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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Hexer schrieb:
Greift das die Oberfläche an, speziell Lack oder Carbon?
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Ich trau dem Zeug bei Carbon nicht und arbeite eher vorsichtig mit alter Kreditkarte oder Fingernägel und trockenen Fingerkuppen
Probiert habe ich es schon aber es löst Klebstoffe und die sind meist auf Epoxidharzbasis … ich würd’ das Zeug nicht zu lange darauflassen nicht das es das Harz zwischen den Schichten anköst

Spiritus und Waschbenzin und mechanische Reibung halte ich für weniger risikobehaftet

und wenn gar nichts geht habe ich ein extrem spitzes Messer mit sehr dünner und biegsamer Klinge zum anheben der Aufkleber - muss man nur sehr sachte damit umgehen
 
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hexer schrieb:
Greift das die Oberfläche an, speziell Lack oder Carbon?
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Hallo @Hexer :

ich hatte es bisher bei Stahl- und Alurahmen im Einsatz, da passiert nichts. Der sogenannte Etiketten-Entferner basiert auf einem verdünnten Citronensäure-Extract.

Du brauchst den Sticker wirklich nur mit einem kleinen ( Modellbau-) Pinsel leicht einstreichen, etwas warten und dann kannst du es günstigstenfalls so abziehen oder ggf. doch noch etwas knibbeln. Geht aber sauber ab und hinterlässt keine Spuren. Ich wische die gesäuberte Stelle danach aber trotzdem immer noch mal mit neutralisierendem Spüli-Wasser leicht nach.

An Carbon habe ich es noch nicht probiert...ansonsten gilt wie immer : an einer kleinen, unauffälligen Stelle probieren ! ;)

LG Michael Aaron

P.S.: Einwirkdauer kann natürlich variieren, je nachdem, welcher "Klebstoff" und wie "dick" bei den Stickern verwendet wurde. Da hilft nur Probieren.
 
Moin,
War heute wiedermal einkaufen😅
Die Kurbel hat es mir besonders angesagt, allerdings keine Beschriftung drauf. Kennt diese vileicht jemand?
Die Reifen schauen gut aus und meint ihr die könnte man noch fahren?
Ist die Sattelstütze was besonderes? Habs die mitgenommen da der Zustand sehr gut ist.
Danke schonmal für eure Antworten!
 

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TobyK schrieb:
was nimmt man denn für die Campagnolo Chorus Gruppe? Bzw für die einzelnen Komponenten?
Dier linke Kurbelarm ist außen verkratzt, nicht tief, aber halt Kratzer

Danke Euch
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Bremsen 80
Bremshebel 70
Kurbel ohne Staubkappen 50
Schalthebel 45-50
Schaltwerk 50-60
Umwerfer 30
Lager (wenn ohne pitting) 45-50

Als Komplettgruppe also so 300-350
 
Miki1992 schrieb:
Moin,
War heute wiedermal einkaufen😅
Die Kurbel hat es mir besonders angesagt, allerdings keine Beschriftung drauf. Kennt diese vileicht jemand?
Die Reifen schauen gut aus und meint ihr die könnte man noch fahren?
Ist die Sattelstütze was besonderes? Habs die mitgenommen da der Zustand sehr gut ist.
Danke schonmal für eure Antworten!
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Die Sattelstütze ist fein. Vor allem die Banderole ist in guten Zustand. Die SR Four Sir ist sozusagen die bessere und leichtere Laprade und nicht so oft zu finden. Habe für ein Exemplar in etwas schlechteren Zustand 30€ gezahlt.
 
Guderider schrieb:
Die Sattelstütze ist fein. Vor allem die Banderole ist in guten Zustand. Die SR Four Sir ist sozusagen die bessere und leichtere Laprade und nicht so oft zu finden. Habe für ein Exemplar in etwas schlechteren Zustand 30€ gezahlt.
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Ich hab unwesentlich mehr bezahlt, da Konvolutkauf gewesen.
Die Kurbel sagt dir nichts oder?😅
 
an ein so ultraleichtes Leichtbauteil hätt' ich jetzt auch gedacht, meist sind die noch in bunten Farben eloxiert
 
Hallo,

gibt es für Campagnolo Innenlager unterschiedlich dicke Lagerschalen bzw. Wellen mit unterschiedlichem Lagerabstand ?
Ich habe hier diese Welle, die sich nicht mit den Schalen verbauen lässt, die ich habe. Dann ist das gesamte Innenlager 74 mm breit anstelle der 68, die es sein soll.

Danke

20220617_200549.jpg
20220617_200633.jpg
 
Shimano Kenner aufgepasst: Kann jemand von euch diese Shimano Gruppe identifizieren. Leider das beste Bild in der Anzeige.
Benotto Gruppe?.jpeg

Ich denke das Rad ist um einiges zu teuer wollte aber erst mal verstehen was da dran ist. Danke!
 
Fadenfischfan schrieb:
Ist vielleicht eine Deppenfrage...aber hat da jemand das Carbon geflickt? Und das hält so? Wird da eine Matte draufgeklebt? Sorry, hab da keine Ahnung von.
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FSD schrieb:
Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.
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antagonist schrieb:
Vorn sowie hinten … :confused:
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FSD schrieb:
Ist doch eine dünne Folie, sollte sich rückstandslos entfernen lassen.
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antagonist schrieb:
Alte, brüchige Folie die klebt wie sau…
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in der Schweiz ist es eben leider Pflicht, neben dem Licht auch solche Reflektoren anzubringen. Vorne und hinten.

habe ich bei meinem Rossin natürlich nicht drauf. da kann ich ja gleich einen hässlichen Alubomber kaufen. Mein Rossin aus den 80ern hat für mich einen künstlerischen Wert (wenn auch längst nicht KdM-Niveau), da werden keine solchen Sticker draufgeranzt. So etwa werde ich auch bei einer allfälligen Polizeikontrolle argumentieren.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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