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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Heißt das nicht Salmonelli?

Er mag ja allgemein Räder, die seinem Namen nicht unähnlich sind ;)
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Taishindokan schrieb:
Hallo,

ich habe eine Frage bezüglich zur Wertermittlung für ein Eddy Merckx Rennrad Corsa Extra mit Campagnolo Racing Triple Gruppe (siehe Fotos).

Das Rad ist in einem top Zustand und hat viele Extras. Auf den Bildern kann man das gut erkennen.
Wer könnte mir helfen, den Wert zu bestimmen und wo und wie man es veräußern könnte?!
Zum Vergrößern anklicken....

Der Rahmen in diesem Lackierschema ist Team Weinmann-Merckx von 1991. Der Lack sieht sehr gut aus. Original waren die Teamräder mit Edco Komponenten ausgestattet.

Deine Ausstattung ist ein wenig gemischt.
Den Vorbau ignorieren wir. Ebenso die Sattelstütze.
Schalt-Bremshebel, Steuersatz und Bremsen mit Campa Record passen zueinander, eventuell auch das Triple Schaltwerk.
Die Kurbel kann ich nicht erkennen, ist aber keine Campagnolo. Das funktioniert, gibt aber sicher Abzüge.

Die DP18 Felgen sind ernom robust, aber leider auch schwer. Für mein Empfinden für so ein Rad nicht wirklich angemessen.
Du müsstest bitte noch Detailfotos von den Naben vorne und hinten sowie der Kassette nachreichen.
Rahmenhöhe sieht nach 58 aus (Mitte Tretlager am Sattelrohr entlang bis zur Oberkante des Sattelrohrs). Miss doch bitte noch einmal.
 
FlyingDutchman schrieb:
Der Rahmen in diesem Lackierschema ist Team Weinmann-Merckx von 1991. Der Lack sieht sehr gut aus. Original waren die Teamräder mit Edco Komponenten ausgestattet.

Deine Ausstattung ist ein wenig gemischt.
Den Vorbau ignorieren wir. Ebenso die Sattelstütze.
Schalt-Bremshebel, Steuersatz und Bremsen mit Campa Record passen zueinander, eventuell auch das Triple Schaltwerk.
Die Kurbel kann ich nicht erkennen, ist aber keine Campagnolo. Das funktioniert, gibt aber sicher Abzüge.

Die DP18 Felgen sind ernom robust, aber leider auch schwer. Für mein Empfinden für so ein Rad nicht wirklich angemessen.
Du müsstest bitte noch Detailfotos von den Naben vorne und hinten sowie der Kassette nachreichen.
Rahmenhöhe sieht nach 58 aus (Mitte Tretlager am Sattelrohr entlang bis zur Oberkante des Sattelrohrs). Miss doch bitte noch einmal.
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Die Kurbel habe ich in einem anderen Beitrag als XTR identifiziert.
 
Taishindokan schrieb:
Hallo,

ich habe eine Frage bezüglich zur Wertermittlung für ein Eddy Merckx Rennrad Corsa Extra mit Campagnolo Racing Triple Gruppe (siehe Fotos).

Das Rad ist in einem top Zustand und hat viele Extras. Auf den Bildern kann man das gut erkennen.
Wer könnte mir helfen, den Wert zu bestimmen und wo und wie man es veräußern könnte?!

Vielen lieben Danke für alle Infos!

Liebe Grüße
Tom Klein
Taishindokan

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Die Originalen Bilder in Deinem Thread waren hochauflösender. Ist das da ca. in der Mitte des Oberrohrs auf der Antriebsseite eine Delle oder eine Ausbesserung des Lacks?
 
Ich habe hier eine Carbon Quasar Kurbel liegen. Hat die Mal wer gesehen oder ist das No Name China Ware? Optisch gefällt sie mir bis auf die Aufkleber sehr gut.

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Unten bei der Pedale Aufnahme ist eine Stelle, die ich nicht ganz einschätzen kann. Ist die im Eimer oder könnte das nur oberflächlich sein?
 
Meine Eltern hätten gesagt, dass ich doch bitte eine Frage im ganzen Satz formulieren möge
 
Gude schrieb:
Waren die Schellen für Schalthebel bei Dura Ace 1.Gen und 7200 gleich?
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Nein , bei der 1. hatten die Hebel oben am "Anfassteil" so Querrillen , bei der 7200 einen erhabenen Dura Ace Schriftzug längs drauf passend z.B. zum Schaltwerk . (Bild = 7200)
Sagen mir meine alten grauen Zellen....
SL-7200.1.JPG
 
Flat Eric schrieb:
Nein , bei der 1. hatten die Hebel oben am "Anfassteil" so Querrillen , bei der 7200 einen erhabenen Dura Ace Schriftzug längs drauf passend z.B. zum Schaltwerk . (Bild = 7200)
Sagen mir meine alten grauen Zellen....
Anhang anzeigen 1249282
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Und die Schelle für die Montage an Rahmen ohne Sockel? Waren die gleich bei 1. und 2. gen?
 
Oh, schau an, die "Frage" von Herrn Aaron würde gelöscht, da hat meine Aussage ihren Bezug verloren 🤷‍♂️

querneto schrieb:
Bringe ich meinen Kindern auch bei. Und zu einem Satz gehört auch immer ein Satzzeichen 🫢. Für mich ist jetzt nicht ganz klar, auf welche Frage du dich bezogen hattest.
Gruß
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Quasimodo_0815 schrieb:
Guten Tag alle,

gemäß dem Motto des Fadens Was ist das und was ist das Wert, habe ich hier eine „Herausforderung“. Ich bin bei den Kleinanzeigen über das Rad gestolpert. Es war ausgeschrieben als „Peugeot Super Competition“ und hat auch entsprechend viele Aufkleber von Peugeot. Allerdings befindet sich am Steuerkopf ein Schild eines Bismarck aus den frühen 50ern. Die Schaltung, Laufräder und der Sattel sind aus den 80ern und passen nun überhaupt nicht ins Bild. Die wohl alten Komponenten des Rads sind Stronglight (doppel Zahnräder vorn), Mafac (Bremse) Titan (Lenker und Vorbau), Kurbel (PWB=Simplex) und die Pedale ? = Made in W.Germany aber mit Christophe Haken. Die Rahmennummer würde zu einem 50er Bismarck passen und auch die Muffen aber eigentlich keine der wohl gleich alten Komponenten. Das Steuerkopfschild ist an der Seite mit der übermalten Farbe übermalt und es muss davon ausgegangen werden, dass es bereits am Rad war bevor es übermalt wurde. Die Renovierung mit einer modernen Schaltung in den 80ern, scheint mir sorgfältig ausgeführt worden zu sein, leider wurde der Rahmen übermalt. Was ist das? Was ist es wert? Was tut man damit wenn man selbst kein begnadeter Schrauber ist. Vielleicht was das eine Fehlinvestition (jedenfalls für mich). Danke fürs schauenAnhang anzeigen 1246056Anhang anzeigen 1246057Anhang anzeigen 1246058Anhang anzeigen 1246059Anhang anzeigen 1246060Anhang anzeigen 1246061Anhang anzeigen 1246062Anhang anzeigen 1246063Anhang anzeigen 1246064Anhang anzeigen 1246065
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Die profilierten Rohre im Rahmenheck sind typisch für Express aus Neumarkt.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/e-f-ag-express-fahrrad-ag-neumarkt-i-d-oberpfalz.119998/
Die Muffen aber nicht.

Die Ausfaller hinten sind von Campagnolo?
1681927828338.png


Die Verarbeitung der Strebenenden ist sehr schön!!!
Meiner bescheidenen Meinung nach zu schön, um aus einer Bielefelder oder Radevormwalder Fabrik zu kommen.

Interessant: Von 1946 bis 1956 unterhielt die Firma ein professionelles Radsportteam unter dem Namen Bismarck.

Aber ein Team-Rahmen mit Ösen an den Ausfallern. :confused:

Ist die Gabel original?

Sind die Ausfaller gesenkgeschmiedet oder aus Blech?
Solche sind mir bisher erst einmal begegnet:
 

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