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Hugo Rickert Spezial


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Joo, alles völlig normal...meine Decals wurden Freitag eben schnell geklebt.....
 

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Re: Hugo Rickert Spezial
Ich bin gerade bei der Teilebeschaffung für ein anderes Projekt, da dachte ich mir sone Campa Record würde doch der La Perle sicher auch gut stehen? Oder lieber doch die abgebildete SL 63Super Competition? Ich bin unentschlossen. Ich meine die Campa würde hatmonischer wirken?
Was sagt ihr?
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Ich bin gerade bei der Teilebeschaffung für ein anderes Projekt, da dachte ich mir sone Campa Record würde doch der La Perle sicher auch gut stehen? Oder lieber doch die abgebildete SL 63Super Competition? Ich bin unentschlossen. Ich meine die Campa würde hatmonischer wirken?
Was sagt ihr?
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Ich würde die SL lassen ...
 
Ich bin gerade bei der Teilebeschaffung für ein anderes Projekt, da dachte ich mir sone Campa Record würde doch der La Perle sicher auch gut stehen? Oder lieber doch die abgebildete SL 63Super Competition? Ich bin unentschlossen. Ich meine die Campa würde hatmonischer wirken?
Was sagt ihr?
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Bin auch für die SL. An meinem FBL ist auch eine SL, wenn auch eine ältere (wahrscheinlich eine SL53). SL hat der Hugo wohl damals gerne verbaut. Ist also authentisch. :daumen:
 
Das ist wirklich ne Perle. Was hast du für eine schelle für den Flaschenhalter am Vorbau genommen? War die dabei? ... also beim Halter?

Den hab ich mal aus einem Konvolut mehrerer Altteile erbeutet. Scheint mir DIY zu sein. Habe ich so noch nicht gesehen...
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Ich meine den Flaschenhalter mal als normalen Unterrohr Flaschenhalter gesehen zu haben... der dann umfunktioniert wurde?!

Den gab es wahrscheinlich in beiden Versionen. Ich habe einen Flaschenhalter aus den 50ern für Unterrohrmontage (mit angelöteten Schellen). Den gab es woanders auch in einer Version für den Lenker. Damals hat man ja oft beide Varianten gefahren. Flaschenhalter am Sitzrohr waren noch nicht üblich (50er bis Anfang 60er Jahre).
 
Habe noch mal an meinem FBL-Rickert gearbeitet:

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Habe breitere 25 mm Reifen (die gab es leider nicht in 28 mm) geklebt, Alupumpe (französische Pumpe von Oké aus den 50er/60er Jahren) samt Halter montiert, und einen originalen 50er Jahre Flaschenhalter (nos) mit Retroflasche (mit altem Campagnolo Weltkugel Aufdruck) angeschraubt. Die Pedalhaken habe ich mit rotem Baumwollband umwickelt.
 
Die Premiere des BRG Plaketten Rickert bei der L' Eroica Montalcino

Schnelles Foto vor der Abfahrt.

Speziell für die langen, schnellen Abfahrten bei der Veranstaltung wurden die CLB Bremsen durch Weinmänner 999 ersetzt

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Fazit: Das Rickert ist wunderbar gelaufen. Tolles Fahrgefühl, die Bremsen sind ok. Das Rad ist fantastisch zu fahren und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten absolut steif! Die Veloflexe haben sich wieder einmal bewährt, keine Platten!
 
Das Rickert ist wunderbar gelaufen. Tolles Fahrgefühl, die Bremsen sind ok. Das Rad ist fantastisch zu fahren und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten absolut steif! Die Veloflexe haben sich wieder einmal bewährt, keine Platten!
Ja super, und so wie es aussieht hattest Du auch richtig Spass, trotz des schlechten Wetters.
 
Die Premiere des BRG Plaketten Rickert bei der L' Eroica Montalcino
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Tolles Plaketten-Rickert & Vielen Dank für die eindrucksvollen Fotos ... als wäre man selbst dabei gewesen!
Strade Bianche-Matsch bis an die Bartstoppeln. :D Ich habe ganz großen Respekt vor deiner Leistung bei dieser "hohen Luftfeuchte". :daumen:
Ein sehr persönliches und angenehm unprofessionelles Video vom letzten WE mit weiteren Impressionen der Tour und dem Schmuddelwetter in der Toskana findet sich hier:
Dann habe ich ich noch eine Frage:
Was für eine Kurbel fährst du da ... und welche Kettenblatt-Kombi verwendest du?
 
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Die Premiere des BRG Plaketten Rickert bei der L' Eroica Montalcino

Schnelles Foto vor der Abfahrt.

Speziell für die langen, schnellen Abfahrten bei der Veranstaltung wurden die CLB Bremsen durch Weinmänner 999 ersetzt

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Genau für sowas wurden diese Stahlrennfahrräders gebaut. Tolles Trikot;)

MfG Jens
 
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Schnelles Foto vor der Abfahrt.

Speziell für die langen, schnellen Abfahrten bei der Veranstaltung wurden die CLB Bremsen durch Weinmänner 999 ersetzt

Anhang anzeigen 673059Fazit: Das Rickert ist wunderbar gelaufen. Tolles Fahrgefühl, die Bremsen sind ok. Das Rad ist fantastisch zu fahren und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten absolut steif! Die Veloflexe haben sich wieder einmal bewährt, keine Platten!
Eines meiner absoluten Lieblingsräder hier. Toll, dass es so ambitioniert bewegt wird.
 
Tolles Plaketten-Rickert & Vielen Dank für die eindrucksvollen Fotos ... als wäre man selbst dabei gewesen!
Strade Bianche-Matsch bis an die Bartstoppeln. :D Ich habe ganz großen Respekt vor deiner Leistung bei dieser "hohen Luftfeuchte". :daumen:
Ein sehr persönliches und angenehm unprofessionelles Video vom letzten WE mit weiteren Impressionen der Tour und dem Schmuddelwetter in der Toskana findet sich hier:
Dann habe ich ich noch eine Frage:
Was für eine Kurbel fährst du da ... und welche Kettenblatt-Kombi verwendest du?


Speziell für Montalcino: Sugino Super Maxy mit 46/34 - (28)
 
Hat es Rickert Räder mit einer glatten, recht modern anmutenden Gabel? Das könnte mein erstes Rickert werden. Da wäre mir schon recht, wenn ich später nicht die richtige Gabel suchen muss.
Alles an dem Rahmen ist doof. Habe aber noch DA und Record hier liegen.
 

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