Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Ja, eigentlich schon.
Meine DA-Hochflansch von 1976 haben Löcher in der Mitte und da gehören dann verchromte Spangen drauf
Ja, eigentlich schon.
Das "Problem" ist, daß für FBL mehrere Rahmenbauer gelötet haben.
Nein , Rickert und Paupitz haben für FBL Rahmen gelötet.
Die gibt es in der Anzeige aber es ist überall soviel rote Pampe drauf, dass man nicht so viel erkennen kann.
Das wäre ja in beiden Fällen dann kein schlechter Rahmen. Wofür stand FBL und hat noch wer für die gelötet?
Fabrication Bicyclette Lightweight.....
Und war die Hausmarke von Hübner&Koch Berlin , Fahrradgroßhandel.
Schätze so 100 EUR. (Nabe einzeln ca. 50 EUR, Ritzel 30 EUR und die Spanner 20 EUR)
Für nur die HR Nabe und UG Mischmasch?
"Der Lack ist ganz gut gemacht" - Zitat VerkäuferinOh mann welcher Honk lackiert, ohne das Steuerkopfschild abzunehmen oder zumindest sauber abzukleben ?
Das sind zwei Radfahrer
Wie heißt's im Lotto? - Alles ist möglich.Oh mann welcher Honk lackiert, ohne das Steuerkopfschild abzunehmen oder zumindest sauber abzukleben ?
Und ich habe die komplette Gruppe einschließlich SaStü für etwas über 300 in sehr gut gekauft. Einiges ist NIB. Der Steuersatz fehlt noch.Jep. Hab ne nackige 7200-HR-Nabe vor 2 Monaten für 60 EUR verkauft. (=Erfahrung)
Schnapper.
Ist nicht zuviel aber einzeln ist immer ein Problem. Ein Paar ist halt besser....und in meinem kofferraum...
und meine dura ace black nf 28l geht für 35 nicht weg, ohne schnellspanner allerdings.
ist das zu viel oder traut sich keiner, eine 28 oder 32 l zu suchen?
Das stimmt. Und unter dem Schild ist auf jeden Fall Orginallack.
Paupitz mag ich schon mal ausschließen. Eines seiner Markenzeichen fehlt hier nämlich. Das V in der Sattelrohrmuffe.
