Sonne_Wolken
Klassikerfee
Das ist nicht zu entschuldigen. Alleine das Wort verursacht Unwohlsein.
Das ist nicht zu entschuldigen. Alleine das Wort verursacht Unwohlsein.
Oh man Jennifer... Das klingt aber echt nicht gut. Is echt so schlimm grade?
Hast PN.Das ist nicht zu entschuldigen. Alleine das Wort verursacht Unwohlsein.
War ja im September schon nicht mehr so fit. Seitdem habe ich noch mal deutlich abgebaut.
Ich habe schon mal unterwegs einen schicken und sinnhaften Aufbau mit Brezellenker gesehen. Aber psst.
Wärmsten empfehlen möchte ich dir solche Bremsgriffe am Lenkerende, wie sie auch @SirFaust gezeigt hat.
Das fährt sich wirklich super, macht Laune und sieht gut aus.
Und du hast dann auch beim lästigen Bremsen die angestrebte, aufrechtere Haltung.
Liebe Rickert-Fan-Gemeinde,
ich muss mich von einigen meiner Räder trennen weil ich Platz brauche und weil ich aktuell mit zwei kleinen Kindern gar nicht zum Fahren komme, denke ich kann das Rickert (RH 61) gehen, wenn jemand ernsthaft Interesse dran an. Als Dortmunder denke ich ist das Rickert zwar fast ein must have. Aber wenn ich in 5 Jahren wenn die Kleinen etwas größer sind wieder denke ich brauche ein Rickert, dann suche ich mir nochmal eins - dann vielleicht was älteres mit Nervex Muffen.
mir fällt es unheimlich schwer mich zu trennen, weil es soviel Spaß gemacht hat zu zerlegen, wieder zusammen zu bauen und das Rickert zu fahren. Aber ich behalte jetzt lieber stadttaugliche Alltags- und Reiseräder als so einen hochwertigen Klassiker zumal ich ja auch kein richtiger Rennradfahrer bin, sondern nur ein schneller Alltagsradfahrer...
Ich will mit dem Rad kein Gewinn machen aber freue mich über einen fairen Preis und noch mehr wenn sich jemand über das Rad freut. Schreibt mit gerne eine PN wenn jemand Interesse hat. Ich hoffe hier in Rickertfaden mehr die Rickertfans zu erreichen als im Bietefaden, wo vielleicht der ein oder andere Weiterverkäufer und Räderfledderer lauert.
Gleich einige Fragen an die Rickert Experten
Danke schon mal,
Das Rickert von meiner Frau hat Porta Catena Bohrungen, Zugführung unter dem Tretlager, Verstärkungsbleche,
Weißt du, von wann das Rad ist? Mich würde ja mal interessieren, wann in etwa die Verstärkungsbleche kamen. Waren die dann eigentlich Standard oder eine Option? Es tauchen ja des öfteren mal Rickerts mit 120mm Einbaubreite auf, die aus einer Zeit stammen, in der 126 mm hätte Standard sein müssen. Vielleicht für Kunden, die ihre alten Lauräder weiter benutzen wollten? Oder für diejenigen, bei denen Rickert zuviel Wheel-Dish für zu gefährlich gehalten hat. Die haben dann auch gleich die Verstärkungsbleche bekommenDas Rickert von meiner Frau hat Porta Catena Bohrungen, Zugführung unter dem Tretlager, Verstärkungsbleche,
ABER: 120mm Hinterbau
. Äh, deine Frau ist nicht Erstbesitzerin, oder? 
Also meines habe keine Verstärkungsbleche aber 120 EB
Die gab es ab 78....die Rahmen sind vermehrt an den Streben hinter dem
Leider wurde der Rahmen mal überlackiert. Datierung ist deshalb schwierig.Weißt du, von wann das Rad ist? Mich würde ja mal interessieren, wann in etwa die Verstärkungsbleche kamen. Waren die dann eigentlich Standard oder eine Option? Es tauchen ja des öfteren mal Rickerts mit 120mm Einbaubreite auf, die aus einer Zeit stammen, in der 126 mm hätte Standard sein müssen. Vielleicht für Kunden, die ihre alten Lauräder weiter benutzen wollten? Oder für diejenigen, bei denen Rickert zuviel Wheel-Dish für zu gefährlich gehalten hat. Die haben dann auch gleich die Verstärkungsbleche bekommen
