Karlrad hat's ja geschrieben - trotz umfangreicher Einweisung gab's leider nicht weniger Stuerze als beim letzten Mal :-(
Einer passierte direkt vor meiner Nase: Ein Klassiker, den ich habe kommen sehen (und leider nicht verhindern konnte). Hier war jemand langsam auf dem blauen Bereich unterwegs und hat dann zu spaet festgestellt, dass sein Vordermann noch langsamer ist. Es war in der Kurve vor Start und Ziel, der Vordermann wollte offensichtlich die Fahrt beenden. Dem Hintermann ist es nun nicht mehr gelungen seine Geschwindigkeit zeitig zu verringern und in seiner Not ist er in der Kurve nach rechts (also in den steilen Bereich) ausgewichen und prompt weggerutscht :-(
Und das ist dann auch der Klassiker, diese Stuerze haben wir auch im letzten Jahr gesehen und sie passieren auch dann und wann beim freien Training. Wegrutschen oder Aufsetzen in der Kurve bei zu geringer Geschwindigkeit. Gluecklicherweise sind diese Stuerze aufgrund ihrer geringen Geschwindigkeit dann in aller Regel harmlos.
Trotzdem nochmal der Hinweis: der blaue Bereich ist dazu da auf die Bahn zu fahren oder um sie zu verlassen. Es ist keine gute Idee dort lange rumzubummeln. Kraeftig Gas geben und ab in den steilen Bereich, idealerweise an das Hinterrad eines Erfahrenen!
Wer schon in Koeln gefahren ist wird bemerkt haben, dass die Bahn in Büttgen einen ganz anderen, viel glatteren Belag hat. Dieses Bild von Karl
http://www.flickr.com/photos/kettenblatt/7676533950/in/set-72157630820523880/ zeigt den sehr griffigen (fast groben) Belag in Koeln, waehrend die Bahn in Buettgen eher an Parkett erinnert, wie man es aus dem Wohnzimmer kennt. Die Kaelte tut ihr Uebriges. Mir ist auch schon mal das Hinterrad bei ~ 27km/h etwas weggeruscht - da war es noch kaelter als am Wochenende und das Rad lag den ganzen Tag im Auto und ich war total ueberrascht. Nach ein parr Runden waren die
Reifen dann etwas waermer und der Grip war deutlich besser.
Das mit den Leihraedern ist so eine Sache. Ich habe auch schon welche gesehen, da waren Strassenreifen aufgezogen. Fuer das Rundenabbummeln mit 35-40 im freien Training spielt das "eigentlich" keine Rolle, aber man sollte nicht auf die Idee kommen weniger als 30 in der Kurve zu fahren! So ein Rad gehoert dann aber an einem kalten Tag in Büttgen nicht in die Haende eines Neulings! Ne' Strassengazelle auf Bahn umgebaut wird auch regelmaessig als Leihrad ausgegeben und es gibt nicht wenige, die im Training auf Drahtreifen unterwegs sind (sind aber m.E. keine Leihraeder).
Ich mag den unkomplizierten, aermellosen Charme des freien Trainings in Buettgen sehr. Keine grossen Regeln und langen Erklaerungen, Eigenverantwortung zeigen und natuerlich "immer Treten"
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