FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Sicher sind die frühen selten, aber in dem Zustand wird es schwer mit der Preisvorstellung.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Hugo Rickert Spezial
- Ersteller fjohrd
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hugo rickert .
Absolut, der hat ja doppelt so viele verrostete Streben wie meiner
Dazu das Steuerrohr, Gabelkopf, Sitzrohr, Naben, selbst wenn es exakt in meiner Größe wäre, würde ich mich in Zurückhaltung üben.. Aber wer weiß, eventuell ist der Tommy ja ein Fan?!
tommytulpe
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Danke Lars das du dabei an mich gedacht hast.Absolut, der hat ja doppelt so viele verrostete Streben wie meiner
Dazu das Steuerrohr, Gabelkopf, Sitzrohr, Naben, selbst wenn es exakt in meiner Größe wäre, würde ich mich in Zurückhaltung üben.. Aber wer weiß, eventuell ist der Tommy ja ein Fan?!
Dein Rickert ist im Vergleich aber um Welten besser.
Bei diesem hier in den KA hätte ich nicht die Zeit,Geduld und Nerven um es wieder vernünftig
aufzubauen.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Etwas die Rickert Ecke im Workshop aufgeräumt 
, das Bahnrad ist ein sehr frühes, mit neuen Decals, das Rad hat den Händler Decal auf dem Steuerrohr, welches der Laden war den ich 1990 übernommen habe.
, das Bahnrad ist ein sehr frühes, mit neuen Decals, das Rad hat den Händler Decal auf dem Steuerrohr, welches der Laden war den ich 1990 übernommen habe.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Kommt der Ducfahrer zu Besuch ?
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Nö
.
gmanella
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Was vom Rickert übrig blieb...
Das Rad ist aus dem Nachlass von Hans Kappeler (deutscher Meister Zweier Manschaftsfahren-Bahn1956).
Ich vermute aus den 50igern und bis zuletzt im Gebrauch.
Über die Jahre stark ''modifiziert'' inklusive frugaler Schweißarbeit am Sitzrohr und Lackveredlung mit
Rostschutzfarbe. Was macht man mit sowas?
Das Rad ist aus dem Nachlass von Hans Kappeler (deutscher Meister Zweier Manschaftsfahren-Bahn1956).
Ich vermute aus den 50igern und bis zuletzt im Gebrauch.
Über die Jahre stark ''modifiziert'' inklusive frugaler Schweißarbeit am Sitzrohr und Lackveredlung mit
Rostschutzfarbe. Was macht man mit sowas?
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Weitergeben,an jemanden der Zeitzeugen sammelt,auch in diesem Zustand hat ein Rad seine Daseinsberechtigung
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
den überflüssigen Ballast abschrauben , die Schweiß-Naht beschleifen und glätten . Anschließend eine technische Inspektion der Antriebsteile und dann den Rahmen mit WD40 etc. konservieren und gut ist.
Anschließend hast Du ein interessantes Rad für die Stadt , zum Brötchenholen und mal schnell in den Biergarten.
nicht wegwerfen .
Ich halte es da mit Oude Bass, würde es auch weitergeben, einfach, weil es für mich zu viele Dinge wären, die mir zu viel wären. Wenn du es dir zutraust und Spaß daran hast, verlierst du ja nix.
Nicht zuviel war es mir aber ja, an diesem Wochenende mal nach Berlin zu fahren...
Nach sehr viel Frust auf der Rückfahrt, - ich hatte tierisch Bock auf ein Gasthofgulasch mit Spirellinudeln, es gab aber an jedem Rastplatz,ich war an sieben!!! immer nur Schnitzel oder Currywurst Pommes, was soll das? - bin ich inzwishen daheim, hab die übliche "Ankunftsfotos" geschossen, geduscht und tau mir gerade Gulasch auf!
Da isses:
Hab auch kurz im Hof draufgehockt, mag es direkt sehr, als hätte der Meister damals an mich gedacht
Find das Grau/Silber, wie auch immer man es nennt auch ziemlich gut, war mir da vorher nicht soooo sicher. Hat Potential zum Lieblingsrad. Aktuell 10,6 kg.
In der irren Annahme, hier etwas gelernt zu haben, habe ich die vergangene Woche anhand der Bilder, die ich hatte, schon mal so geguckt, von wann es sein könnte.
Ich denke Mitte Ende 70er, konnte jetzt mal ertasten, wie sich das mit den Einzelbuchstaben anfühlt
Wenn ich davon ausgehe, dass die Komponenten original sind, dann wäre 1978 das einzige Jahr, wo zumindest alle Teile der Schaltung so zusammen angeboten worden sind (Success Schaltwerk, Club II Umwerfer und Hebel, die es von 74/75 bis 78 gab), aber was heißt das schon? Womöglich ists auch älter und hat 1978 neue Komponenten bekommen. Ich werde mich bei den Dingen, die "neu" drankommen müssen, mal an '78 orientieren, mir schwebt da schon was vor.
Zwei Dinge haben mich ratlos gelassen:
73A ist dort zulesen. Was ist das?
Interessante Schutzblech(?)öse, was ist das für ein Ausfallende? "G..." Galli, Gipiemme? Gein Plan.
Ich muss jetzt ersgmal die Nudeln anstellen! "G"= Gulasch!!!
Oude Baas
Vormals Olddutsch
73 A vermute Muffenwinkel
gmanella
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Ich würde es auch schlachten und die brauchbaren Teile wie Gabel und Vorderrad verscherbeln, falls dasIch halte es da mit Oude Bass, würde es auch weitergeben, einfach, weil es für mich zu viele Dinge wären, die mir zu viel wären. Wenn du es dir zutraust und Spaß daran hast, verlierst du ja nix.
Nicht zuviel war es mir aber ja, an diesem Wochenende mal nach Berlin zu fahren...
Nach sehr viel Frust auf der Rückfahrt, - ich hatte tierisch Bock auf ein Gasthofgulasch mit Spirellinudeln, es gab aber an jedem Rastplatz,ich war an sieben!!! immer nur Schnitzel oder Currywurst Pommes, was soll das? - bin ich inzwishen daheim, hab die übliche "Ankunftsfotos" geschossen, geduscht und tau mir gerade Gulasch auf!
Da isses:
Anhang anzeigen 1183293
Hab auch kurz im Hof draufgehockt, mag es direkt sehr, als hätte der Meister damals an mich gedacht
Find das Grau/Silber, wie auch immer man es nennt auch ziemlich gut, war mir da vorher nicht soooo sicher. Hat Potential zum Lieblingsrad. Aktuell 10,6 kg.
In der irren Annahme, hier etwas gelernt zu haben, habe ich die vergangene Woche anhand der Bilder, die ich hatte, schon mal so geguckt, von wann es sein könnte.
Ich denke Mitte Ende 70er, konnte jetzt mal ertasten, wie sich das mit den Einzelbuchstaben anfühlt
Wenn ich davon ausgehe, dass die Komponenten original sind, dann wäre 1978 das einzige Jahr, wo zumindest alle Teile der Schaltung so zusammen angeboten worden sind (Success Schaltwerk, Club II Umwerfer und Hebel, die es von 74/75 bis 78 gab), aber was heißt das schon? Womöglich ists auch älter und hat 1978 neue Komponenten bekommen. Ich werde mich bei den Dingen, die "neu" drankommen müssen, mal an '78 orientieren, mir schwebt da schon was vor.
Zwei Dinge haben mich ratlos gelassen:
Anhang anzeigen 1183299
73A ist dort zulesen. Was ist das?
Anhang anzeigen 1183298
Interessante Schutzblech(?)öse, was ist das für ein Ausfallende? "G..." Galli, Gipiemme? Gein Plan.
Ich muss jetzt ersgmal die Nudeln anstellen! "G"= Gulasch!!!
jemand fehlen sollte für seine Restauration
RoKaDo
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Schönes Radl hast Du da mitgebracht, jetzt nur noch das Lenkerband und dieals hätte der Meister damals an mich gedacht
Pedalen bitte wechseln.
Dann hoffe ich wir sehen dich damit dann im nächsten Jahr bei einer SKL- bzw.
Rickert - Ausfahrt mal am Start.
Fast nur aus dem Grund habe ich es gekauft!
Hast du (oder jemand anderes) einen Vorschlag dafür? Hätte sie gern so leicht wie möglich.
Zeus 2000, da aus Alu und Titan, oder was wäre da eine gute, leichtere Alternative, deren Preis nicht direkt dreistellig ist?
Selbiges gilt für den Sattel, den Aktuellen werde ich mal fetten und spannen und dann mal schauen, wie er sich anschmiegt, aktuell passt er nicht so gut zu meinem Pobbes, daher such ich auch da eventuell eine Alternative, die leicht ist, aber gern Nieten hat, sofern es überhaupt leichte Sättel gibt, die genietet sind.
fightfooter
Analog Native
Zeus-Pedale in Alu gibt es in bezahlbar, die Titan-Versionen kosten aber 3stellig, außer man findet durch Zufall welche, bei denen der Verkäufer nicht weiß was er da hat.
Wenn der Sattel aus der Form geraten ist würde ich den erstmal nicht fetten, sondern so behandeln, wie im Sattel-Faden beschrieben. Bei einem Rad aus den 70ern finde ich den Unicanitor am Besten, aber jeder Arsch ist anders. Mit Nieten-Applikation gibt es den Regal, aber der ist eher 80er.
Ich danke euch beiden sehr und werde dann mal den Pedalmarkt beobachten, vor Februar setze ich mich eh nicht drauf, ist mir zu kalt..
Lyotard scheinen teils auch relativ günstig zu bekommen zu sein, Campa wird es eher nicht.
Bzgl. des Sattels bin ich nicht komplett auf die 70er fixiert, bzw. wäre das nett, aber das bequeme Fahren ist mir da wichtiger. Nutzt ja nix, ein original 70er Sattel und mir fällt nach ner Stunde der Po ab.
Unicanitor kannte ich bis dato noch nicht, wieder mal die Problematik, dass da bei Velobase kein Jahr steht und ich es daher einfach nicht weiß, bzw. zunächst damit gar nicht in Berührung komme.. -.-
Wobei ich diesen schon sehr pornös finde, irendwie geil, aber der wird es dennoch nicht
Den "Normalen" (schwarz, Leder) find ich sehr sehr schick.
Hat jemand Erfahrung mit nem Dolphin, zwar auch keine Nieten, aber auf Bildern mag ich die Form irgendwie und er ist recht günstig und leicht.
Regal hab ich mir angeguckt. Gefällt mir auch ziemlich gut (laut Velobase ab 1970?), optisch ja ähnlich ähnlich wie der Cambium. Der Regal ist sogar unter 400 Gramm, der Brooks aktuell hat mehr als nen halbes Kilo, hach hach hach...
"Der soll mal nicht so heulen mitm Gewicht" - ich wohn im dritten Stock ohne Fahrstuhl und da muss jedes Rad hoch und runter getragen werden...
Werde mich dann beizeiten mal durch den Sattelfaden "quälen", selbst wenn ich den Brooks nicht an dem Rad nehme, würde ich den gern fit machen, einfach, um es mal gemacht zu haben. Gut fürn Winter sowas...
Lyotard scheinen teils auch relativ günstig zu bekommen zu sein, Campa wird es eher nicht.
Bzgl. des Sattels bin ich nicht komplett auf die 70er fixiert, bzw. wäre das nett, aber das bequeme Fahren ist mir da wichtiger. Nutzt ja nix, ein original 70er Sattel und mir fällt nach ner Stunde der Po ab.
Unicanitor kannte ich bis dato noch nicht, wieder mal die Problematik, dass da bei Velobase kein Jahr steht und ich es daher einfach nicht weiß, bzw. zunächst damit gar nicht in Berührung komme.. -.-
Wobei ich diesen schon sehr pornös finde, irendwie geil, aber der wird es dennoch nicht
Den "Normalen" (schwarz, Leder) find ich sehr sehr schick.
Hat jemand Erfahrung mit nem Dolphin, zwar auch keine Nieten, aber auf Bildern mag ich die Form irgendwie und er ist recht günstig und leicht.
Regal hab ich mir angeguckt. Gefällt mir auch ziemlich gut (laut Velobase ab 1970?), optisch ja ähnlich ähnlich wie der Cambium. Der Regal ist sogar unter 400 Gramm, der Brooks aktuell hat mehr als nen halbes Kilo, hach hach hach...
"Der soll mal nicht so heulen mitm Gewicht" - ich wohn im dritten Stock ohne Fahrstuhl und da muss jedes Rad hoch und runter getragen werden...
Werde mich dann beizeiten mal durch den Sattelfaden "quälen", selbst wenn ich den Brooks nicht an dem Rad nehme, würde ich den gern fit machen, einfach, um es mal gemacht zu haben. Gut fürn Winter sowas...
RoKaDo
Aktives Mitglied
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Sind eigentlich typisch für die 70er, nur der baut etwas breiter als die
heutigen modernen Sättel.
Der gezeigte, also
die Steppdecke ist übrigens super bequem.....
....ist hier am oranje verbaut und eine 150er Runde hat mein Bobbes gut überstanden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
