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Aber die Schaltzüge sind bei Deinem Veneto nicht auch durch das Tretlager gelegt, oder?
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Sehe ich auch so. Verscheuern bringt nicht viel, die 105er ist halt eher ein hässliches Entlein, rein funktional aber gut.
Könnte mir die ersten Lackierversuche an dem Rad vorstellen und dann mal schauen was daraus wird.
Naja, mit pinseln hätte das ganze relativ wenig zu tun. Ich dachte an Grundierung, mehrere Lackschichten, Klarlack, Decals und wieder Klarlack.Sinnlos. Warum sollte man da dran rumpinseln. Hat doch was, so wie es ist.
Lackieren kann man auch irgendeine Rostlaube. Davon schwirren hier ja genug rum.
Aber die Schaltzüge sind bei Deinem Veneto nicht auch durch das Tretlager gelegt, oder?
ein Bekannter hat ein Cilo Swiss mit kompletter, gut erhaltener 105er (bis auf die Pedale). Er möchte 100-120 .- dafür,
ist das angemessen ?
Da mir die Farbe überhaupt nicht gefällt, habe ich schon vorgeschlagen, zerlegen und Teile verscheuern...
hier mal ein Bild von dem häßlichen Entlein
Anhang anzeigen 104131
ein Bekannter hat ein Cilo Swiss mit kompletter, gut erhaltener 105er (bis auf die Pedale). Er möchte 100-120 .- dafür,
ist das angemessen ?
Da mir die Farbe überhaupt nicht gefällt, habe ich schon vorgeschlagen, zerlegen und Teile verscheuern...
hier mal ein Bild von dem häßlichen Entlein
Anhang anzeigen 104131
Hallo,
jemand ne Ahnung um was für einen Rahmen von Colnago es sich handelt? Keine Stanzug unterm Tretlager, nur das Colnago Zeichen an den Muffen, SL Columbus Rohr. Gabel hat auch keine Prägung.
Kabelführung durchs Oberrohr.
Schöne Grüße
koelschejung
Das ist kein Colnago, sondern ein Cornelo aus Belgien. Ganz ordentliche Räder, aber nichts besonderes außer der (absichtlichen) Ähnlichkeit des Namens und der Kleeblatt-Logos zu Colnago. Sehr selten scheinen die auch nicht zu sein und tauchen gerne mit Colnago Aufklebern auf.