der Basso
Heute so, morgen so...
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Im brisanten Studio kannst du auch 5stellig für ein Rad ausgeben.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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Im brisanten Studio kannst du auch 5stellig für ein Rad ausgeben.
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rennrad news 1990 .
Seblog
Fahrradenthusiast
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Das kann man so nicht ganz vergleichen. Vom Nutzwert ist Shimano letztendlich fast immer überlegen. Aber das ist kein Argument, wenn ich ein Rad periodenkorrekt aufbauen will. Ich finde das macht doch den Reiz aus, verschiedene Räder mit unterschiedlichen Anbautteilen zu besitzen. Ansonsten würde ja ein Rad mit DuraAce genügen und wir hätten hier nix mehr zum diskutieren.
Ja eben, aber Du hast dich mit dem Nutzwert (bremsen gut) angefangen oder? Ich glaube, wir sind uns ja einig und die Ausgangsfrage ist hinreichend beantwortet. Er kann sich von verschenken bis 50€ jetzt einfach was aussuchen ;-)
nhessi
zu Allem fähig - zu Nichts zu gebrauchen
Er darf auch 50 + X nehmen, ist ein relativ freies Land.....nur verkaufen wird schon bei viel weniger schwer
Steff_N
something is always
Naja die Formulierung 'einfaches Hercules', da stelle ich mir dann so einen 16kg Wasserrohrbomber vor,
war ja schon etwas despektierlich. 
Das konnte man so nicht stehen lasen. 
SirPolston
These go to eleven!
G'auf Sportsfreunde,
ich habe hier noch drei Campagnolo Tretlager für ITA... könnt ihr mir bitte helfen, welche Baureihen das sein könnten und was ich im Forum aufrufen kannAlle mit Schildlogo, also ab 1980er (denk ich mal). Vielen Dank und SPORT FREI!
#1 70-SS
#2 70 - SSA
#3 70 - SPc ... hat Piting auf einer Seite der Welle ;-(
ich habe hier noch drei Campagnolo Tretlager für ITA... könnt ihr mir bitte helfen, welche Baureihen das sein könnten und was ich im Forum aufrufen kannAlle mit Schildlogo, also ab 1980er (denk ich mal). Vielen Dank und SPORT FREI!
#1 70-SS
#2 70 - SSA
#3 70 - SPc ... hat Piting auf einer Seite der Welle ;-(
Olddutsch
Aktives Mitglied
Die mit Pitting dürfte einen Wert gegen 0 haben
SirPolston
These go to eleven!
#1 und #2: SS = Strada
#3 SP = Pista
#2 würde ich der Schale nach auf Super Record schließen.
Genaueres lässt sich jeweils dann aber über die Länge ermitteln behaupte ich mal. Halt nen Messschieber dran.
stfn_hss
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Da
Das sind aber andere Carreras, die Carreras am Pro 10 sind aktueller und deutlich teurer angesiedelt, die bekommt man in sehr gutem Zustand so um 80€. Die angebotenen Carreras sind etwas älter und weniger hochwertig.
Das sind die Carreras vom Pro 10
Wenn jemand ein Katalograd aufbauen will ist das durchaus nachzuvollziehen. Wie gesagt, bei Peugeot wurde das Topmodell mit Carreras ausgestattet.
Das sind aber andere Carreras, die Carreras am Pro 10 sind aktueller und deutlich teurer angesiedelt, die bekommt man in sehr gutem Zustand so um 80€. Die angebotenen Carreras sind etwas älter und weniger hochwertig.
Das sind die Carreras vom Pro 10
Die hab ich auch!
Sind sehr wertig und sehen auch sehr gut aus.
Würde ich sofort mit einer NR/SR mischen.
stfn_hss
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SirPolston
These go to eleven!
Danke. Ja, S= Strada P= Pista.
Die Wellen haben folgende längen:
#1 109mm (Mitt1980er Vicy & Ticy?)
#2 & #3 111mm (Spät 1980er Athena/Chorus/Croce?)
Steff_N
something is always
Die sehen soweit schon edler aus, gut zu wissen.
stfn_hss
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Sind auch sehr viel edler und besser verarbeitet als die 605 oder die abgebildeten Carreras. Die haben ein wirklich schönes Finish.
stefan0911
Aktives Mitglied
die gab es auch in weiß. leider haben meine schon ein paar kratzer. funktionieren sehr gut, besser als alle weinmänner, die ich jemals probiert habe.
Habe ein paar ähnliche (Schnellverschluß hat einen größeren Zweifinger-Knebel) in Hannover mitgenommen, die machen einen ganz guten Eindruck.
Zuletzt bearbeitet:
sgx-83
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#1 sollte Victory oder Triomphe sein
#2 Chorus/Athena
#3 C-Record (da gab es für Pista und Straße nur eine Ausführung, zumindest sehen meine C-Record Straßenwellen auch so aus). Trotz des Pittings hätte ich Interesse an dem Innenlager, wenn die Lagerschalen noch ok sind
SirPolston
These go to eleven!
die rechte Schale hat Montagespuren, leider. Die linke schaut gut aus. Die Laufflächen auch gut. Gibste bescheid, drehn wir was. SPORT FREI!
Das die vom Studio Brisant recht stark abweichen habt ihr aber schon gesehen? Die Bilder der Pro10 PY10 Räder im Netz hatten alle die Studio Brisant Bremse. Bei diesen kann ichb mir auch vorstellen das sie gleichwertig mit Campa Record waren/ alten 600 vor 6400.
Die Carrera in "unserer" Ausführung werden etwas besseres Weinmann Niveau haben, scheinen sich aber schon im Material zu unterscheiden.
20-30 Euro gibts dafür aber schon
Steff_N
something is always
Vom Finish her auf alle Fälle. Alle mir bisher untergekommenen Weinmänner liessen sich problemlos aufpolieren, weil nicht eloxiert. Das kann Vor- und Nachteil sein. Die brisante Variante wirkt dagegen eloxiert. Zudem sind einige Teile in Metall ausgeführt, die bei den hier gezeigten Carreras wie bei der 605 in Kunststoff gearbeitet sind. Ob das den brisanten Preis rechtfertigen würde.
Dazu müsste man wissen wie selten diese Variante wirklich ist. Dem brisanten Studio ist dieser Punkt immerhin drei Ausrufezeichenwert. 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂