[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[RoKaDo]

Die sind Baujahr 58-62
Erkennt man an den extra Führungen für die Riemen

Bitte die Timeline 3x sauber und in Ruhe aufschreiben,
damit so etwas nicht noch mal passiert.

 

[Basso-Fan]

Meine Erinnerung trügte mich, ich muss noch mehr pauken!

 

[uwe71]

Hallo,
ich habe einige Beifänge gemacht, die ich hier verkaufen will, was sind die denn wert. Vielen Dank für die Hilfe.
Schaltwerk Racing Triple Speed 9 Speed
Schaltbremshebel Campagnolo Chorus Carbon BB-Stystem, habe 9x3 geschaltet
Bremsen BR-7700
Innenlager BB-6500 BSA 109,5, dreht gut
Passende Ultegra-Kurbel FC-6503 52-42-30
Und ein oller Ultegra-Umwerfer FD-6503, vermutlich nix wert, aber ich frage trotzdem

 

[uwe71]

Und weiter

 

[Rrudi]

Moin. Habe hier eine MiniGruppe Campa Centaur in Century Grey. Der rechte Schremshebel müsste glaube ich drei Gänge in einem Zug schalten. Tut er aber nicht. Bekommt ihr Experten aber sicher wieder hin. Zustand okay aber nicht super. Siehe Bilder. Jahrgang weiß ich leider auch nicht. Achtung: Schelle vom UW 35mm.
Was darf das kosten? Ist das überhaupt interessant?

 

[yellow-faggin]

Die Centaur in "Century Grey" gab es von 2004-2006, ist durchaus gesucht.
Preis leider überhaupt keine Ahnung

 

[Fridolino]

Seltsamer Rahmen. Teils sehr schön gemacht, teils sehr grobschlächtig. Schaut Euch mal den Abstand vom Tretlagergehäuse zum Hinterrad an! Ultralanger Hinterbau. Die Geo dürfte Reiserad-tauglich sein.

Japanische Rahmen aus den 70ern sind oft eher lang, aber so krass hab ich das noch nie gesehen. Sehr interessant auf alle Fälle!

Das heißt was macht man damit bzw für was war der vorgesehen?

 

[Fridolino]

Ich nehme an, das Rad hatte ursprünglich 27“ Laufräder - also 630er statt der verbauten 622er.

Platz ist in jedem Fall genug und auch die Bremsklötze sind vorn und hinten am unteren Anschlag. Wahrscheinlich waren da schwarze DA Hochflasch oder sonstwas Spezielles dran

 

[Fridolino]

Ich halte den Rahmen nicht für den tollsten, der je in Nippon gelötet wurde, aber doch für durchweg solide und absolut erhaltenswürdig.

ABER... bei diesen Komponenten bin ich froh, keinen japanischen Rahmen (mehr) zu haben, denn sonst würde ich mich mit der Meute hier drum streiten müssen.

SR SL & DA in schwarz ist schon heiß begehrt. Die Kurbel ist sicher original und noch in einem sehr schönen Zustand, der eigentlich zu schade für's Alltagsrad ist. Das Tretlager würde ich unbedingt tauschen. Denn falls die Kurbel den Rahmen berührt, ist dessen Achse zu kurz,

Ja, ich denke aber wenn da alles in Schwarz war, dann müsste auch der Kurbelarm schwarz sein. Hier ist ein "normaler" DA Arm mit schw. Kettenbättern. Es gab doch auch früh mal diese JIS Low Profile, eventuell passt der Arm daher nicht weil später mit normalem JIS.

 

[Fridolino]

Muss ich zustimmen. Abgesehen davon, dass ich glaube, dass der Rahmen nicht gut ums Eck geht, finde ich die Muffen hätten wenigstens ein klein wenig feiner sein können/befeilt werden können. So sieht das wie zusammengesteckt aus und nicht wie gelötet

Ziemlich leichtes Zusammengestecktes!
Über 9,8kg komme ich nicht hinaus, habe gerade mal auf meiner alten mechanischen Waage probiert.

War wahrscheinlich kein Geld mehr da wegen der ganzen teueren Komponenten. Guckt man sich mal ein Gazelle Champion Mondial an, welches mir bei der Suche nach Rahmen übern weg lief, kann man bei einigen Jahrgängen in der Verarbeitung kaum unterschiede erkennen (neben den unterschiedlichen Muffen und Streben), außer das eine viel dickere Lackschicht drauf ist. Die lackierten Stellen sind wirklich sehr dünn, daher pellt er sich auch recht schnell ab.

 

[Coopernikus]

Das sollte man alles nicht so eng sehen.
Ich hatte kürzlich mit einem alten Recken ein nettes Gespräch, der meinte das die damals alles was gut war und einigermaßen gepasst hat, verbaut haben.
Da spielte die Optik eher nicht die Rolle wie heutzutage.
Spaß macht was schnell macht hat er noch schmunzelnd hinterher gemurmelt.

 

[Fridolino]

Aha, ja das passt dann zu mir, hauptsache Spasss.
Sollte ich das mal separat irgendwo posten, gibts hier eine Japan-Ecke die nicht gefunden werden will?

 

[I_Malnat]

Hallo liebe Expertenrunde,
wieviel ist das Mercier wert und wo bietet man es am besten an? RH 51cm c-c
Für die Leute hier im Forum ist der Zustand doch viel zu gut, oder?

 

[SirFaust]

hat jemand eine Idee aus welchem Zeitraum diese Weco Nabe stammen könnte?
EB 100/124 schließt ja eher nicht auf 50/60er Jahre?

 

[SirFaust]

selbige Frage bei dieser Union - Helmöler ist doch eher älter?

 

[Seblog]

Das heißt was macht man damit bzw für was war der vorgesehen?

Ich denke schon, dass das als Rennrad konzipiert war, halt kein besonders agiles Exemplar. Mich würde der Rahmen so nicht reizen. Die Teile sind aber klasse, vor allem die schwarzen SR-Komponenten.

Platz ist in jedem Fall genug und auch die Bremsklötze sind vorn und hinten am unteren Anschlag. Wahrscheinlich waren da schwarze DA Hochflasch oder sonstwas Spezielles dran

Ja, das glaube ich auch und wahrscheinlich 27“ LR.

Ja, ich denke aber wenn da alles in Schwarz war, dann müsste auch der Kurbelarm schwarz sein. Hier ist ein "normaler" DA Arm mit schw. Kettenbättern. Es gab doch auch früh mal diese JIS Low Profile, eventuell passt der Arm daher nicht weil später mit normalem JIS.

Die Kurbel der DA-Black war auch nicht komplett schwarz, nur unter der Schrift schwarz unterlegt.

Wie dem auch sei. Sind schöne Teile dran. Vielleicht findest ja einen passenden Rahmen, der denen noch besser gerecht wird

 

[Velo-Koma]

Die Kurbel der DA-Black war auch nicht komplett schwarz, nur unter der Schrift schwarz unterlegt.

So sieht die (halb)-schwarze DA Kurbel aus:

 

[zwofuenfzehn]

 

[zwofuenfzehn]

Was darf man für das Komplettpaket verlangen?
Braucht Liebe ist aber technisch noch alles in Ordnung.

 

[hans-albers]

..120- 150,- werf ich mal in den raum.




bei ungeputzt weniger..