[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[gridno27]

Kann mir jemand sagen ab wann Alan Rahmen mit Carbon gebaut hat und vielleicht sogar welches Modell das ist?
Dankeschön
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sieht mir auf ersten Blick nach einem ALAN Lizenzbau von Carbon Valley aus - keine ALAN Gravuren weder auf dem Gabelkopf noch an den Übergängen zu den Sitzstreben.


Die ersten Record Carbonio sollte es m.W. so ab 1985 gegeben haben ... die gab's dann bis 1989, danach hießen die Carbonrohrrahmen ab 1990 R30 Carbonio, hatten dann aber auch im OR verlegte hintere Bremszüge ... aufgrund der erkennbaren Niet an den hinteren Ausfallenden müsste es eigenlich ein R30 Carbonio sein, die gab's aber nur mit den vorgenannten Gravuren

da meinige müsste von 1987 sein - man sieht aber eindeutig die ALAN Gravuren an den beschriebenen Stellen. Nur 1988 hatten die ALAN gem. ALANGuide keine Gravur an den Sitzstreben

hier hab' ich was für Dich den ALAN Guide um es ggf. zu identifizieren und hier Bilder meines ALAN Carbonio zum Vergleichen


... im übrigen fährt sich meiner Meinung mein ALAN wirklich wie ein altes Rad im Vergleich zum TVT92 oder Vitus FKC9 oder meinem Carbitubo ...

 

[Duwe]

*reserviert *

Hallo, mir ist diese SR
Extra super light I-78 in 26.8 mm zugelaufen. Was kann ich dafür aufrufen? Danke. Beste Grüße Karsten

 

[vintage bikes by b]

Hallo, mir ist diese SR
Extra super light I-78 in 26.8 mm zugelaufen. Was kann ich dafür aufrufen? Danke. Beste Grüße Karsten

Nach Preisfindung würde ich die gerne kaufen bitte.

 

[richdarich]

Hallo, mir ist diese SR
Extra super light I-78 in 26.8 mm zugelaufen. Was kann ich dafür aufrufen? Danke. Beste Grüße Karsten

85-100€ würde ich sagen. Interessantes Modell. Waren die nicht immer mit Flutungen?

 

[Jonah J.]

sieht mir auf ersten Blick nach einem ALAN Lizenzbau von Carbon Valley aus - keine ALAN Gravuren weder auf dem Gabelkopf noch an den Übergängen zu den Sitzstreben.
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Die ersten Record Carbonio sollte es m.W. so ab 1985 gegeben haben ... die gab's dann bis 1989, danach hießen die Carbonrohrrahmen ab 1990 R30 Carbonio, hatten dann aber auch im OR verlegte hintere Bremszüge ... aufgrund der erkennbaren Niet an den hinteren Ausfallenden müsste es eigenlich ein R30 Carbonio sein, die gab's aber nur mit den vorgenannten Gravuren

da meinige müsste von 1987 sein - man sieht aber eindeutig die ALAN Gravuren an den beschriebenen Stellen. Nur 1988 hatten die ALAN gem. ALANGuide keine Gravur an den Sitzstreben

hier hab' ich was für Dich den ALAN Guide um es ggf. zu identifizieren und hier Bilder meines ALAN Carbonio zum Vergleichen
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... im übrigen fährt sich meiner Meinung mein ALAN wirklich wie ein altes Rad im Vergleich zum TVT92 oder Vitus FKC9 oder meinem Carbitubo ...

Also wenn ich das richtig sehe, dann es am meisten Parallelen zum Gios Compact lite, da es kein festes Schaltauge hat sondern ein angeschraubtes. Nur die Gravuren auf der Gabel hat es nicht.

 

[Levw897]

85-100€ würde ich sagen. Interessantes Modell. Waren die nicht immer mit Flutungen?

Echt so viel? Ich hätte so 60€ gesagt, ohne Flutungen ist die doch recht unspektakulär..

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo
Ich habe dieses Angebot auf willhaben entdeckt.
Mir kommt der Preis für das GIOS recht hoch vor. Was wäre ein fairer Preis dafür? Und ist die Gabel original? Danke
Anhang anzeigen 1034317Anhang anzeigen 1034318Anhang anzeigen 1034319Anhang anzeigen 1034320Anhang anzeigen 1034321https://www.willhaben.at/iad/kaufen...ge-rennrad-gios-torino-cromovelato-533339587/

Wo sind die Experten?
Was sagst Du dazu @FSD ?

 

[richdarich]

Echt so viel? Ich hätte so 60€ gesagt, ohne Flutungen ist die doch recht unspektakulär..

Ja, stimmt schon... Unspektakulär... Aber gesehen hab ich es noch nicht so... Daher seltener? Ist es denn überhaupt eine? Wie viel wiegt sie @Duwe ?

 

[Fadenfischfan]

Also wenn ich das richtig sehe, dann es am meisten Parallelen zum Gios Compact lite, da es kein festes Schaltauge hat sondern ein angeschraubtes. Nur die Gravuren auf der Gabel hat es nicht.

Hat hier irgendjemand Foto(s) von so einem Gios Compact Lite? Ich kann da nix zu finden, ich kenn die Compacts nur mit den verstellbaren Ausfallern. Hatten die sonst noch Unterschiede zum normalen Compact?

 

[Jonah J.]

Hat hier irgendjemand Foto(s) von so einem Gios Compact Lite? Ich kann da nix zu finden, ich kenn die Compacts nur mit den verstellbaren Ausfallern. Hatten die sonst noch Unterschiede zum normalen Compact?

In dem Katalog sind ja die verschiedenen Details und grade eben beim Drüberfliegen bin ich erstmal auf das Gios Compact Lite gekommen

 

[Duwe]

Ja, stimmt schon... Unspektakulär... Aber gesehen hab ich es noch nicht so... Daher seltener? Ist es denn überhaupt eine? Wie viel wiegt sie @Duwe ?

... wiegt 228 Gramm....

 

[FSD]

Wo sind die Experten?
Was sagst Du dazu @FSD ?

Experten sind @-LUPO- @pplan @Axxl70 um nur einige zu nennen, ich zähle mich nicht dazu.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Experten sind @-LUPO- @pplan @Axxl70 um nur einige zu nennen, ich zähle mich nicht dazu.

Dachte Du bist da auch im Bilde

 

[FSD]

Hat hier irgendjemand Foto(s) von so einem Gios Compact Lite? Ich kann da nix zu finden, ich kenn die Compacts nur mit den verstellbaren Ausfallern. Hatten die sonst noch Unterschiede zum normalen Compact?

Wer sagt das es ein Compact ist, ich sehe den Professional Aufkleber am OR.

 

[Fadenfischfan]

Wer sagt das es ein Compact ist, ich sehe den Professional Aufkleber am OR.

Jetzt steh ich grade etwas neben mir, sorry. Du sprichst jetzt von dem Chrom-Gios, oder? Das ist auch m.E. ein Professional.

Ich meinte aber grade das im Rahmen der Debatte ums Alan zitierte "Compact Lite", davon gab es keine Bilder, daher meine Frage.

Oder hab ich jetzt was Überlesen oder nicht verstanden?

Kann aber durchaus sein, ist grade eh nicht so mein Tag

Gute Nacht,
markus.

 

[FSD]

Jetzt steh ich grade etwas neben mir, sorry. Du sprichst jetzt von dem Chrom-Gios, oder? Das ist auch m.E. ein Professional.

Ich meinte aber grade das im Rahmen der Debatte ums Alan zitierte "Compact Lite", davon gab es keine Bilder, daher meine Frage.

Oder hab ich jetzt was Überlesen oder nicht verstanden?

Kann aber durchaus sein, ist grade eh nicht so mein Tag

Gute Nacht,
markus.

Ah okay, dann bin ich falsch .

 

[Jonah J.]

Jetzt steh ich grade etwas neben mir, sorry. Du sprichst jetzt von dem Chrom-Gios, oder? Das ist auch m.E. ein Professional.

Ich meinte aber grade das im Rahmen der Debatte ums Alan zitierte "Compact Lite", davon gab es keine Bilder, daher meine Frage.

Oder hab ich jetzt was Überlesen oder nicht verstanden?

Kann aber durchaus sein, ist grade eh nicht so mein Tag

Gute Nacht,
markus.

Ich weiß nicht ganz was du suchst.
Weil mein Alan habe ich vorhin schon gepostet und danach hatte @gridno27 eine pdf mit den unterschiedlichen Merkmalen der verschiedenen Modelle gepostet anhand dessen ich wegen des Schaltauges darauf geschlossen habe dass es ein Compact Lite sein könnte, aber halt mit einer anderen Gabel.
Hilft dir das weiter?

 

[JFRctv]

Es ist ein Rennrad. Herzlichen Glückwunsch.


Was ist deine Frage bitte?

Im Sinne des Threads; Ist es im OK Zustand 200€ Wert. Wo kann man qualitativ das PR-3000 einordnen?

 

[zwofuenfzehn]

Im Sinne des Threads; Ist es im OK Zustand 200€ Wert. Wo kann man qualitativ das PR-3000 einordnen?

Das PR 3000 ist als "Einsteigerrad" angesiedelt. Die original verbaute RX100 des Modells tut ihren Dienst, gilt aber ein wenig als "unattraktiv".

Die Laufräder des angebotenen Rades sind nicht original und werden gebraucht mitunter für 50€ verkauft. Interessant ist der Rahmen. Tange Prestige, Startnummernhalter und dezente Details. Understatement.

Wenn das Rad in Ordnung ist, warum nicht. Was bekommt man denn sonst für 200€? Aber dein Vorhaben ist unklar, daher schwierig deine schwammige Frage konkret zu beantworten.

 

[JFRctv]

Das PR 3000 ist als "Einsteigerrad" angesiedelt. Die original verbaute RX100 des Modells tut ihren Dienst, gilt aber ein wenig als "unattraktiv".

Die Laufräders des angebotenen Rades sind nicht original und werden gebraucht mitunter für 50€ verkauft. Interessant ist der Rahmen. Tange Prestige, Startnummernhalter und dezente Details. Understatement.

Wenn das Rad in Ordnung ist, warum nicht. Was bekommt man denn sonst für 200€? Aber dein Vorhaben ist unklar, daher schwierig deine schwammige Frage konkret zu beantworten.

Mein Vorhaben ist es früher oder später einen Neoklassiker aufzubauen und suche eine passende Basis, bei der ich nach und nach Teile ersetzten kann.

Da wäre ein ordentlicher/hübscher Rahmen von Vorteil.

Jetzt die Frage welcher Preis dafür gerechtfertigt ist