[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[vintage bikes by b]

Wert die Hälfte von nem guten Schaltwerk

Also deiner Meinung nach 125€ für beides?

 

[Benno Berghammer]

Also deiner Meinung nach 125€ für beides?

Der Alte Sammler wills doch nur für sich abstauben, wir kennen ja alle seine Polierwütigkeit und seinen Drang nach Campagnolo Zeug...

denke SW 110-140€ Umwerfer 80-90

 

[Levw897]

Also deiner Meinung nach 125€ für beides?

150 das Schaltwerk und 80 der Umwerfer

 

[vintage bikes by b]

Der Alte Sammler wills doch nur für sich abstauben, wir kennen ja alle seine Polierwütigkeit und seinen Drang nach Campagnolo Zeug...

Das Faible des guten @Oude Baas für Campagnolo-Raritäten war mir bisher nicht geläufig, oder ist mir auf Grund von Abwesenheit in den heiligen Hallen des Forums über die letzten Wochen entgangen.

denke SW 110-140€ Umwerfer 80-90

Danke!

150 das Schaltwerk und 80 der Umwerfer

Und noch einmal danke!

 

[erni65]

Hier ein NachrüstAeroScheibenGedöns, An einer Seite fehlen wohl die Verbindungsschrauben?
Was ist das wert?

 

[Andreas P.]

Was es ist, weiß ich (ein Koga Miyata Gents-Touring von 1980 in RH 58 c-t).
Was es (in diesen schlechten Zeiten) wert ist, weiß ich jedoch nicht.
Was könnte man dafür (realistisch) hier bzw. in den KA für dieses Rad aktuell erzielen?

Das Rad wurde frisch aufgebaut und hierbei technisch komplett überholt (bzw. mit Neuteilen versehen).
Hier die Bestückungsliste:

 

[Oude Baas]

Hier im Forum fast unmöglich,da ja alle noch dran fummeln wollen wenn sie was neues in den Keller schieben

 

[Isostar]

Was es ist, weiß ich (ein Koga Miyata Gents-Touring von 1980 in RH 58 c-t).
Was es (in diesen schlechten Zeiten) wert ist, weiß ich jedoch nicht.
Was könnte man dafür (realistisch) hier bzw. in den KA für dieses Rad aktuell erzielen?

Anhang anzeigen 1476493

Das Rad wurde frisch aufgebaut und hierbei technisch komplett überholt (bzw. mit Neuteilen versehen).
Hier die Bestückungsliste:

Anhang anzeigen 1476499

Die Größe ist gut, der Zustand 1a, die Jahreszeit günstig -> aus dem Bauch heraus nicht weniger als 500.

Wenn man sowas sucht, darf man auch mal 650 Euro auf den Tisch legen ohne das Gefühl haben zu müssen zuviel bezahlt zu haben.



Ein großartiges Fahrrad, dass sicher eine breites Publikum anspricht und nur darauf wartet gefahren zu werden.

Man sieht dem Rad förmlich an, dass es Spaß macht.

 

[Oude Baas]

Für mich ein toller Custom Aufbau,da muss man einen Liebhaber für finden der 350 € hinlegt

 

[Oude Baas]

Die Größe ist gut, der Zustand 1a, die Jahreszeit günstig -> aus dem Bauch heraus nicht weniger als 500.

Wenn man sowas sucht, darf man auch mal 650 Euro auf den Tisch legen ohne das Gefühl haben zu müssen, zuviel bezahlt zu haben.



Ein großartiges Fahrrad, dass sicher eine breites Publikum anspricht und nur darauf wartet gefahren zu werden.

Man sieht dem Rad förmlich an, dass es Spaß macht.

Wir haben hier gesehen das für eine Top Gazelle die angepeilten 650 € nicht erzielt wurden

 

[Gude]

Wir haben hier gesehen das für eine Top Gazelle die angepeilten 650 € nicht erzielt wurden

...stand das auch in Berlin?

 

[Andreas P.]

...stand das auch in Berlin?

Inwiefern spielt das eine Rolle?
(ernsthafte Frage)

 

[FSD]

Inwiefern spielt das eine Rolle?
(ernsthafte Frage)

Ich denke weil in Berlin evtl höhere Preise erzielt werden, wie anderswo .

 

[FSD]

Was es ist, weiß ich (ein Koga Miyata Gents-Touring von 1980 in RH 58 c-t).
Was es (in diesen schlechten Zeiten) wert ist, weiß ich jedoch nicht.
Was könnte man dafür (realistisch) hier bzw. in den KA für dieses Rad aktuell erzielen?

Anhang anzeigen 1476493

Das Rad wurde frisch aufgebaut und hierbei technisch komplett überholt (bzw. mit Neuteilen versehen).
Hier die Bestückungsliste:

Anhang anzeigen 1476523

Fährt sich anscheinend doch nicht so gut .

 

[Andreas P.]

Fährt sich anscheinend doch nicht so gut .

Nein, erfüllt nur nicht den Zweck, für den es gedacht war.
Ein Alltagsrad mit 28 mm Bereifung ist in Berlin aus meiner Sicht) Unsinn.
Dass keine breiteren Reifen (mit Schutzblechen) reinpassen, war mir im Vorfeld nicht klar.
Nun würde nur noch ein Umbau auf 650B helfen, aber dazu habe ich keine Lust.

P.S. Nennst Du noch alle Deine Räder Dein eigen, auch wenn sie sich gut fuhren?

 

[Dachau Radler]

Nein, erfüllt nur nicht den Zweck, für den es gedacht war.
Ein Alltagsrad mit 28 mm Beereifung in Berlin ist (aus meiner Sicht) Unsinn.
Dass keine breiteren Reifen (mit Schutzblechen) reinpassen, war mir im Vorfeld nicht klar.
Nun würde nur noch ein Umbau auf 650B helfen, aber dazu habe ich keine Lust.

Sind die Straßen so schlecht dort oder fährst Du soviel offroad? Welche Breite wäre denn ideal aus Deiner Sicht? Frage nur weil ich am RR die 28er montiert habe und immer wieder erstaunt bin was die so wegstecken auf unbefestigten Wegen.

 

[Andreas P.]

Sind die Straßen so schlecht dort oder fährst Du soviel offroad? Welche Breite wäre denn ideal aus Deiner Sicht? Frage nur weil ich am RR die 28er montiert habe und immer wieder erstaunt bin was die so wegstecken auf unbefestigten Wegen.

Die Radwege in dieser Stadt sind zumeist katastrophal (auch wenn viele davon nicht benutzungspflichtig sind).

Unser Senat bzw. die Bezirksverwaltung macht es sich hier aber sehr einfach, indem sie die Benutzungspflicht einfach aufheben, anstatt den Radweg zu erneuern (was natürlich kostengünstiger ist).

Ob man es sich dann freiwillig antut, auf einer vielbefahrenen, vierspurigen Straße (wohlgemerkt mit KFZ- und LKW-Verkehr) dort mit dem Rad entlang zu fahren, bleibt dann jedem selbst überlassen. Aber so lebensmüde bin ich dann doch nicht.

Und man wird schließlich nicht jünger ...

 

[Dachau Radler]

Die Radwege in dieser Stadt sind zumeist katastrophal (auch wenn viele davon nicht benutzungspflichtig sind).

Unser Senat bzw. die Bezirksverwaltung macht es sich hier aber sehr einfach, indem sie die Benutzungspflicht einfach aufheben, anstatt den Radweg zu erneuern (was natürlich kostengünstiger ist).

Ob man es sich dann freiwillig antut, auf einer vielbefahrenen, vierspurigen Straße (wohlgemerkt mit KFZ- und LKW-Verkehr) dort mit dem Rad entlang zu fahren, bleibt dann jedem selbst überlassen. Aber so lebensmüde bin ich dann doch nicht.

Und man wird schließlich nicht jünger ...

Das ist ein Argument. Ich bin ja aus München in die Kleinstadt Dachau gezogen und richtig dichten Verkehr gar nicht mehr gewöhnt. Die Radwege sind recht gut hier.

 

[FSD]

P.S. Nennst Du noch alle Deine Räder Dein eigen, auch wenn sie sich gut fuhren?

Natürlich nicht, sonst hätte selbst ich ein Platzproblem, es waren aber eigentlich immer Räder die von der Größe nicht passten, finde es nur schade da es ein sehr gelungener Aufbau ist, und eigentlich wäre doch ein 650er Umbau eine tolle neue Erfahrung für dich.
Und wenn ich diesen setze, sind es immer nicht ernst gemeinte Beiträge, die man auch nicht so ernst nehmen sollte, von wegen dem hier.

 

[Andreas P.]

Natürlich nicht, sonst hätte selbst ich ein Platzproblem, es waren aber eigentlich immer Räder die von der Größe nicht passten, finde es nur schade da es ein sehr gelungener Aufbau ist, und eigentlich wäre doch ein 650er Umbau eine tolle neue Erfahrung für dich.
Und wenn ich diesen setze, sind es immer nicht ernst gemeinte Beiträge, die man auch nicht so ernst nehmen sollte, von wegen dem hier.

Vermutlich wird das Rad sowieso erst einmal bei mir bleiben, da ich es für den Betrag, den ich für das Rad bekommen würde, es gleich verschenken kann.

Fahren werde ich es jedoch nicht, so dass es (an der Wand hängend) einstauben wird (wie bereits zwei andere von mir).