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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
FloKos67
Aktives Mitglied
Was könnte ich denn für diesen Nitto Pearl 9 Vorbau (22mm/25,4mm/10cm) aufrufen. Soweit ich das einschätzen kann war der bisher nicht montiert, hat aber ein paar sehr kleine Lagerspuren. Der einprägte Schriftzug ist ungewöhnlich, jedenfalls habe ich auf den meisten Bildern im Netz den nur mit einem kursiven Schriftzug gesehen. Kennt sich jemand mit Nitto aus?
Die dünnen Linien sind keine Kratzer sonder Spiegelungen.
Die dünnen Linien sind keine Kratzer sonder Spiegelungen.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Vielen Dank für dein Feedback NickSorry für die späte Rückmeldung, erst Urlaub, dann wieder Arbeit
hmm, im Grunde mag ich gar nicht wieder mit der Diskussion anfangen, ist ja ähnlich wie mit Geschmack... da hat ja jeder so seine Vorlieben.
Wir haben hier viele Varianten von Bremsschaltgriffen, von Shimano und Campa 8fach + 9fach über Shimano und Sram 10fach bis hin zur Ultegra 11 fach. Irgendwo hängt auch noch eine Microshift dran, glaub bei Schwiegervaddern.
Was stimmt, ist die Tatsache, dass bei den älteren Campagriffen der Knick nach außen so gut wie nicht existiert, so wie auch bei den ersten Shimanogriffen.
Dennoch haben diesen Knick alle Shimano BSH ab 9fach, und in meinen Augen mindestens genauso stark ausgebildet wie Sram.
Bin die letzte Woche mit mehreren Rädern und verschiedenen Hebeln gefahren, aber eine unnatürliche Handhaltung oder gar Beschwerden beim Schalten habe ich weder neu entdecken können noch jemals festgestellt.
Ultegra 11 fach scheint mir sogar noch stärker nach außen gebogen zu sein als Sram Red, während Sram Force und Apex ähnlich der Ultegra sind.
Somit zählt das für mich nicht als Ausschlusskriterium.
Eine sauber eingestellte Sram Red 10fach schaltet nahezu wie eine elektronische Schaltung, habe ich erst gestern wieder bei meinem Look KG 381 festgestellt. Rechts ist kaum ein Druck notwendig, der Schaltweg beim runterschalten ist minimal, ich denke, keinen Zentimeter weit. Raufschalten geht ebenfalls wie geschmiert, der Weg dabei beträgt nicht mehr als eine Sora, Tiagra, 105 oder Ultegra.
Links beim Umwerfer gibt es ebenfalls nichts zu bekritteln, wenig Weg und wenig Druck nötig.
Klar, Shimano schaltet butterweich, gerade die neueren Hebel, aber auch etwas "gefühllos", wie ich finde.
Sram ist etwas knackiger und das Schalten meldet sich als sattes Klacken im Ohr, was mir etwas mehr taugt als das geräuschlose Shimanoverhalten.
Erstmals muss ich auch sagen, dass mir Campa da auch gut gefällt, nur finde ich die Griffe an sich für mich zu klein und der Daumenhebel passt nicht für mein Empfinden, das ist aber eher nebensächlich.
Ich mag einfach die Schaltlogik von Sram, von Anfang an und außer beim 600er Brevet, als mein linker Hebel nur noch schwerfällig ging (gebraucht gekauft, unüberholt rangebaut und büßen dürfen), dass ich irgendwann kaum mehr die Kraft zum Drücken aufgebracht hatte, hatte ich noch nie ein Problem mit der Firma.
Ich mag Sram mehr für die sportlichen Fahrmaschinen im Fuhrpark und Shimano mittlerweile bewusst für Reise oder zum gemütlich in der Stadt herumeiern, da der Umwerfer für mich gefühlt am leichtesten zu bedienen geht.
Zudem gefällt mir die Schaltwippe bei Sram optisch besser als bei S+C.
Look 381 mit Sram Red 10fach
keine abgeknickte Handhaltung, Schalthebel sind gerade nach vorne montiert, weder nach außen noch nach innen gebogen
Anhang anzeigen 1309946Anhang anzeigen 1309947Anhang anzeigen 1309948Anhang anzeigen 1309949
Anhang anzeigen 1309953
Cervelo R3 mit Ultegra 11fach
Anhang anzeigen 1309954Anhang anzeigen 1309955
Trek OCLV 5500 mit Sram Force 10fach
Anhang anzeigen 1309956
Tiagra 10fach
Anhang anzeigen 1309988
Sram Rival 10 fach erste Generation
Anhang anzeigen 1309989
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FloKos67
Aktives Mitglied
Was kann ich denn hier im Forum für diese NOS Gipiemme Cronospecial Pedale (inclusive Box) aufrufen. Die Pedale waren einmal montiert, sind aber nicht gefahren worden. Bei den Cronospecial gibt es mehrer Untervarianten, dieses ist die Variante bei der sich NICHT die Position um +/-2.5 mm verändern lässt. Wenn mir da jemand die korrekte Bezeichnung geben kann wäre das klasse.
EDIT: es kommt demnächst noch ein ganze Reihe Gipiemme Zeugs, u.a. die Crono Sprint White Laser Teile sowie eine GPM Exploit Schaltgruppe.
EDIT: es kommt demnächst noch ein ganze Reihe Gipiemme Zeugs, u.a. die Crono Sprint White Laser Teile sowie eine GPM Exploit Schaltgruppe.
Levw897
Aktives Mitglied
So 30€ +-
FloKos67
Aktives Mitglied
Es geht weiter. Ich hätte gerne eure Einschätzung für diese Stronglight 99Bis Kurbel, 170mm, franz. Gewinde. Die montierten Blätter haben 52/42, die beiden extra Blätter haben 48 und 36. Erste sind noch in rechte anständigem Zustand, letzte schon etwas mehr gefahren wie mir scheint.
Tanglewood
Neuer Benutzer
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Hi Ron,
vielen Dank für die Info. Basso bietet ein Zertifikat an, da steht dann alles drauf.
Beste Grüße!
Tanglewood
Neuer Benutzer
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Hi FD, vielen Dank für die Hintergrundinfos. Ich hatte die Fendergitarrwn schon gefunden, aber nicht mit dem Schriftzug. Perfekt, dann hab ich alles. Vielen Dank an alle!
Es hat sich ja dann vorhin noch rausgestellt, dass es eine etwas seltene Variante mit 175 mm Kurbeln ist. Zumindest bei eBay erzielen diese scheinbar wesentlich mehr als die 170 mm.
Ja, den Abzieher hab ich zwar selber nicht da, aber der Händler um die Ecke ist da immer hilfreich bei solchen Sachen. Der hat natürlich welche da.
Da der Rahmen zwar schlecht aussieht, aber zumindest ein PGN 10 zu sein scheint, wie ich jetzt so langsam herausgefunden habe, muss ich sowieso mal überlegen, ob ich das jetzt auseinander baue oder ob vielleicht tatsächlich jemand das Rad mit der Strong Light Geschichte zusammen kauft. Oder halt, natürlich wieder Aufwand, der wahrscheinlich nicht im Verhältnis steht, selber aufbauen aber diese Bastelbude wie sie bei mir angekommen ist, möchte ich so eigentlich nicht mehr verkaufen. Das haben die guten Teile an diesem Rad nicht verdient.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Ein Händler, welcher solch einem Abzieher in der Werkstatt hat, dürfte heutzutage eher selten sein.
Der Rennradler. Kleine Werkstatt, die Vintage Bikes repariert und verkauft. Die fahren selber alte Peugeot Räder.
Total nette Jungs, vor allen Dingen sehr hemdsärmelig und angenehm.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Na dann ... Glück gehabt.Der Rennradler. Kleine Werkstatt, die Vintage Bikes repariert und verkauft. Die fahren selber alte Peugeot Räder.
Heißt übrigens nicht der Rennradler, sondern der Radrenner!Na dann ... Glück gehabt.
Die waren früher am Boxhagener Platz, so ein Miniladen. Die sind jetzt in Berlin Lichtenberg seit Anfang des Jahres.Levw897
Aktives Mitglied
Da kann ich dir nur empfehlen in dem Zuge gleich nen passenden Abzieher zu kaufen. (Der kostet je nach Anbieter so 20-30€) Das wird sicher nicht die letzte Kurbel sein, die du demontieren wirst.
Den hier hab ich mir letzten Monat gekauft, passt sowohl für TA als auch Stronglight Kurbeln. Spätestens beim zweiten Werkstattbesuch hast du den Preis vom Abzieher schon wieder drin
Ja, „normale“ Abzieher hab ich ja auch. Nur diesen halt nicht. Aber ich werde mir auf jeden Fall den auch zulegen.Da kann ich nur empfehlen in dem Zuge gleich nen passenden Abzieher zu kaufen. (Der kostet je nach Anbieter so 20-30€) Das wird sicher nicht die letzte Kurbel sein, die du demontieren wirst. Den hab ich mir letzten Monat gekauft, passt sowohl für TA als auch Stronglight Kurbeln. Spätestens beim zweiten Werkstattbesuch hast du den Preis vom Abzieher schon wieder drin
Ja, in der Werkstatt, kann ich den schon mal rein und mir den für ein paar Minuten ausleihen, für zwei Euro in die Kaffeekasse. Die sind da locker drauf. Die wissen, dass die Leute kommen, wenn sie Sachen haben, die sie einfach nicht selber können und das reicht Ihnen.
Ach ja, der Abzieher, den du verlinkt hast, der ist super, der hat beide Maße. Das ist cool.
private_ron
Absolute Beginner
Es sei denn der Shimano Schrauber hat den Kurbelabzieher von VAR, der hat das als zweites Gewinde, sozusagen kaufe 2, bezahle 1.
Edit - Levin war schneller
Levw897
Aktives Mitglied
Bist du dir sicher, dass der VAR Stronglight und Standard Gewinde hat ? Ich hab nämlich noch den ganz alten Parktool CCP-1 der hat normales Abziehergewinde und TA. Der lässt sich auch auf die Stronglight Gewinde schrauben, ist aber ziemlich locker. Da macht man sich mit hoher Wahrscheinlichkeit das Gewinde kaputt, wenn die Kurbel etwas fester sitzt.
Nachtrag: Der VAR (falls du den hier meinst) hat ähnlich wie der alte Parktool wohl 22x1 und 23x1 Gewinde. 23x1 ist TA, 23.35x1 Stronglight.
Zuletzt bearbeitet:
private_ron
Absolute Beginner
Bist du dir sicher, dass der VAR Stronglight und Standard Gewinde hat ? Ich hab nämlich noch den ganz alten Parktool CCP-1 der hat normales Abziehergewinde und TA. Der lässt sich auch auf die Stronglight Gewinde schrauben, ist aber ziemlich locker. Da macht man sich mit hoher Wahrscheinlichkeit das Gewinde kaputt, wenn die Kurbel etwas fester sitzt.
bin grad unterwegs und kann nicht messen, aber sowohl Shimano als auch die TA Kurbeln habe ich damit schon sauber demontiert. Hat die Stronglight noch ein drittes Gewindemaß?
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