𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Denke 40-45 sollte passen
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Tobias_1978
Aktives Mitglied
Hat jemand ne Ahnung was das für ein Rahmen anhand der Muffen und Details sein könnte?
Ist halt überlackiert worden und da wird's etwas schwer Details am Tretlager gibt es leider nicht. Genauso wie evtl. Ausfaller Kennzeichnungen.
Gewicht Rahmen knappe 2190 und Gabel 800g.
Mit Kofferwaage, liegt also denke ich etwas darunter, nach meiner Erfahrung, 60cm ct und 57cm Oberrohr cc.
Erinnert mich an ein 70er Jahre Reynolds 531 Derivat.
Die Sitzstreben sind evtl. auffällig. Und auch die eckigen Muffen am Steuerrohr. Es gibt keine Anlötsockel für Schalthebel. Die Muffen am Steuerrohr kommen mir irgendwie bekannt vor.
Ist halt überlackiert worden und da wird's etwas schwer Details am Tretlager gibt es leider nicht. Genauso wie evtl. Ausfaller Kennzeichnungen.
Gewicht Rahmen knappe 2190 und Gabel 800g.
Mit Kofferwaage, liegt also denke ich etwas darunter, nach meiner Erfahrung, 60cm ct und 57cm Oberrohr cc.
Erinnert mich an ein 70er Jahre Reynolds 531 Derivat.
Die Sitzstreben sind evtl. auffällig. Und auch die eckigen Muffen am Steuerrohr. Es gibt keine Anlötsockel für Schalthebel. Die Muffen am Steuerrohr kommen mir irgendwie bekannt vor.
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m.a.r.c.u.s
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Leider gehen die Kratzer über den Vorbaubereich hinaus. Habe bei den ersten Fotos das Lineal dazu gepackt damit man sieht welcher Bereich dann in etwa abgedeckt wird. Beulen- und Kleberestefrei. Auf der rechten Seite gen Lenkerende hat es noch kleine Macken (sieht man auf Foto 2) - aber denke wenn da ein Lenkerband drüber kommt..
Kann noch paar Fotos machen wenn gewünscht.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Habe ich noch im Bestand, ich hatte hier mal 2 erworben, a 35,00 Euro.
Ist aber schon eine Weile her.
Helmholtz
Aktives Mitglied
Ich verstehe gerade nicht, worauf du hinaus möchtest? Vielleicht will er einfach ein Projekt beenden, auch mit Verlust - oder übersehe ich da etwas offensichtliches?
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Ich würde (für hier) mal ca. 40,- € veranschlagen.
Zuletzt bearbeitet:
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Wir werden ja alle nicht jünger und müssen irgendwann unseren geliebten Renner mit Dura-Ace 8-fach STI auf 3-fach umrüsten. Wenn du das Teil unbedingt loswerden möchtest, würde ich nicht nein sagen.
zwofuenfzehn
DILF
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Der Fehler ist, dass eine Neulackierung bei einem Verkauf kein Mensch bezahlt. Da es "nur" ein Milanetti ist, bleibt dem Verkäufer nur übrig den Preis für Rahmen und Gabel zu verlangen. 75€ halte ich aber für wirklich wenig, könnte aber mit dem Standort zu tun haben.
Zuletzt bearbeitet:
Ist Heidelberg nicht eine Studentinnenstadt und damit grundsätzlich ein großer Bedarf an Studi-Rädern vorhanden? Ein 55er Rahmen ist nun eher auch für den Durchschnitt, also tendenziell eine größere Anzahl von Fahrerinnen interessant.
Ich finde den Preis auch arg niedrig, dafür dass der Rahmen neu lackiert ist. Dass er nicht den kompletten Preis reingekommen, ist klar, doch gar nichts?
In dem Zustand so um die 20 Euro. Ist in England (nicht in Japan) hergestellt und recht häufig.
go:velo
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Liebe Gemeinde,
ich besitze ein Rad von Flandria, Freddy Maertens und bin mir nicht sicher, ob es aus 1978 ist. Die Rahmennummer konnte ich nirgends auffinden.
Würde auch gerne wissen, was man hierfür einen Kurs bei KA aufschlagen kann. Habe nämlich vor dieses schöne Rad zu verkaufen.
Wer ist der Historiker unter uns?
Besten Dank und Grüße
go:velo
ich besitze ein Rad von Flandria, Freddy Maertens und bin mir nicht sicher, ob es aus 1978 ist. Die Rahmennummer konnte ich nirgends auffinden.
Würde auch gerne wissen, was man hierfür einen Kurs bei KA aufschlagen kann. Habe nämlich vor dieses schöne Rad zu verkaufen.
Wer ist der Historiker unter uns?
Besten Dank und Grüße
go:velo
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Zeig mal ein Bild von der schönen Seite
Mackie89
Aktives Mitglied
Guten Abend,
ich habe hier ein Campagnolo Record Bahn Hinterrad und Frage mich von wann das ungefähr ist und was ich da für ein Ritzel organisieren müsste. Wenn es zeitlich passt würde ich es sehr gerne für den Gazelle Bahnrahmen von 1974 nehmen der schon länger auf einen Aufbau wartet.
Achja und noch eine Frage dazu:
Der hat 28 Speichen. Kann ich mich da mit meinen 74 kg rauf setzen oder muss ich da erst noch ein Paar runter bekommen?
Danke für eure Hilfe.
Gruß
ich habe hier ein Campagnolo Record Bahn Hinterrad und Frage mich von wann das ungefähr ist und was ich da für ein Ritzel organisieren müsste. Wenn es zeitlich passt würde ich es sehr gerne für den Gazelle Bahnrahmen von 1974 nehmen der schon länger auf einen Aufbau wartet.
Achja und noch eine Frage dazu:
Der hat 28 Speichen. Kann ich mich da mit meinen 74 kg rauf setzen oder muss ich da erst noch ein Paar runter bekommen?
Danke für eure Hilfe.
Gruß
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Auf den ersten Blick ist die Nabe aus der Zeit zwischen Ende 60er und Mitte 80er. Genau weißt du es, wenn du die Kontermuttern löst und auf das eingeschlagene Datum schaust. Jedes Bahnritzel zum Schrauben passt, sogar die von Shimano. Nur bei Miche musst du aufpassen, die haben ein Stecksystem.
go:velo
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Habe einige Bilder noch hochgeladen.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Den Rahmen habe ich bereits vor zwei Wochen bezahlt und am Wochenende abgeholt.
Gestern Abend war er schon die erste Runde bei und von dem Kollegen mit der Sandstrahlkabine in Behandlung.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Schwer zu sagen. Trägt die Bezeichnung "Trim" und wiegt 3,3kg. Die Gewinde an den Gabelscheiden und den Sitzstreben sind sehr ausgefallen. Außerdem Zeus-Ausfallenden, BSA-Gabelgewinde und ITA-Innenlager
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂