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Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD

Die Fotos sind nicht gut, aber Sitzstreben, Schalthebelstopp, Bremsbrücke, Gabel- und Strebenenden sind, wie sie sein sollen.
Genau, das deckt sich mit meinem Halbwissen.
Besonders die Deckelchen der Sitzstreben stossen wie zwei langgezogene Salinos in der Mitte auf dem Oberrohr zusammen.
 

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Re: Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD
Ja,
Mir ist der Name leider entfallen, cronbein oder so ähnlich ....
Aber die typischen Ringe und Spiegel an Rufa, Köthke und Co. kommen alle von diesem Tanklacker im grauen Kittel.
Wie hiess denn der graue Kittel, der bis zum Ende im Köthke Laden war?
War das nicht auch ein Kronbein oder so?
 
Mücke // Großimlingshaus // Köthke?
Auf einer einschlägigen Seite gab es vor kurzer Zeit ein sehr schniekes Rad eines mir bis dato unbekannten Herstellers. :)

Eine "Mücke" eines ehemaligen Berufsfahrers aus den 1950-60ern, der sein Rad bis dahin hegte und pflegte und fast komplett original beließ. Die Muffen erinnern an einen Italiener (Giradengo), aber irgendwie wirkt das Rad für mich doch etwas Deutsch und im speziellen Kölnisch. Die Linierungen sehen arg nach einem Köthke aus und auch im Internet fand ich weitere hellblaue Köthke, die eine solche Sattelklemmung als auch die Wolfsohren besaßen. Zugekauft oder selber gebaut? Oder ist das Rad vielleicht doch etwas anderes? Die Decals und der Name alleine stellen das Rad für mich in den engsten Kreis meiner Lieblingsräder (Brose, Dornbusch, Gemini, Liga, Paupitz). :)

Das Rad ist vermutlich von +-1957 (Lenkerkombi-Prägung). @Sonne_Wolken hatte ja zu ihrer Mücke schon viel beigetragen, aber vielleicht weis jemand hier noch ein wenig mehr.

Was ich so rausgefunden habe, ist dass Herr Clemens Großimlingshaus genannt die "Mücke" für den Radclub "Staubwolke Krefeld" sehr erfolgreich fuhr und diese bis in die 1960er Jahre auch den "Großen Mücke Preis" organisierten. :)

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Hier aber nun paar Bilder von dem wunderschönen Radl. Mehr Fotos ab Montag, wenn ich in Berlin bin. :)

Ausstattung:
Titanvorbau / Lenker
Titan-Sattelstütze
Weinmann 730
Campagnolo Gran Sport Naben mit Scheerenweltmeisterfelgen
Campagnolo Gran Sport Schaltwerk
Brooks Professionalsattel
Magistroni Steuersatz



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Mücke // Großimlingshaus // Köthke?
Auf einer einschlägigen Seite gab es vor kurzer Zeit ein sehr schniekes Rad eines mir bis dato unbekannten Herstellers. :)

Eine "Mücke" eines ehemaligen Berufsfahrers aus den 1950-60ern, der sein Rad bis dahin hegte und pflegte und fast komplett original beließ. Die Muffen erinnern an einen Italiener (Giradengo), aber irgendwie wirkt das Rad für mich doch etwas Deutsch und im speziellen Kölnisch. Die Linierungen sehen arg nach einem Köthke aus und auch im Internet fand ich weitere hellblaue Köthke, die eine solche Sattelklemmung als auch die Wolfsohren besaßen. Zugekauft oder selber gebaut? Oder ist das Rad vielleicht doch etwas anderes? Die Decals und der Name alleine stellen das Rad für mich in den engsten Kreis meiner Lieblingsräder (Brose, Dornbusch, Gemini, Liga, Paupitz). :)

Das Rad ist vermutlich von +-1957 (Lenkerkombi-Prägung). @Sonne_Wolken hatte ja zu ihrer Mücke schon viel beigetragen, aber vielleicht weis jemand hier noch ein wenig mehr.

Was ich so rausgefunden habe, ist dass Herr Clemens Großimlingshaus genannt die "Mücke" für den Radclub "Staubwolke Krefeld" sehr erfolgreich fuhr und diese bis in die 1960er Jahre auch den "Großen Mücke Preis" organisierten. :)

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Hier aber nun paar Bilder von dem wunderschönen Radl. Mehr Fotos ab Montag, wenn ich in Berlin bin. :)

Ausstattung:
Titanvorbau / Lenker
Titan-Sattelstütze
Weinmann 730
Campagnolo Gran Sport Naben mit Scheerenweltmeisterfelgen
Campagnolo Gran Sport Schaltwerk
Brooks Professionalsattel
Magistroni Steuersatz



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Mücke (also Großimlighaus) hat nicht selber gelötet, sondern die Rahmen zugekauft. Bis Anfang der 70er Jahre unter anderem bei Schauff. Ich weiß aber nicht ab wann. Vielleicht kann @Jan_J_S mehr dazu sagen?

Mein Mücke von ca. Ende der 80er Jahre hat auch noch immer die Karrikatur des Radfahrers auf dem Steuerkopf.
Ich hatte auch mal den Verein in Krefeld angeschrieben, aber nie eine Antwort erhalten.
 
Ja das habe ich auch versucht, aber bisher kam keine Antwort vom Radclub, obwohl die ja insbesondere gerade mehr öffentlichkeit haben durch die Öffnung der Archive und eines Museums. Siehe Artikel:
www.rp-online.de/nrw/staedte/krefeld/radsportverein-staubwolke-krefeld-gibt-sein-archiv-an-die-stadt_aid-38916331%3foutput=amp

Die Lackierung sieht aber noch nach Köln aus, oder ist das Rad hier eher falsch? :)

Falsch ist das Rad hier keinesfalls, schon alleine der Lackierung wegen nicht. Was sagt denn @marcfw dazu?
 
Falsch ist das Rad hier keinesfalls, schon alleine der Lackierung wegen nicht. Was sagt denn @marcfw dazu?

Der hätte sich schon längst gemeldet,
wenn er was sinnvolles beitragen könnte...
:D
Hellblau gabs natürich auch in Köln, die akkuraten schwarzrgoldenen Verzierungen rund um die Sattelmuffe hat fast jedes mir bekannte Kölner Rad aus der Zeit.
Die goldene Muffenlinierung ist typisch, gabs aber auch anderswo, quasi überall.

Die Sattelrohrbanderole scheint ebenfalls nur ein Sticker zu sein, die gibts ja auch oft.

tja... ?‍♂️
 
Also was ich aus der Ferne noch reinstreuen kann, ist ein BSA Gewinde mit 68mm und Reynoldsrohre, was einen Italiener eigentlich direkt ausschließt. Eine Rahmennummer konnte ich unter der Achse noch entdecken. Hatte sowas Köthke oder die anderen?

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Und hier sind mehrere sehr ähnliche Köthke. Die Muffen und auch die Sattelklemmung habe ich sonst noch nie bei nem deutschen Hersteller (Rabeneick, Steiger und so...okay) gesehen.
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Ein Bekannter von mir erinnert sich noch an die Zeit und meinte, dass früher Köthke dafür häufig belächelt wurde italienische Teile an deutsche Rahmen zu packen.
 
Die sind super - danke.
Wenn du Kleber brauchst, würde ich mich kümmern. Mach mal PN.
 
Hallo,
ich habe hier auch noch einen Rufa (?) Rahmen liegen, den ich gerne als Stadtrad/low budget Projekt aufbauen will. Kenne mich aber ehrlich gesagt relativ wenig damit aus.
Folgendes habe ich mir vorgestellt:
  • keinen Unwerfer, nur Schaltung hinten (was kann man da nehmen, ist ja kein Schaltjahr dran)
  • Laufradsatz mit Drahtreifen, nicht zu schmal wegen Kopfsteinpflaster (passen da auch neuere Laufräder rein?)
  • Tretlager und Kurbel??? Bietet sich da was an?
  • Gibt es noch irgendwo solche alten Rufa Aufkleber/Wasserschieber?
  • mir würden neuere Seitenzugbremsen gefallen. Muss man da auf irgendwas (einbaulänge etc) achten?
Vielen Dank für Tipps und Anregungen!
 

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Ein Bekannter von mir aus Wales fährt seit ein paar Jahrzehnten dieses Köthke und weis eigentlich nichts drüber. Dürfte aus den 70ern sein, aber weis jemand mehr? :)
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