Das Bild mußt Du mal nach dem Essen rausholen, den Gästen zeigen und den Satz mit dem Schinken wiederholen..... hab dann geräucherten Schinken damit gepökelt
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Da sind wir anscheinend komplett unterschiedlich. Ich würde das wissen wollen.
Spessartraeuber
Ich hab’s heut so an den Füßen mit der Migräne!
Mein Neuerwerb.
Meine Puchspezis sind sich uneinig. Der eine meint, es sei keins, der andere ein eigens zusammenstelltes von einem Mitarbeiter?!
Die Zuführung irritiert mich. Auch die Chrom - Gestaltung.
Was meint ihr zu dem Drahtesel? Danke!
Meine Puchspezis sind sich uneinig. Der eine meint, es sei keins, der andere ein eigens zusammenstelltes von einem Mitarbeiter?!
Die Zuführung irritiert mich. Auch die Chrom - Gestaltung.
Was meint ihr zu dem Drahtesel? Danke!
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Sehr schönes Radl.
Meinst du denn, jemand würde ein Puch fälschen? Kenne ich eigentlich nur von Pinarello, Colnago oder so…
Michael Aaron
Aktives Mitglied
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Spontan kam mir jetzt eine Assoziation zu Norta.....naja...ich werde alt.
Erstes Indiz wäre eine Rahmennummer unterm Tretlager. Die sollte bei einem echten PUCH aus Thondorf 7stellig sein. Sog. Mitarbeiterräder haben (oft) keine Rahmennummer.
Kennst Du unseren PUCH-Faden:
→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/puch-austro-daimler.132263/
Spessartraeuber
Ich hab’s heut so an den Füßen mit der Migräne!
Ich habe auf den ersten, schnellen Blick, keine Nummer gefunden! Nein, kenne ich nicht. Ich widme e mich dem mal. Danke!
Im 1981er Katalog ist ein Modell Mistral Aerodynamic erwähnt, wird nur auf Bestellung hergestellt. Das sieht anders aus als Deins, hat aber immerhin – als einziges – eine Bremszugführung durchs Oberrohr:
Das ging mir dann tatsächlich auch so (auch wenn der Lenker schon verkauft ist). NOS ist das nicht, aber für einen 65 Jahre alten Lenker sieht das, finde ich, noch ganz gut aus:
Mein Senf frisch aus der Tube:
Nach mittlerweile 45 Jahren täglich auf dem Rad und zwischen 20.000 (einmaliger Spitzenwert 2019 wg. PBP) und lahmen 5000 km selbst kein Lenkerbruch und ich kenne persönlich auch niemanden, dem das passiert ist.
Bei neuen Rennrädern wickle ich unter dem Lenkerband mit Isolierband.
Bei meinen alten Maschinen Textil + Schellack.
Die z.T. 70 Jahre alten Räder treibe ich bedenkenlos die heimischen Hügel rauf und runter (auch auf Holzkernfelgen, die man ja auch nicht zum Fahren nehmen soll).
Meine Meinung: Montagefehler und schlechte Passungen, scharfe Grate und Kratzer und/oder ausgiebige Salzbäder auf der Rolle + Enthaltsamkeit bei der Pflege.
Gerade bei modernen Vorbauten entgrate ich wie beim Laufradbau auch die Fräsung/Bohrung.
Die sehen mir schon mal scharfkantig und nach dem Fräsen nicht nachbearbeitet aus.
Anhang anzeigen 1547433
Anhang anzeigen 1547435
Anhang anzeigen 1547438
Anhang anzeigen 1547441
verschiedene Lenkertypen, zwischen 1500 und 35tsd im Einsatz
Mischief
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Die Bezeichnung kannte ich bisher nur für die Ausblühungen bei verzinkten Stahlteilen, wieder was gelernt.
Spessartraeuber
Ich hab’s heut so an den Füßen mit der Migräne!
Danke für deinen Beitrag! Da war ich auch schon am Vergleich, nur ist das ja mit ovalen Geröhr. Hat meins (leider) nicht.
RoKaDo
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Das rote ist übrigens kein Lenkerband (das war schwarz und darüber), sondern Isolierband. Die Methode von @fafnir hat also hiermit einen 65jährigen Dauertest bestanden.
Vorher......
.....nachher.
Momo1508
Aktives Mitglied
Das ist ein PUCH. Steht doch drauf.
Man, man, man. Ich dachte Ihr seid des Lesens mächtig.
Momo1508
Aktives Mitglied
Ja, ja ich weiß, so einfach ist das nicht!
Spessartraeuber
Ich hab’s heut so an den Füßen mit der Migräne!
Dann verkaufe ich dir auch ganz viele Colnagos, Bianchis und andere tolle Räder, wenn du das so einfach siehst. Kannst dir dann auch aussuchen, welches Rad sich "transformieren" möchte.
Momo1508
Aktives Mitglied
Tut mir leid, da ist kein Rad dabei, was den Habenwollenreflex auslöst. Und ich habe Erwerbsverbot.Dann verkaufe ich dir auch ganz viele Colnagos, Bianchis und andere tolle Räder, wenn du das so einfach siehst. Kannst dir dann auch aussuchen, welches Rad sich "transformieren" möchte.
Auf der Suche nach einer Basis für ein Reiserad ist mir dieses untergekommen:
Weiß jemand was das ist und ob das etwas ordentliches ist? Keine Aufkleber aber auffällige Lackierung.
Weiß jemand was das ist und ob das etwas ordentliches ist? Keine Aufkleber aber auffällige Lackierung.
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Oude Baas
Vormals Olddutsch
Wenns 13 Kg + wiegt is es was ordentliches und langlebig ideal als Reiserad ohne große Ansprüche
Zur Herkunft 0 Ahnung
hans castorp
Aktives Mitglied
Da ist doch ein Cromor-Aufkleber unter der Sattelmuffe? Dann ist es doch schon mal vernünftige Qualität.
Solche Sprenkellackierungen im "Marmordesign" waren in den späten 80ern Mode, aus der Zeit ist ja auch das XT-Schaltwerk.
Ich hab im Keller aus der Zeit noch einen Hagen Wechsel-Reiseradrahmen in 26", der ist auch aus Cromor und hat so einen ähnlichen Kleckerlack, aber die Anlötteile sehen anders aus.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂