Ja, genau das hatte ich geschrieben: dass man den Konfigurator nutzen kann, um mit Gewicht und Preis zu spielen, dass der Rahmen aber zu schwer und zu groß ist.
Aber der Konfigurator gibt keine Gewichte an, er addiert und subtrahiert nur von einem fiktiven Gewicht ohne es zu nennen. Das taugt doch nicht.
Ich kann schon lesen.
also wenn haben die Fahrer die GTs gewonnen auf einem R5 ... aber nicht das R5 hat die GTs gewonnenDas hast du falsch gelesen. Die Aussage bezog sich auf die Vorgängergeneration.
Alle von mir verlinkten Videos und Angebote beziehen sich auf den neuen 2022er Rahmen. Ein absolutes Traumrad mit 1032g RahmenSET, dass die 2021 Vuelta und die 2022 Tour de France gewonnen hat.
... schaut doch nicht zu sehr auf 100-200g vom Rahmenset, wenn dieser ggf. 2000eur mehr kostet ... da investiere ich lieber 1800eur in sub 1,1kg laufraeder ... da habe ich die 200g guenstiger drin
Der Faden ja auch... Sind ja viele da die helfen wollen und das gerne tun. Weiss und Silber sind raus, passt. Seka und Canyon wären ja schon was gewesen, hast du da weiter nachgeschaut und warum ja/nein kommen sie in Frage etc, nur schnörkelfreie Rahmen oder auch verspieltere etc... Wären die anderen Beispiele in die richtige Richtung (R5, Aethos, etc...) oder nicht etcetc... Was haben deine Recherchen ergeben bisher? Wäre bei Gewicht als Prio ev ein gebrauchtes Rimbrake RR doch eine Option (SL5/6 gibts zb häufiger auch mit etap)? (mein "Bergrad" hat 6.2 ohne besonderen Leichtbau und weitaus höherem Systemgewicht...).
1150g für 1100€ ist nicht realistisch oder der LRS taugt nichts...
Wenn wir jetzt eine Slowbuild-Diskussion anfangen, ufert das hier sicher aus. Schick mir gerne deine Meinung per Nachricht oder verlink mich in einem passenden Thread. Ich hatte woanders Empfehlungen für Laufradbauer bekommen, die Angebote, die mir geschickt wurden, waren aber deutlich schwerer (ich hatte kein Preislimit genannt) und so werde ich nach jetzigem Stand eben bei carl-z zu besagten Konditionen landen.
