Felgen
Die Kurbel hat 170mm und 53/42 , KB Schrauben sind nicht mehr frisch
LRS ist seit 20 Jahren unbenutzt und bräuchte wohl neues Fett, viel vom Alten ist nicht mehr vorhanden.
Zudem haben beide Laufräder nen leichten Seitenschlag. Kassette is ein Dura Ace 13-18 MF-7400 Schraubkranz
Wo liegen die Sachen preislich ?
Die Kurbel hat 170mm und 53/42 , KB Schrauben sind nicht mehr frisch
LRS ist seit 20 Jahren unbenutzt und bräuchte wohl neues Fett, viel vom Alten ist nicht mehr vorhanden.
Zudem haben beide Laufräder nen leichten Seitenschlag. Kassette is ein Dura Ace 13-18 MF-7400 Schraubkranz
Wo liegen die Sachen preislich ?
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ich denke 250.- ist das Rad wert , der nachgerüstete Vorbau ist m.E. für die Rahmenhöhe zu kurz , und ob das aufrüsten mit dem Alukurbelsatz sinnvoll ist , hängt davon ab wie wichtig dir (oder anderen Interessenten) der
originale Zustand des Rades ist , da wäre ich mir selbst unschlüssig .
Die genaue Typbezeichnung ist mir unbekannt , aber sieht lecker und gut erhalten aus .
fahrstahl
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Korrekt. Die wahren Romantiker sind Männer und bei verklärten Blicken in die Vergangenheit kann schon mal das eine oder andere durcheinanderkommen
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Als "Einsteiger" hast Du die grundsätzliche Einstufung was die Reputation bestimmter Hersteller anbelang zumindest excellent er- und zusammengefasst.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Boah, wat ne geile Karre! Die Lackierung is echt der Oberporno.
Auch sehr schön, die bearbeiteten Zuglaschen!
Fastback... hust… naja...
Ich würde des Set net unter 250-300€ gehen lassen
as13
Aktives Mitglied
Hallo zusammen,
da meine Peugeot-Idee im Parallelthread "entlarvt" worden ist, wäre ich Euch für eine Einschätzung zu einem neuen Objekt der Begierde dankbar:
Gazelle - Champion Mondial: Welche Variante ist es und was wäre ein realistischer Preis?
Vielen Dank!
PS: Gesucht wird ein Einsteiger-Rennrad!
da meine Peugeot-Idee im Parallelthread "entlarvt" worden ist, wäre ich Euch für eine Einschätzung zu einem neuen Objekt der Begierde dankbar:
Gazelle - Champion Mondial: Welche Variante ist es und was wäre ein realistischer Preis?
Vielen Dank!
PS: Gesucht wird ein Einsteiger-Rennrad!
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as13
Aktives Mitglied
Ich hatte es beim Schreiben bereits befürchtet...
Ich habe keine Ahnung von Rennrädern im Allgemeinen und von Klassikern im Speziellen und bin auf der Suche nach Guidance bei der Anschaffung eines solchen Klassikers und möchte mit Eurer Unterstützung die Höhe des gezahlten Lehrgelds möglichst gering halten. Deine aufgebaute Gazelle Champion Mondial gefällt mir übrigens ausgesprochen gut und ich hoffe, dass ich mit der laienhaften Einordnung als Einsteigerrad niemandem zu nahe getreten bin... 
Olddutsch
Aktives Mitglied
CM AB Rahmen
280/300€
Etwa 1980 +/- 2
an Hand der Rahmen# kann man sehr genau das Hersteller Datum ermitteln
280/300€
Etwa 1980 +/- 2
an Hand der Rahmen# kann man sehr genau das Hersteller Datum ermitteln
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Keine Angst, das war nur eine allgemeine Frage, weil das Wort hier ab und zu einmal auftaucht aber irgendwie gar nichts aussagt.
In meinen Augen sind Gazellen immer sehr sehr gut zu fahren und machen viel Spaß. Die Champion Mondials sind hochwertige Rahmen die nicht umsonst relativ beliebt sind. Die Niederländer haben sehr viel auf Kundenwunsch gefertigt und auch ausgestattet. Von daher muss man eine Gazelle auch nie dogmatisch aufbauen sondern kann sich da kreativ austoben.
Allerdings würde ich da als Anfänger Teile nehmen, die technisch präzise funktionieren, optisch gefallen und zum Rahmen passen. Abraten würde ich daher vorerst von Dura Ace 7400 und Campa au den 90ern. Entweder inkompatibel mit zig anderen Produkten oder aber Produktionsänderungen innerhalb einer Serie. Das gefällt nur den Idioten die hier versammelt sind
Mit der blauen Gazelle macht man nicht so viel falsch, wenn der Preis stimmt.
In meinen Augen sind Gazellen immer sehr sehr gut zu fahren und machen viel Spaß. Die Champion Mondials sind hochwertige Rahmen die nicht umsonst relativ beliebt sind. Die Niederländer haben sehr viel auf Kundenwunsch gefertigt und auch ausgestattet. Von daher muss man eine Gazelle auch nie dogmatisch aufbauen sondern kann sich da kreativ austoben.
Allerdings würde ich da als Anfänger Teile nehmen, die technisch präzise funktionieren, optisch gefallen und zum Rahmen passen. Abraten würde ich daher vorerst von Dura Ace 7400 und Campa au den 90ern. Entweder inkompatibel mit zig anderen Produkten oder aber Produktionsänderungen innerhalb einer Serie. Das gefällt nur den Idioten die hier versammelt sind
Mit der blauen Gazelle macht man nicht so viel falsch, wenn der Preis stimmt.
w32alcarys.zip
Bitschi Bijantschi
Hallo zusammen. Was ist es und was ist es wert?
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Olddutsch
Aktives Mitglied
Schalthebel Pantografie erinnert mich an Tempesta.
So alleine, nur die Hebel 30€ +.
?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂