[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Flat Eric]

Wahrscheinlich war es so. Oder irgendein Hersteller hat eine kleine Serie davon "bearbeitet".

Ein Galvanobetrieb eloxiert dir die Teile auch in Mäsepunzenviolett , insofern finde ich die z.T. geforderten Preisaufschläge von Teilen in "gold" oder "schwarz" echt grotesk .

 

[Stabilogelb]

Hab das mixte in bamberg gesehen welche Marke ist das? Diese ausfallen hab ich noch nie gesehen

 

[Stabilogelb]

So nun noch nen bild

 

[TobyK]

Hallo
was nimmt man denn für die Campagnolo Chorus Gruppe? Bzw für die einzelnen Komponenten?
Dier linke Kurbelarm ist außen verkratzt, nicht tief, aber halt Kratzer

Danke Euch

 

[TobyK]

restliche Bilder

 

[braner.71]

Die ist mit Rahmenschalthebeln. 150€ für eine komplette Gruppe überrascht mich, hatte tatsächlich deutlich mehr gedacht. Dafür bleibt sie dann ganz sicher bei mir. :-]

Ich bin da auch bei mehr. Ich hab hier noch keinen HS-6400 Vorbau für 20 Euro gesehen und die SP-6400 Sattelstütze ebenfalls nicht für 20 Euro.

Ich komme bei der kompletten Gruppe auf

Laufradsatz mit Vorderradnabe HB-6400 und Hinterradnabe FH-6401 70-90 Euro
Vorbau HS-6400 30-40 Euro
Sattelstütze SP-6400 30-40 Euro
Bremsgriffe BL-640X 20-30 Euro
Bremsen BR-6400 20-30 Euro
Schalthebel SL-6400 20-30 Euro
Umwerfer FD-6400 10-20 Euro
Schaltwerk RD-640X 20-30 Euro
Kurbelgarnitur FC-6400 20-30 Euro
Innenlager BB-6400 20-30 Euro
Steuersatz HP-6400 20-40 Euro
Pedale PD-6400 20-40 Euro

Das müsste es sein, da komme ich grob auf 300 Euro minimum. Wenn hier Räder mit komplett 640X verkauft werden, fehlt meist der Vorbau und die Sattelstütze.

Ich finde es ne gute Gruppe, macht was sie soll und sieht gut aus. Jedes Bauteil ist gut beschriftet, man muss nicht 1000mal bei den Italienern nachfragen, ob es zur Gruppe gehört oder nicht. Ich mag die Gruppe und werde den ausgelösten Hype aufrecht halten.

Lang lebe die Tricolor

 

[aley83]

Cinelli Priest, eher selten. Wenn ungekürzt sind 80-100€ nicht unrealistisch.

Danke dir. Hast du vielleicht die originalen Maße damit ich checken kann ob sie ungekürzt sind? Google hat mir dazu nix ausgespuckt.

 

[kaindi]

Danke dir. Hast du vielleicht die originalen Maße damit ich checken kann ob sie ungekürzt sind? Google hat mir dazu nix ausgespuckt.

Velobase nennt 54cm

 

[antagonist]

Ein Frage an die Youngtimer Fraktion:
Weiss jemand, von welchem Hersteller dieser Carbon Rahmen stammen könnte? Dachte schon an einen Corima Viper, aber da stimmen einige Details nicht:

 

[Fadenfischfan]

Ein Frage an die Youngtimer Fraktion:
Weiss jemand, von welchem Hersteller dieser Carbon Rahmen stammen könnte? Dachte schon an einen Corima Viper, aber da stimmen einige Details nicht:

Anhang anzeigen 1116802
Anhang anzeigen 1116794Anhang anzeigen 1116795Anhang anzeigen 1116796Anhang anzeigen 1116797Anhang anzeigen 1116798Anhang anzeigen 1116799Anhang anzeigen 1116800Anhang anzeigen 1116801

Ist vielleicht eine Deppenfrage...aber hat da jemand das Carbon geflickt? Und das hält so? Wird da eine Matte draufgeklebt? Sorry, hab da keine Ahnung von.

 

[FSD]

Ist vielleicht eine Deppenfrage...aber hat da jemand das Carbon geflickt? Und das hält so? Wird da eine Matte draufgeklebt? Sorry, hab da keine Ahnung von.

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

 

[Fadenfischfan]

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

Okay...dann war das echt wohl eine Deppenfrage von mir

 

[antagonist]

Sieht nach einem Klebereflektor aus, keine Reparatur.

Vorn sowie hinten …

 

[FSD]

Vorn sowie hinten …

Ist doch eine dünne Folie, sollte sich rückstandslos entfernen lassen.

 

[antagonist]

Ist doch eine dünne Folie, sollte sich rückstandslos entfernen lassen.

Alte, brüchige Folie die klebt wie sau…

 

[Canasso]

Alte, brüchige Folie die klebt wie sau…

Wärme hilft in den meisten Fällen ungemein. Von der Lötlampe würde ich eher dringend abraten, Heißluftpistole wenn, dann nur auf der kleinen Stufe und ganz vorsichtig kurz mal eben ein paar Mal drüber schwenken und ja nicht all zu nahe dran gehen. Fön tut's i.d.R. ganz gut.

Reste dann mit Reinigungsbenzin entfernen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[gridno27]

Ein Frage an die Youngtimer Fraktion:
Weiss jemand, von welchem Hersteller dieser Carbon Rahmen stammen könnte? Dachte schon an einen Corima Viper, aber da stimmen einige Details nicht:

Anhang anzeigen 1116802
Anhang anzeigen 1116794Anhang anzeigen 1116795Anhang anzeigen 1116796Anhang anzeigen 1116797Anhang anzeigen 1116798Anhang anzeigen 1116799Anhang anzeigen 1116800Anhang anzeigen 1116801

solche Aufkleber hatte ich auch mal auf meinem C40 -das sind Reflektionskleber

- da nicht mit Hitze drangehen Carbon besteht bekanntlich aus einer Folie und Epoxidharz. Muss man die runterfummeln und die Klebereste mit Spiritus abreiben

 

[Axxl70]

Neues Zeug Wertfindung:
Chorus 11 Fach Kurbel aus 2019, 172,5 mm mit Stages Powermeter links (also einseitige Messung), 7831 km gefahren. Dazu die linke Kurbel, nicht genutzt.
November 2019 angebaut, Kurbel war 345€, Stages 650€.
Kann weg, ich fahre jetzt 165 mm.

Ist das Thema eigentlich noch relevant? Sprich, die Kurbel noch da?

 

[Krospum]

Moin,
bräuchte mal ne Hausnummer für diesen Viner Evolution Rahmen. Schönes blau und in einem recht guten Zustand!
RH 56 m-m / 58 m-o
OR 56 m-m
ITA 70
EB 130mm
2250/780g
Danke und ein schönes Wochenende!

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

https://mellerud.de/spezial/aufkleb...K9e2QbUItasdV32s32eghYzL0s7QMLowaAso5EALw_wcB

Genau ! Schon mehrfach erfolgreich praktiziert - hier heisst es "Etiketten-Entferner". Leicht einpinseln, einreiben, 2-3 min. warten und dann kann man es ganz einfach abziehen.

LG Michael Aaron