[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Simplex]

Ich sag mal vorsichtig 350-400€.

Kraß!

Die Bremszangen haben keine Campagnolo-Beschriftung.
Verorte ich die zeitlich richtig, wenn ich die auf '78 oder leicht älter datiere?

 

[Bianchi-Hilde]

Kraß!

Die Bremszangen haben keine Campagnolo-Beschriftung.
Verorte ich die zeitlich richtig, wenn ich die auf '78 oder leicht älter datiere?

Die wurden ab 77 so gemacht, bis ca. 83. 77 noch ohne Löffelchen. Der Campa-Schriftzug war da, wo jetzt die Nut ist.

 

[Levw897]

Ich dachte für Hebel 100 und die Körper für 70-80 wäre inzwischen normal? Ich habe mal 200 für die Hebel und 200 für die Körper angesetzt. Hoods muss man ja auch noch kaufen und die Farbe entfernen und neu lackieren. In perfektem Zustand könnte dein Preis vielleicht auch rauskommen, denke ich. Aber kaum in diesem Forum, eher Ebay international, denke ich. Aber ich bin auch nicht immer aktuell, wie die Preisspirale sich grad dreht.

Also bei den Super Record Hebeln kommt es auf den Zustand an. In ordentlich ramponiert gibt es die für 70€ in makellos hingegen geht dann schon eher in Richtung 150-160€ und schöne Bremskörper mit Alu Bremsschuhen so 100-120€. Für nen schönen Komplettsatz muss man schon so in etwa mit 250€ rechnen.

 

[RoKaDo]

Die Bremszangen haben keine Campagnolo-Beschriftung.

Haben die den geraden Endspannhebel?
Also dann vor 77....

Dann könnte es auch die seltene ohne Beschriftung sein,
die es nur kurze Zeit gab....und damit noch wertvoller ist.
Ich meine die von 68/69, ab 70 waren die beschriftet.

Der Campa-Schriftzug war da, wo jetzt die Nut ist.

Der Schriftzug ist doch bestimmt grösser als die Nut.
Wie Breit ist denn die Nut gefräst?
Habe solch ein Modell nicht um das nach zu messen.

 

[RoKaDo]

Ich sach mal 200-250?

Man wurde sich bestimmt schon einig...

Ich hätte aus’m Gefühl so 200€ gesagt. Die Speichenlöcher sehen schon etwas mitgenommen aus.

Die schwamm bereits für 100€ im Biete-Faden.

Ja sind leider schon weg.....zum Glück waren es nicht die aus der alten Serie.
Ausserdem habe ich Einkaufsstop, obwohl da wäre ich dann auch schwach geworden.

 

[Simplex]

Haben die den geraden Endspannhebel?
Also dann vor 77....

Dann könnte es auch die seltene ohne Beschriftung sein,
die es nur kurze Zeit gab....und damit noch wertvoller ist.
Ich meine die von 68/69, ab 70 waren die beschriftet.


Der Schriftzug ist doch bestimmt grösser als die Nut.
Wie Breit ist denn die Nut gefräst?
Habe solch ein Modell nicht um das nach zu messen.

Diese hier? Vor '69?

 

[Simplex]

zum Glück waren es nicht die aus der alten Serie.

Welche "alte Serie"?

Oder meinst du die "no Record" Jahrgänge?

 

[RoKaDo]

Diese hier? Vor '69?

Ist oben auf dem Bolzen die Aufschrift "BREV CAMP" ?

 

[RoKaDo]

Welche "alte Serie"?

Schon die Record.......aber nicht die aus den 80er wie die verkaufte.
Die von 72/73 hatte die 120er Einbaubreite, die späteren dann 126er.

 

[Bianchi-Hilde]

Haben die den geraden Endspannhebel?
Also dann vor 77....

Dann könnte es auch die seltene ohne Beschriftung sein,
die es nur kurze Zeit gab....und damit noch wertvoller ist.
Ich meine die von 68/69, ab 70 waren die beschriftet.


Der Schriftzug ist doch bestimmt grösser als die Nut.
Wie Breit ist denn die Nut gefräst?
Habe solch ein Modell nicht um das nach zu messen.

Man kann zumindest nichts mehr vom Schriftzug erkennen. Bei den Hebel sieht man ja den Schriftzug unter den Linien und kann daher auch sehen, das die aus Nuovo Record Hebel gemacht wurden.

 

[Simplex]

Ist oben auf dem Bolzen die Aufschrift "BREV CAMP" ?

Anhang anzeigen 1316279

'PATENT'

 

[RoKaDo]

'PATENT'

Schade, dann wohl nicht....scheint mir eh eine
stark Weinmann getunte Variante zu sein.

 

[Simplex]

Schade, dann wohl nicht....scheint mir eh eine
stark Weinmann getunte Variante zu sein.

alles aus dem Baukasten.

 

[Flat Eric]

Anhang anzeigen 1316287
Man kann zumindest nichts mehr vom Schriftzug erkennen. Bei den Hebel sieht man ja den Schriftzug unter den Linien und kann daher auch sehen, das die aus Nuovo Record Hebel gemacht wurden.

Oh man , der Radius/Bogenform der Fräsung passt überhaupt nicht zu der Krümmung der Bremsarme , mir wird ganz übel wenn ich so was ansehen muss .....

 

[Simplex]

Oh man , der Radius/Bogenform der Fräsung passt überhaupt nicht zu der Krümmung der Bremsarme , mir wird ganz übel wenn ich so was ansehen muss .....

Des is ja grad des.
Da sind verschiedene Qualitäten in Umlauf.
Darum muß man genau hinschauen, um die echten von den Nachahmern zu unterscheiden.

Ich hatte auch schon mal welche gesehen, wo um die Fräsung noch Reste des Campagnolo-Schriftzuges zu sehen waren.

 

[Flat Eric]

Des is ja grad des.
Da sind verschiedene Qualitäten in Umlauf.
Darum muß man genau hinschauen, um die echten von den Nachahmern zu unterscheiden.

Ich hatte auch schon mal welche gesehen, wo um die Fräsung noch Reste des Campagnolo-Schriftzuges zu sehen waren.

ja , und Sattelstützen wo nachträglich gefräste Flutungen oben voll durch das Logo gehen find ich auch total Panne .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Oh man , der Radius/Bogenform der Fräsung passt überhaupt nicht zu der Krümmung der Bremsarme , mir wird ganz übel wenn ich so was ansehen muss .....

Sieht aus wie schief angemalte Augenbrauen finde ich

 

[Simplex]

Sieht aus wie schief angemalte Augenbrauen finde ich

War nur für exklusive Renner gedacht. In schneller Kurvenlage paßt das wieder!

 

[m.a.r.c.u.s]

Gab es die FC-6400 in unterschiedlichen Oberflächenbehandlungen. Also gefühlt gibt es drei verschiedene silberne Oberflächen. Und zwei verschiedene bei den Zahnkränzen. Sicher ist mir nur das zuerst Biopace- und dann die HG!? Kränze verbaut wurden - die man optisch gut unterscheiden kann.

Aber was ist die Kurbel wert.

Deutlich benutzt 30-35 €
Benutzt aber noch recht ansehlich 50-60€
In mint dann 90 € * / *²

* manche weitere Angebote von diesem Anbieter scheinen mir schon ziemlich an / über der Obergenze zu sein.

Und wo in etwa würdet ihr den passenden Umwerfer (mit Schelle) beanschlagen?


*² Noch ein kleiner Schwank: war heute in so nem Altradladen. Der Kollege (Kaufmann) hatte von der 600er Baureihe zuerst nichts gewusst. Dann wollte er mir noch meinen Kauf madig machen - wäre doch Hehlerware... Und für unter 100 € würde ich die Kurbel sicher nicht bekommen.

 

[Levw897]

Aber was ist die Kurbel wert.

In mint dann 90 € * / *²

Also ich denke so 60€ ist eher die obere Grenze für ne Tricolor Kurbel im sehr guten Zustand. 90€ wird niemand zahlen.