[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[trike]

Ja - ich habe es mal für mich gekauft. Jedoch ist dann der MBK Rahmen dazwischen gekommen, der das Rennen gemacht hat.
Jetzt geht es darum dass Ross wieder in Bares zu wandeln.

 

[LeifMichelsen]

Was ist das für ne Rahmenhöhe? Und was heißt Bares? Wenn du es so mal gekauft hast weißt du doch auch was es wert ist?

 

[derMicha]

Es geht aber nicht immer nur um Bares, es geht auch manchmal darum, ein Maximum an Bares zu erwirtschaften. Die "guten" Sachen sind nämlich ziemlich teuer, während vieles andere hier lange im Biete-Thread vor sich hin dümpelt und keine Abnehmer findet.

 

[LeifMichelsen]

Das ist richtig. Wenn auch grundverkehrt Ich frage auch mehr im Selbstinteresse. Der Rahmen sieht aus als würde meine DA dranpassen. Allerdings nur, wenn auch der Rahmen was besonderes ist und nicht nur die 600er Gruppe.

 

[Flat Eric]

Genau , Top Material findet immer einen Käufer , Durchschnittsware nur über den Preis , wobei funktionell nur marginale Unterschiede da sind.
Eine Rolex zeigt auch nur die Zeit , das kann jede Timex auch.......
Ein Porsche ist kein Mazda , eine Harley keine ( sucht euch was aus )...

Und das Bianchi Rad ist nichts besonderes , also täte ich dafür max. 150.- ausgeben , wenn ich es haben wollte.

 

[dura-atze]

Was ist denn ca. der Marktwert einer Shimano 600 AX Gruppe bestehend aus

- Kurbeln
- Pedale
- Bremshebel
- Bremsen
- Schaltwerk
- Umwerfer
- Schalthebel
- Vorbau
- Mavic Schlaureifen LRS mit Reifen

Bin am Überlegen das Motobecane Profil 3 in Einzelteilen zu verkaufen.
Denn so wirklich scheint da kein Markt für diese Räder zu sein. Wobei
ich den Rahmen echt klasse finde. Habe jedoch gerade einen MBK
Aero Rahmen aufgebaut.

Auch wenn ich schon Lust auf die Gruppe hätte, wenn du nicht gerade am Hungertuch nagst, so bekommst du es los. Mit Geduld geht alles weg... hat sich bei mir über die Wochen hinweg bewahrheitet. Ich hatte nie so wenig Rennradteile (inkl. Rahmen, etc.) wie jetzt.

 

[Schmumin]

Hi,
hab heute über Ebay-Kleinanz. diesen verchromten Rahmen gekauft. Mich interessiere alle Infos zum Rahmen.

Die Muffen sehen sehr schön aus

Ich glaube eine ähnliche Hinterbremsaufnahme mal bei einem Rickert gesehen zu haben.

An der hinteren Strebe ist so ein kleiner Knubbel, wofür ist der da?

Bei den Aufnahmen für die Schalthebel fehlt leider eine Abdekung, kann man die nachkaufen?

 

[Schmumin]

Und noch ein paar Bilder, bin über jede Info sehr dankbar.

LG Anders

 

[jonsnow]

Der Knubbel an der Sitzstrebe ist zum einhängen der Kette -> Stichwort ausbau HR

Den Schalthebelsockel sind immer mal wieder gesucht....mit was Glück hat vielleicht wer im Forum was über? Oder halt einen Billigsatz Hebel in der bucht kaufen, und zerpflücken...so als letztes mittel.

 

[Bianchi-Hilde]

Einem Bekannten ist folgendes Rad in die Finger gekommen, welches der Opa wohl 1986 angeschafft und die letzten 15Jahre nicht mehr bewegt hat.

Jetzt die Frage für den armen Studenten: Was bekommt man denn dafür? Unterhalb des Flaschenhalters am Unterrohr ist wohl noch ein Lackabplatzer, aber ansonsten siehts ganz gut aus.

​

Merci für eure Hilfe und Einschätzung!

Das war ein unteres MittelklasseModell, was mit der 600-er etwas getuned wurde. Ich würde auch sagen, 150 sollte man schon zahlen dafür, 200 wäre aber auch nicht über den Tisch gezogen. Leider fehlt die Gabelkrone der etwas teureren Modelle. Die Bremsen sind auch eher einfach. Ich denke, es wird eher 1987 gekauft worden sein.

 

[trike]

Was ist das für ne Rahmenhöhe? Und was heißt Bares? Wenn du es so mal gekauft hast weißt du doch auch was es wert ist?

Es ist ein 56er Rahmen. Preislich würde ich gerne wieder in Richtung 300€ landen. Muss halt schauen, ob es mehr Sinn macht das Rad in Teilen oder komplett zu verkaufen.

 

[LeifMichelsen]

56 c-t oder c-c. Ersteres wäre mir zu klein 300,- kriegste aber auch wieder, wenn du die Gruppe dranschreibst, Aero dazu und Modebegriffe (Vintage, ultra, ...) nicht vergessen.

 

[101.20]

Dann muss es aber in richtig gutem Zustand sein...

 

[LeifMichelsen]

Na so wie es da steht scheint es das doch zu sein. Würde es in die Kleinanzeigen stellen und Hände in den Schoß legen.

 

[trike]

Der Rahmen ist 56 c-t. Ich werde die Sache in Teilen abstoßen. Evtl. läuft es so wie hier:
http://www.ebay.de/itm/Shimano-600-..._Fahrradteile_Komponenten&hash=item20d39b44fe

...Dann kann ich den Rahmen behalten.

 

[LeifMichelsen]

Na dann, viel Erfolg.

 

[trike]

Ja - ich hoffe nur, dass ich den Plan durchziehe und ich nicht wieder durch das Teileputzen Lust auf das Rad bekomme

 

[Flat Eric]

@ Schmumin :
Der Rahmen selber ist gut , nette Muffen und alle üblichen Anlöteile sind dran.
Auf dem linken Schalthebelsockel steckt noch ein verchromtes Kunststoffteil von Shimano , der originale Sockel ist rechts zu sehen.
Die Verchromung ist unter alle Sau , überall dort wo man nur mit mühseliger Handarbeit eine glatte riefenfreie Oberfläche hinbekommt , sieht es grauenhaft aus , ich meine am Tretlager/Sattelmuffe etc.
Ich täte den Rahmen entchromen lassen ( Beim Galvaniseur ) und dann hinterher vernünftig lackieren lassen , so sieht das zum wegschauen aus...

 

[PeterZ1982]

Eine Frage für Leute mit guten Augen
Leider verfüge ich nicht über bessere Fotos. Das abgelichtete Exemplar ist nicht meines...
Handelt es sich hier um Nervex-Muffen? Habe das mal soweit ich kann, mit Fotos verglichen und bin mir nicht sicher, ob man das einzig durch Abgleich überhaupt sagen kann.

Vielleicht kann auch jemand was zu diesem angeschnittenen Steuerkopfschild anfangen? Rund, gelbe Schrift auf schwarz?

Vielen Dank im Voraus

 

[Schmumin]

@ Schmumin :
Der Rahmen selber ist gut , nette Muffen und alle üblichen Anlöteile sind dran.
Auf dem linken Schalthebelsockel steckt noch ein verchromtes Kunststoffteil von Shimano , der originale Sockel ist rechts zu sehen.
Die Verchromung ist unter alle Sau , überall dort wo man nur mit mühseliger Handarbeit eine glatte riefenfreie Oberfläche hinbekommt , sieht es grauenhaft aus , ich meine am Tretlager/Sattelmuffe etc.
Ich täte den Rahmen entchromen lassen ( Beim Galvaniseur ) und dann hinterher vernünftig lackieren lassen , so sieht das zum wegschauen aus...

danke für die Antwort, und weiß zufällig wer welche Firma den Rahmen hergestellt hat und wieviel man dafür verlangen kann