Hugo Rickert Spezial

[be.audiophil]

Mein Rickert in dunkelblau nimmt langsam Gestalt an.

Anhang anzeigen 394784

Die Einstellschraube im SR Schaltwerk benötigst Du übrigens nur, wenn Du das SR Schaltwerk mit den Syncro-Schalthebeln indexiert schalten willst. Mit den älteren SR-, NR- und frühen Record-Schalthebeln ist der Zugeinsteller nicht nötig.

PS.:

Schicker Aufbau.Glückwunsch.

Auch Deine angedachte Kombination aus dunkel-orangenem Band mit weißen Hoodies und einem schwarzen Sattel finde ich spannend. Welche Farbe sollen dazu die Zughüllen denn bekommen?

Die Kette würde ich vom Schraubkranz abhängig machen. Da gibt es durchaus Kombinationen , die sich mit einer UG-Kette aus der DA 7200er Serie oder älteren SEDIS, Regina oder Everest besser schalten lassen als mit den modernen Ketten. Die D.I.D. Ketten, die @BuddyBuda im Angebot hatte wären auch eine sehr gute Wahl und würde ich ebenfalls einer Connex vorziehen. Das ist aber auch teilweise Geschmackssache und sicherlich auch ein bisschen Einbildung dabei.

 

[mrt1]

Die Einstellschraube im SR Schaltwerk benötigst Du übrigens nur, wenn Du das SR Schaltwerk mit den Syncro-Schalthebeln indexiert schalten willst. Mit den älteren SR-, NR- und frühen Record-Schalthebeln ist der Zugeinsteller nicht nötig.

PS.:

Schicker Aufbau.Glückwunsch.

Auch Deine angedachte Kombination aus dunkel-orangenem Band mit weißen Hoodies und einem schwarzen Sattel finde ich spannend. Welche Farbe sollen dazu die Zughüllen denn bekommen?

Die Kette würde ich vom Schraubkranz abhängig machen. Da gibt es durchaus Kombinationen , die sich mit einer UG-Kette aus der DA 7200er Serie oder älteren SEDIS, Regina oder Everest besser schalten lassen als mit den modernen Ketten. Die D.I.D. Ketten, die @BuddyBuda im Angebot hatte wären auch eine sehr gute Wahl und würde ich ebenfalls einer Connex vorziehen. Das ist aber auch teilweise Geschmackssache und sicherlich auch ein bisschen Einbildung dabei.

Stimmt, die Einstellschraube kann ich rausmachen

Ich hatte da an weisse Zughüllen gedacht um den weissen Schriftzug nochmal aufzunehmen. Der Rahmen an sich ist ja schon sehr dunkel.

Woran erkennt man, welchen Schraubkranz man für welche Kette verwenden sollte?

Danke für die Tipps!

Da kann ich Ric-Do nur zustimmen.

Und Schalthebelchen habe ich noch, falls Du Interesse hast.

Ich hab heute schon jemanden im Forum angeschrieben, aber wenn das nichts wird, komme ich gerne darauf zurück!!! Ich pm' dich dann

 

[mrt1]

Die stundenlange Polierarbeit kommt leider auf den Fotos nicht rüber..

 

[knutson22]

Das bezieht auf spez. Rohrkonfigurationen von Reynolds, du hast an deinem Rickert aber nur die spez. Muffen, oder habe ich was übersehen.

der sticker besagt ,die Rohre sind designer Ware...also durfte Hugo kräftig designen auf seine alten Tage

 

[RIC-DO]

der sticker besagt ,die Rohre sind designer Ware...also durfte Hugo kräftig designen auf seine alten Tage

Na dann zeich doch mal den Design Sticker, ich hoffe nicht das es ein Gabelsticker ist, ja hat der Meister auch gern mal aufs Sitzrohr geklebt.

 

[knutson22]

neee...alles orischinal

 

[knutson22]

...

 

[Davidnrw]

...Anhang anzeigen 394812

Der Kleber ist auch auf meinem (recht jungem: "Rickert über 40 Jahre Dortmund" ) Rickert drauf.

 

[mrt1]

Die Bremshebel sind poliert.. jetzt nur noch auf das Lenkerband warten, die Schalthebel und mir noch was für die Kette überlegen

Im Hintergrund sieht man eine Silica Pumpe. Das schwarz ist leider zu viel des Guten an dem dunklen Rahmen. Vielleicht will ja jemand tauschen, gegen eine hellere Version..

Lg Ole

 

[Cooter]

Die Schalthebel - ich wusste doch, dass ich noch was vergessen habe

 

[tombolabombe]

Da ich gerade das Rickert von @mrt1 sehe... Gab es einen Standard für die Gewinde der Innenlager? Also war es immer ITA oder BSA, etc.

 

[RIC-DO]

Bei Rickert immer BSA .

 

[tombolabombe]

Bei Rickert immer BSA .

Ditt is ja ma geil. Danke.

 

[ex201]

so, nachdem dieser Thread auf Seite 5 abgerutscht ist eine Frage an die Runde:
Wann hat der Meister diese Sattelmuffe verwendet? (tschuldigung für das kleine Bild)

Ich meine, es wäre ab mitte der 1980er. Das sind doch der Taiwan Import... Lieg ich da richtig oder falsch?

 

[einbeiner]

Im Hintergrund sieht man eine Silica Pumpe. Das schwarz ist leider zu viel des Guten an dem dunklen Rahmen. Vielleicht will ja jemand tauschen, gegen eine hellere Version..

Was fuer eine Länge brauchst du denn?

 

[RIC-DO]

so, nachdem dieser Thread auf Seite 5 abgerutscht ist eine Frage an die Runde:
Wann hat der Meister diese Sattelmuffe verwendet? (tschuldigung für das kleine Bild)
Anhang anzeigen 399290

Ich meine, es wäre ab mitte der 1980er. Das sind doch der Taiwan Import... Lieg ich da richtig oder falsch?

Ja oder zweite Hälfte 80er, meine Chrommuffe war von 88 mit dem neuen Hinterbau.
Hier eins mit C-Record was wohl von 86 seien könnte, so der Besitzer von dem ich es bekommen hatte.

 

[SirPolston]

Ja oder zweite Hälfte 80er, meine Chrommuffe war von 88 mit dem neuen Hinterbau.
Hier eins mit C-Record was wohl von 86 seien könnte, so der Besitzer von dem ich es bekommen hatte.

so ein Rickert hätte ich auch gerne... aber mit Bremsen...

 

[RIC-DO]

Bremsen werden hier etwas überbewertet, wer schlechter bremst ist länger schnell.

 

[fris]

Ja oder zweite Hälfte 80er, meine Chrommuffe war von 88 mit dem neuen Hinterbau.
Hier eins mit C-Record was wohl von 86 seien könnte, so der Besitzer von dem ich es bekommen hatte.

Das ist dir doch viel zu groß.

Mir übrigens auch.

 

[RIC-DO]

Das ist dir doch viel zu groß.

Mir übrigens auch.

Deshalb durfte es auch gehen.