Das ist ein Argument. Ich bin ja aus München in die Kleinstadt Dachau gezogen und richtig dichten Verkehr gar nicht mehr gewöhnt. Die Radwege sind recht gut hier.
Natürlich nicht, sonst hätte selbst ich ein PlatzproblemP.S. Nennst Du noch alle Deine Räder Dein eigen, auch wenn sie sich gut fuhren?
, es waren aber eigentlich immer Räder die von der Größe nicht passten, finde es nur schade da es ein sehr gelungener Aufbau ist, und eigentlich wäre doch ein 650er Umbau eine tolle neue Erfahrung für dich
.
setze, sind es immer nicht ernst gemeinte Beiträge, die man auch nicht so ernst nehmen sollte, von wegen dem hier
.
Natürlich nicht, sonst hätte selbst ich ein Platzproblem
Und wenn ich diesen
ein wenig aufzuräumen und Teile wieder in den Kreislauf zu bringen, da einige angedachte Projekte wohl doch nix mehr werden. Es fehlt einfach die Zeit und dann gibts ja noch andere Interessen... das alte Dilemma 
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Da hat wohl mal jemand die Achse umgebaut für irgendeinen Zweck. Vielleicht wurde das Rad irgendwo eingebaut, wo die Achse zu kurz war? oder es wurden noch Sachen mit ins Ausfallende gehängt? Der Gewindestab ist ja echt lang.
Ich meine die FB Naben unterscheiden sich nur durch Vollachse Bahn/ Straße und Hohlachse spätere Straßenausführung voneinander, im Gegensatz zu den späteren Campanaben, anderer Flanschabstand bei Bahnnaben fürs HR.
Was ist mit dem gegenläufigen Gewinde rechts? Gabs das auch bei Straßennaben?
Ich glaube da ist kein gegenläufiges Gewinde - ich muss mal schauen, ob ich das Ritzel herunter bekomme.
Sieht aber so aus, auch wenn das vermackelt ist.
Was ist das für eine Nabe? Campa oder ein Klon? Irgendwie wirkt das auf mich so, als wäre das Gewinde abgedreht.
Wenn es eine normale Straßennabe ist hab ich evtl. ein passendes Vorderrad.
Ich denke es ist eine Straßennabe - ich möchte es aber eher loswerden….
Ich kann Dir zwar nicht sagen, wer der Hersteller war, aber es handelt sich hier um einen sehr schön gemachten, recht hochwertigen französischen Rahmen mit einigen ebensolchen Anbauteilen.Hallo zusammen, bei meiner Recherche im Netz bin ich auf dieses Forum gestoßen und vermute, dass es hier die richtigen Experten gibt
Ich habe ein Rennrad gekauft, es war ziemlich rostig… nach einiger Zeit polieren sieht es jetzt viel viel besser aus und wirkt auch wertig.
Einen Tipp habe ich bereits bekommen, ein Fahrradladen hier bei uns meinte, es könnte ein Stier Le Taureau sein?
Die Komponenten wurden zum Original sicher teilweise ausgetauscht.
Ich bin dankbar für alle Hinweise.
Eine Werteinschätzung wäre auch toll… evtl. werde ich es verkaufen, bin noch unschlüssig, eigentlich ist es für mich etwas zu groß.
Vielen Dank und Grüße
Marco
Ich auch, aber evtl. ist ein kompletter LRS für einen Interessenten interessanter. Felge passt glaub ich auch. Ich schaue später mal.
Der Vorteil an der Straße ist: Du wirst dann auch nicht älter
Hallo zusammen, bei meiner Recherche im Netz bin ich auf dieses Forum gestoßen und vermute, dass es hier die richtigen Experten gibt
Ich habe ein Rennrad gekauft, es war ziemlich rostig… nach einiger Zeit polieren sieht es jetzt viel viel besser aus und wirkt auch wertig.
Einen Tipp habe ich bereits bekommen, ein Fahrradladen hier bei uns meinte, es könnte ein Stier Le Taureau sein?
Die Komponenten wurden zum Original sicher teilweise ausgetauscht.
Ich bin dankbar für alle Hinweise.
Eine Werteinschätzung wäre auch toll… evtl. werde ich es verkaufen, bin noch unschlüssig, eigentlich ist es für mich etwas zu groß.
Vielen Dank und Grüße
Marco
