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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Simplex schrieb:
Irgendwo schon mal gesehen, aber wo?

Rohr hat außen Längsrillen / Fugen(?), die gerade über die gesamte Rohrlänge verlaufen.

Mein "Stahlexperte" meinte, das Profil wurde im Werk reingehämmert, wobei das Material verdichtet wird. 🤷‍♂️

Eventuell ein Vitus oder Ishiwata Rohr?
Kennt jemand dieses Rohr?

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Das kenne ich von meinem belgischen Diamant aus Oria-Rohr, leider kein gutes Foto greifbar.

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
wenn's Oria Rohr ist - kommt's aus Italien. Oria hat die alte Mannesmann-Anlage in Italien vom vorm Krieg gekauft und wirbt damit ... "Prodotto base Mannesmann"
 
Zuletzt bearbeitet:
Fadenfischfan schrieb:
<<Halbrenner, die früheren Gravelbikes>>

Da komme ich nicht ganz mit. Meinst Du damit, dass Gravelbikes quasi "Querfeldeinräder-light" sind?
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Meistens brechen bei solchen Billobikes bei härterem Einsatz auch die Hinterachsen, reicht manchmal schon paar mal Bordstein runter und die sind krumm. Würd bisi mehr investieren --> höherer Spass-Faktor;)
Immo sind die Preise auch ziemlich im Keller hab ich das Gefühl
 
haihoo schrieb:
Würde meinem 54'er Campione del Mondo sehr gut stehen, passende Patina:daumen:

Gibt auch so ähnliche Repros:
https://www.hibike.de/elite-eroica-...87aeab4d3cc2a22da2b50b174650e4df#var_87230573
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Für das Eroica-Ding muss ich mal eine Lanze brechen: Auf Fotos sieht der immer schlimm aus, am Rad montiert kommt er tatsächlich deutlich dezenter rüber.

Ob es aber wirklich gefällt, liegt natürlich im Auge des Betrachters. Ich hab den Halter auch, find aber, man hätte den durchaus ein bisschen auf älter designen können.
 
Ich habe ein Rad mit wildem Teilemix erstanden und brauche Unterstützung von den Campagnologen hier zur Identifikation diverser Teile. Es ist gefühlt alles dabei von Veloce bis zu Record und auch ein bisschen Dura Ace und das möchte ich zukünftig gerne Sortenreiner aufbauen. Dafür braucht es erstmal eine komplette Bestandsaufnahme:

Kurbeln: auf der Rückseite steht "264"
20230222_114123.jpg20230222_114140.jpg20230222_114215.jpg

Naben und SSP: mit 9fach Kassette und Mavic SUP Felgen
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Auf dem Schaltwerk steht ja dick "Record" drauf, gibt's dazu noch mehr Details, das hat ja so eine Carbonoptik...
20230222_114508.jpg

Danke für die Infos schonmal.
 
Steuersatz OMAS Italy
Französisches Gewinde 25 x 1
Aluminium
Gabelkonus 26,4 mm, Stack height 35 mm
(rot)-braun eloxiert
Zustand sehr gut siehe Bilder

Was ist der wert?
 

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anselmpaul schrieb:
Ich habe ein Rad mit wildem Teilemix erstanden und brauche Unterstützung von den Campagnologen hier zur Identifikation diverser Teile. Es ist gefühlt alles dabei von Veloce bis zu Record und auch ein bisschen Dura Ace und das möchte ich zukünftig gerne Sortenreiner aufbauen. Dafür braucht es erstmal eine komplette Bestandsaufnahme:

Kurbeln: auf der Rückseite steht "264"
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Naben und SSP: mit 9fach Kassette und Mavic SUP Felgen
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Auf dem Schaltwerk steht ja dick "Record" drauf, gibt's dazu noch mehr Details, das hat ja so eine Carbonoptik...
Anhang anzeigen 1221910

Danke für die Infos schonmal.
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Vielleicht solltest du nochmal präzisieren, was genau du wissen willst?
Willst du wissen, welche Gruppe wahrscheinlich ursprünglich verbaut war (passend zum Alter des Rahmens), oder die, welche Kosten-Nutzen-technisch am besten ist?
Gut wären noch mehr Bilder vom Rahmen mit Details sowie von den Schalt bzw. Bremshebeln.
 
Chruisius schrieb:
Vielleicht solltest du nochmal präzisieren, was genau du wissen willst?
Willst du wissen, welche Gruppe wahrscheinlich ursprünglich verbaut war (passend zum Alter des Rahmens), oder die, welche Kosten-Nutzen-technisch am besten ist?
Gut wären noch mehr Bilder vom Rahmen mit Details sowie von den Schalt bzw. Bremshebeln.
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Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).


31.jpg
 
anselmpaul schrieb:
Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).


31.jpg
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nur mal so flapsig (bin in die Bilder nicht reingekrochen): An dem Rad ist nicht eine Record-Komponente aus 1992 verbaut.
Dein Katalog-Bild zeigt Delta-Bremsen und 1. Generation Record Ergos. Möchtest du das so wieder aufbauen oder eine komplette Record-Gruppe aus einem späteren Jahrgang (evtl. um das Carbon Record SW herum)?
 
anselmpaul schrieb:
Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).


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Tiptop, da weißt du ja schon ca. 78 Prozent... =)
Zu Kurbel und Naben kann dir bestimmt jemand was sagen.
Da das Record-Sw schon 10-fach ist dürfte es eher neuer sein als der Rest, kann man aber bestimmt trotzdem so fahren
 
anselmpaul schrieb:
Das mit der Carbon Record finde ich ziemlich attraktiv. Hat dann ja eher was neoklassisches und ich finde schwarze Anbauteile schöner an dem Rahmen.
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Dann wird es eine Record-Gruppe ab BJ 2000 (da kam 10fach), da passt auch das Schaltwerk.
Wenn du möglichst viele schwarze Record-Komponenten haben möchtest, dann wäre die letzte 10f Gruppe aus 2008 das Maximum (mit schwarzen Naben, Bremsen, Carbon-Kurbel, etc.).
Katalogbilder dazu hast du?
 
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