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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Ach komm ganz ehrlich: Ich schmeiße mein Studium hin....ich verkaufe die Welle und habe ausgesorgt.
Levw897
Aktives Mitglied
UG only, ohne Schnellspanner mit rostigen Ösen und Nippeln sehe ich da so 70-80€
braner.71
Service Center
Ohne Schnellspanner werden 80 Euro schwierig. In dem Zustand dann eher 60-70 Euro hier im Forum.
tingeltangelbub
Neuer Benutzer
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Hallo liebes Forum,
Ich möchte eines meiner Räder verkaufen, welches mir eigentlich sehr am Herzen liegt.
Zwar war ich seit Ewigkeiten nicht mehr in diesem Forum aktiv, jedoch würde ich mich freuen, wenn sich hier ein Käufer findet, da es dann bestimmt in gute Hände kommt.
Es handelt sich hier um einen Reiserennrad aus 1986, Der Rahmen stammt von Mairag , Rahmenhöhe 64cm.
Der Rahmen hat eine typische Reise/Cross Geometrie, also mit etwas höherliegendem Tretlager und verfügt neben der Canti-Sockel und den GT-Montagepunkten auch über einen "Lichtschalter" am Sitzrohr.
Ich bin der zweite Besitzer. Eine Kopie der originalen Rechnung samt originaler Teileliste liegt vor.
Teils sind eher seltenere Teile verbaut, wie z.B. Schaltwerk/Umwerfer und natürlich der Maxicar-LRS,
teils wurden von mir oder auch schon vom Vorbesitzer einzelne Bauteile modernisiert, wie man auf den Bildern sieht. Ich hoffe man merkt, dass das Rad stets in Schuss gehalten wurde. Der Fokus lag dabei immer darauf, ein hochwertiges, funktionales und sicheres Reiserennrad zu erhalten, daher die vereinzelten Neuteile.
Kette, Schraubkranz und Kettenblätter, Sattel, Vorbau und Lenkerband sind z.B. auch so gut wie neu.
Als kleines Extra gäbe es noch einen Lackstift der Originalfarbe, erstaunlichwerweise immernoch gut! Und so ein Werkzeug für die Wartung der Maxicar-Naben.
Der Neupreis des Rades lag 1986 bei 1680 DM, der hochwertige LRS kam erst 1990 nachträglich hinzu und hat damals 482,50 DM gekostet.
Ich bin ein schon länger aus dem Rennradkauf- und verkauf- Buisiness raus, daher würde ich mich über Hilfe zu der Frage freuen:
Was ist ein für beide Seiten fairer Forumspreis für das Rad?
Bei Interesse kann ich natürlich noch zu allen verbauten Teilen und welche davon noch original sind Näheres sagen, oder ist das für eine realistische Preiseinschätzung jetzt schon notwendig?
Ich gehe jetzt erstmal ein wenig radeln und kann mich abends erst wieder melden.
Viele Grüße, Max!
Ich möchte eines meiner Räder verkaufen, welches mir eigentlich sehr am Herzen liegt.
Zwar war ich seit Ewigkeiten nicht mehr in diesem Forum aktiv, jedoch würde ich mich freuen, wenn sich hier ein Käufer findet, da es dann bestimmt in gute Hände kommt.
Es handelt sich hier um einen Reiserennrad aus 1986, Der Rahmen stammt von Mairag , Rahmenhöhe 64cm.
Der Rahmen hat eine typische Reise/Cross Geometrie, also mit etwas höherliegendem Tretlager und verfügt neben der Canti-Sockel und den GT-Montagepunkten auch über einen "Lichtschalter" am Sitzrohr.
Ich bin der zweite Besitzer. Eine Kopie der originalen Rechnung samt originaler Teileliste liegt vor.
Teils sind eher seltenere Teile verbaut, wie z.B. Schaltwerk/Umwerfer und natürlich der Maxicar-LRS,
teils wurden von mir oder auch schon vom Vorbesitzer einzelne Bauteile modernisiert, wie man auf den Bildern sieht. Ich hoffe man merkt, dass das Rad stets in Schuss gehalten wurde. Der Fokus lag dabei immer darauf, ein hochwertiges, funktionales und sicheres Reiserennrad zu erhalten, daher die vereinzelten Neuteile.
Kette, Schraubkranz und Kettenblätter, Sattel, Vorbau und Lenkerband sind z.B. auch so gut wie neu.
Als kleines Extra gäbe es noch einen Lackstift der Originalfarbe, erstaunlichwerweise immernoch gut! Und so ein Werkzeug für die Wartung der Maxicar-Naben.
Der Neupreis des Rades lag 1986 bei 1680 DM, der hochwertige LRS kam erst 1990 nachträglich hinzu und hat damals 482,50 DM gekostet.
Ich bin ein schon länger aus dem Rennradkauf- und verkauf- Buisiness raus, daher würde ich mich über Hilfe zu der Frage freuen:
Was ist ein für beide Seiten fairer Forumspreis für das Rad?
Bei Interesse kann ich natürlich noch zu allen verbauten Teilen und welche davon noch original sind Näheres sagen, oder ist das für eine realistische Preiseinschätzung jetzt schon notwendig?
Ich gehe jetzt erstmal ein wenig radeln und kann mich abends erst wieder melden.
Viele Grüße, Max!
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Also für die Interessierten:
Die Schrauben sind allerdings sicherlich aus Alu und nicht aus Titan. Ob es die Originalen sind, kann ich daher nicht mit Gewissheit sagen. Auch der Konterring der linken Lagerschale ist aus Stahl. Die Laufflächen sind leider tatsächlich auf einer Seite nicht mehr perfekt.
ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ
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Ich habe eine 3TTT Mutant Lenker Vorbau Kombi für 1 Zoll Ahead. Den Lenker habe ich so noch nicht gesehen...
43cm Breite, Vorbau hat 100mm, meine ich.
Mutant Logo nur einseitig vorhanden, Vorbau mit Gebrauchsspuren. Lenker hat Klebereste.
Was ist ein fairer Preis?
43cm Breite, Vorbau hat 100mm, meine ich.
Mutant Logo nur einseitig vorhanden, Vorbau mit Gebrauchsspuren. Lenker hat Klebereste.
Was ist ein fairer Preis?
Anhänge
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Also im Katalog steht, dass die Schrauben ebenfalls aus Titan seien und im Bild sehen sie auch anders aus (mit dieser direkt "verbauten" Unterlegscheibe).
Finde deine Alu-Schrauben aber einen guten Ersatz
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Ich sach mal Ti auf Ti is Teufelszeuch das frisst gerne
So sehe ich die Al Schrauben u Konterring am richtigen Platz
RoKaDo
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Nur bei der Montage daran denken, dass die Kurbel
mit Stahlschrauben aufgezogen wird.
Danach Stahlschrauben entfernen und Aluschrauben
einsetzen.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Ich glaube ich habe alle Kurbelschrauben bei mir geprüft. Dann sind die originalen wohl leider unter die Räder gekommenAlso im Katalog steht, dass die Schrauben ebenfalls aus Titan seien und im Bild sehen sie auch anders aus (mit dieser direkt "verbauten" Unterlegscheibe).
Anhang anzeigen 1594029
Anhang anzeigen 1594030
Finde deine Alu-Schrauben aber einen guten Ersatz
Yes!
Alles wie bei Campa also! Wobei ich sicherlich das Tretlager nicht montieren werde. Ein Aufbau mit SR Royal ist gerade nicht geplant bei mir.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Vielleicht besser so. Die passende ESL Kurbel ist zwar sehr leicht und schön, aber auch sehr teuer, selten und neigt zu Rissen am Vierkant...
- Schorsch -
Aktives Mitglied
Was kann ich denn für diese neuen Cinelli Haken verlangen, habe nun doch keine Verwendung mehr dafür, Größe M
- Schorsch -
Aktives Mitglied
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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- Renner der Woche
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- Schorsch -
Aktives Mitglied
Ist 80,- für die kleine Gruppe als Forumspreis ok? Guter Zustand
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
colnagolover
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- 9 Juni 2010
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Hallo, was könnte ich hier im Forum für nen Satz Shamal in schwarz aufrufen.
Inkl.Bereifung aber ohne Kassette
9/10/11 Fach kompatibel
Inkl. Schnellspanner
LG und Danke schön
Inkl.Bereifung aber ohne Kassette
9/10/11 Fach kompatibel
Inkl. Schnellspanner
LG und Danke schön
tommytulpe
Aktives Mitglied
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- 29 März 2022
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Je nach Zustand der Bremsflächen 300 bis 350 Euro.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂