Das ist sowas wie der 710er Deckel...Wohl eher 51.151 oder SI.ISI
1/1000 länger hat der Moser dann doch gebraucht.
Noch nie gesehen ist der aus Stahl?
jau ist Alu und m-m ist er 40
Ist nen Zeitfahrlenker, nur leider schon ordentlich gekürzt.
Ok Danke für die Info.....ach deshalb
Meiner Meinung nach eventuell ein abgesägter und nachträglich gebohrter Rennbügel?
Wird so sein.Es ist das 3ttt Moser Time Trial Modell 51.151 welches 1984 eingeführt wurde, aber in der Tat wohl leider gekürzt. Aber vielleicht halte ich auch besser den Sabbel, denn hier gibts ja Experten mit Röntgenblick , die bei eingebauten Innenlager und Steuersatz auf Fernblick den Zustand derselben beurteilen können und hier Preiseinschätzungen raushauen !
Gehen meist so für 25 bis 30 Euro über den Tisch....
Es gab nie SR Bremsen, nur Record, die bei NR und SR beilagen. Die Bremsschuhe waren bei der V1 aus Stahl, bei der V2 (ab 84) aus Alu. Da die 50th und Cobaltos quasi auch V2 waren, nehme ich stark an, dass auch die beiden Alu-Bremsschuhe hatten.
Die V1 gab es aber auch noch mit Alu Bremsschuhen in den 80ern.
Ab Werk mit Alu? Ab wann war das denn?
Kommt auf die Länge an.
53 und 58, bis zum Ende der "Hörner" gemessenKommt auf die Länge an.
Nennst Du mir die Länge der silberfarbenen Pumpe (entspannt und zusammengedrückt), dann nenne ich Dir den Preis, den ich bereits bin, dafür zu zahlen (sofern die Länge die Passende ist).
Vielen Dank für die Info.
