[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[vintage bikes by b]

Diese Art Räder sind momentan schwer abzustoßen, da die Leute die sowas gefahren sind, heute elektrisch unterwegs sind. Diese Räder sind an sich top.
Ich habe letztes Jahr sowas mit 7 Gang Nabenschaltung für 75,-Euro gekauft, auch mit Magura und kaum gefahren.
Das war sicher sehr günstig.
Ich denke so 150-200, mehr wird nicht gehen

P

Würde ich auch so einschätzen, wobei 200 schon schwierig wird.

Hundertprozentige Zustimmung. Ich stand kürzlich vor der gleichen Frage beim Rad meiner Schwiegermutter. Top Teil, Magura, sinnlose Federgabel und tolle Anbauteile. Mit dem exakt selben Argument (E-Bike-Klientel) habe ich meinem Schwiegervater 100 bis optimistische 150 Euro in Aussicht gestellt. Er ist jedoch der Meinung, 200 dafür zu bekommen. Gut, soll er es versuchen, halte ich für utopisch.

Wenn man den Platz und die Möglichkeit einer Nutzung (Gästerad, Einkaufsrad o. ä.) hat, sollte man so ein Rad nicht verkaufen. Zumindest würde ich es nicht. Bei mir steht ein ähnliches Modell von Bergamont in der Herrenversion vom Schwiegervater. Das läuft und läuft und läuft…

Das Problem scheint wirklich häufig aufzutreten. Meine Tochter wollte vor ein paar Jahren auch so ein Trekkingrad. Inzwischen fährt sie lieber entweder Stahl, oder Carbon. Das schwarze Aluteil steht nutzlos in der Garage.

Wir haben beide so ein Alurad mit Nabenschaltung, für z.B. Ostsee oder Holland perfekt und die Klauwahrscheinlichkeit ist sehr gering.
Praktisch aber wenig sexy

Danke euch allen für diese etwas ernüchternde Analyse. Ich habe bereits einen Interessenten hier aus dem Forum, muss allerdings erstmal abwarten. Danke.

 

[gridno27]

ich habe 'nen Steuersatz und diverse Umwerfer eine Sastü Aero in 27.2 mm, und Bremshebel aber mit ein paar Schrammen und weisse Repro-Gummis in neu, Innenlager in 111 mm sollte auch noch da sein (s. Bilder )

Mach mir'n Vorschlag per UH/PM - Preise diskutier ich nicht öffentlich sind aber günstig

 

[Jonah J.]

Ich habe hier etwas als Beifang gehabt, was ich nicht stehen lassen konnte. Aber ich frage mich ein bisschen wofür es gebraucht wird.
Es ist nämlich ein hinteres 26 Zoll
Scheibenrad. Das man vorne 26 Zoll fährt verstehe ich ja, aber was ist der Grund für ein
26" Hinterrad?
Vielleicht kann mich ja jemand aufklären?

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe hier etwas als Beifang gehabt, was ich nicht stehen lassen konnte. Aber ich frage mich ein bisschen wofür es gebraucht wird.
Es ist nämlich ein hinteres 26 Zoll
Scheibenrad. Das man vorne 26 Zoll fährt verstehe ich ja, aber was ist der Grund für ein
26" Hinterrad?
Vielleicht kann mich ja jemand aufklären?
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Triathleten haben sowas mal ne Zeit lang gemacht, bis auch sie gelernt haben, dass das sinnfrei war.

 

[zwofuenfzehn]

Triathleten haben sowas mal ne Zeit lang gemacht, bis auch sie gelernt haben, dass das sinnfrei war.

Na ja... Würde behaupten, dass 26er an nem Triathlonrad nicht "sinnlos" waren. 26er Laufräder ermöglichten andere Winkel des Sitzrohrs, da hätten 28er einfach keinen Platz gehabt.

 

[Bianchi-Hilde]

Na ja... Würde behaupten, dass 26er an nem Triathlonrad nicht "sinnlos" waren. 26er Laufräder ermöglichten andere Winkel des Sitzrohrs, da hätten 28er einfach keinen Platz gehabt.

ok, hinten machte das keinen Sinn, vorne schon. Das Sitzrohr stand ja eh steiler als beim Rennrad, da brauchte man das kleine Rad nicht. Allerdings ließ sich das mit gebogenen Rohren und später bei Carbon ja auch anders lösen.

 

[vintagecycles4ever]

Was kann ich für ein langes Huret Jubilee Schaltwerk nehmen? Französische Version mit Adapter.
Guter Zustand, könnte aber mal wieder poliert werden.

 

[vintagecycles4ever]

Was kann ich für einen Brooks Swift Titanium mit minimalen Lagerspuren nehmen? War schon mal auf einer Sattelstütze montiert aber nicht gefahren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was kann ich für einen Brooks Swift Titanium mit minimalen Lagerspuren nehmen? War schon mal auf einer Sattelstütze montiert aber nicht gefahren.

Sieht für mich nicht ungefahren aus, denke so um 100,-Euro sollte der hier bringen

 

[vintagecycles4ever]

Sieht für mich nicht ungefahren aus

Tja, so kannst du dich täuschen...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Tja, so kannst du dich täuschen...

Diese Falten meine ich, woher kommen die? Die sind im Neuzustand jedenfalls nicht da...

 

[webbymax]

Neu und ungefahren meint nicht dasselbe. Der Sattel kann schon eine Zeit lagern, das würde die Falten erklären, die sich bei meinem auch erst mit der Zeit gezeigt haben.

 

[flametti]

Bei Chrom kann man ein bisschen Flammung reinbringen, habe ich aber bis dato nur an einem Martinello gesehen:

Das sieht in echt tatsächlich ziemlich gut aus, hier ein paar Blder. Ich glaube das ist ein Genius Rohrsatz und ziemlich leicht. Dieses Rahmenset ist mir mit RH 58 c-t leider zu klein.

 

[zwofuenfzehn]

Das sieht in echt tatsächlich ziemlich gut aus, hier ein paar Blder. Ich glaube das ist ein Genius Rohrsatz und ziemlich leicht. Dieses Rahmenset ist mir mit RH 58 c-t leider zu klein.

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Ist das deins?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das sieht in echt tatsächlich ziemlich gut aus, hier ein paar Blder. Ich glaube das ist ein Genius Rohrsatz und ziemlich leicht. Dieses Rahmenset ist mir mit RH 58 c-t leider zu klein.

Anhang anzeigen 1448778Anhang anzeigen 1448777Anhang anzeigen 1448776Anhang anzeigen 1448773Anhang anzeigen 1448772Anhang anzeigen 1448771

Typisch italienischer Chichi, bestimmt ein toller Rahmen aber sowas macht mich überhaupt nicht an. Genau wie Pantos und irgendwelche Malereien auf dem Rahmen.

 

[FSD]

Angeregt durch das schöne Trikot von @sgx-83 , habe ich meinen Ariostea Rahmen, den ich eh durch das Umräumen in den Fingern hatte, mal vermessen, und erneut zu der Erkenntnis gekommen, er ist nicht gewachsen, und ich noch nicht so geschrumpft, daß er mir passen würde.
Also hier die Daten, RH 50cm C-C, OR ebenfalls.
EB 126mm.
Zustand bis auf dem Rost an der linken Kettenstrebe gut, am UR ein Kratzer.
In der Gabel raschelt was, vermutlich im Fahrbetrieb nicht zu hören.
Was wäre ein zu erzielender Preis hier im Forum mit dem verbauten DA Steuersatz, der von mir schon gewartet wurde?
Oder besser mit der fast kpl DA Gruppe aufbauen, und als Komplettrad verkaufen?
Bilder

 

[sgx-83]

Angeregt durch das schöne Trikot von @sgx-83 , habe ich meinen Ariostea Rahmen, den ich eh durch das Umräumen in den Fingern hatte, mal vermessen, und erneut zu der Erkenntnis gekommen, er ist nicht gewachsen, und ich noch nicht so geschrumpft, daß er mir passen würde.
Also hier die Daten, RH 50cm C-C, OR ebenfalls.
EB 126mm.
Zustand bis auf dem Rost an der linken Kettenstrebe gut, am UR ein Kratzer.
In der Gabel raschelt was, vermutlich im Fahrbetrieb nicht zu hören.
Was wäre ein zu erzielender Preis hier im Forum mit dem verbauten DA Steuersatz, der von mir schon gewartet wurde?
Oder besser mit der fast kpl DA Gruppe aufbauen, und als Komplettrad verkaufen?
Bilder

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Meinen habe ich 2021 hier für 490€ verkauft. Der Zustand war allerdings auch etwas besser:

Leider passt mir dieser De Rosa Professional Rahmen im Team Ariostea Design nicht wirklich.

58,5c-c, 60c-t bis zur obersten Muffenspitze
57,5c-c Oberrohr
Original Lack
Columbus SLX

490€ + Versand

Ich tausche auch gerne gegen einen schönen Rahmen in 62 oder 63ct

Alle Fotos hier: https://fotos.rennrad-news.de/s/20669?sort=name&direction=asc

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[FSD]

Meinen habe ich 2021 hier für 490€ verkauft. Der Zustand war allerdings auch etwas besser:

Ich denke auch wegen der RH muß ich bei meinem Abstriche machen, ich versuche es mal mit 360€, oder unrealistisch.

 

[flametti]

Ist das deins?

Ja, das ist meins.

 

[HongKong]

ok, hinten machte das keinen Sinn, vorne schon. Das Sitzrohr stand ja eh steiler als beim Rennrad, da brauchte man das kleine Rad nicht. Allerdings ließ sich das mit gebogenen Rohren und später bei Carbon ja auch anders lösen.

Zu der Frage, warum 26" am HR bei Triathlon Geos mal üblich war, hatte Timo vor 15 Jahren mal hier was geschrieben. Ging wohl eher um den Körperschwerpunkt, aber wie Du schon richtig angemerkt hast, werden heutzutage einfach die 28" Hinterräder mit verkürzten Kettenstreben (und entsprechend modifizierten Sitzrohren) gefahren.