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Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD

Immer wieder interessant was so alles aus dem Bonner Sperrmüll seinen Weg zum Flohmarkt an der Biskuithalle, dann zum unsäglichen Herrn M. bis hin zu einem wirklichen Liebhaber der Materie findet...sehr schön !
 
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Re: Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD
Ru-Fa

Team Rüberg-Caltex 1964
Das komplette Werksteam war von Ru-Fa.

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Was haltet ihr von dem Rad.
Ist das ein echtes Rufa?
Sattelstütze raus und nach den geschraubten Sitzstreben gucken?
Ist das ein Alleinstellungsmerkmal der Rufas und hat der Rudolf das schon immer so gemacht?
Würde es mir gerne mal anschauen.

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typisches rufa - materialmix - setting ... schlechter lack ohne grundierung, der an den kanten abblättert, teilweise leichter rost d'runter ... die mit schwarz - goldenen decals beklebten deckelchen der sitzstreben ... es ist eindeutig ein "rufa", meiner meinung nach aber nicht von rudi fauss selbst handgelötet, wie im anzeigentext versprochen ...
die originalen decals sind diesmal nicht so 'runtergeblättert wie sonst häufiger und eine echt ungewöhnliche farbe! wem es den preis wert ist ...
 
Hatte das schon im "was ist das.."-Faden und bisher keine Reaktion außer Likes.
Mich würde vor allem interessieren, wie der Rahmen zu datieren ist. Ist er modifiziert und eigentlich viel älter als es aussieht? Wat sarjen de kölsche Experte?
Mir ist er leider zu gross und darf daher gehen.

Habe hier einen sehr schönen (modifizierten?) Köthke Rahmen.
RH 58, OR 57, Nervex Fischschwanz Muffen, Inbus für die Bremsen, Sockel für die Schalthebel, Zugführung unter dem Innenlagergehäuse.

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Hatte das schon im "was ist das.."-Faden und bisher keine Reaktion außer Likes.
Mich würde vor allem interessieren, wie der Rahmen zu datieren ist. Ist er modifiziert und eigentlich viel älter als es aussieht? Wat sarjen de kölsche Experte?
Mir ist er leider zu gross und darf daher gehen.

Habe hier einen sehr schönen (modifizierten?) Köthke Rahmen.
RH 58, OR 57, Nervex Fischschwanz Muffen, Inbus für die Bremsen, Sockel für die Schalthebel, Zugführung unter dem Innenlagergehäuse.

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Den Rahmen finde ich ja mal richtig spannend! Der hat bis auf die Muffen und natürlich die Gravur auf der Sitzstrebe so gar kein typisches Köthke Merkmal.
Ich kann leider nur fundiertes Halbwissen beitragen, da ich noch nicht tief genug in die Köthke Materie eingetaucht bin.
Ich glaube nicht, dass der Rahmen modifiziert wurde, sondern würde ihn auf Mitte der 70er Jahre datieren.
Ich bin mir nicht sicher bis wann Köthke - Räder gebaut wurden, habe aber schon welche aus Mitte der 70er gesehen.
Ob die Lackierung und die Reynolds Sticker original sind, kann ich natürlich nicht beurteilen, würde aber auch auf frühestens Mitte bis Ende der 70er deuten. Sehr hilfreich wäre auch die Angabe des Innendurchmessers des Sitzrohrs und die hintere Einbaubreite.
Das stärkste Indiz für die Datierung sind für mich die vertikalen Campagnolo Ausfallenden. Wenn ich das mal richtig aufgeschnappt habe, wurden die nur zwei Jahre lang (74-75?) produziert.
Ich hoffe, etwas bei der Datierung geholfen zu haben und freue mich über jede Korrektur.
Auf jeden Fall ein tolles Projekt, welches nach einer liebevollen Restaurierung verlangt.
Wenn du den Rahmen wirklich abgeben möchtest und weißt, was du dafür haben möchtest, würde ich mich freuen, wenn du dich mal bei mir meldest.
Schöne Grüße aus dem wunderbaren Kölle.
 
Würde mir sogar passen ...

Habe echt keine Ahnung. Die Ausfaller, die Schalthebelsockel und die Bremsbrücke passen Null zum Rest.
Strebenende ähnlich Rufa, Gabel könnte Köthke sein. Loch im TL mit Führungen drunter?!

Ich sage mal, das war mal ein Köthke.
Verunfallt, verottet, wer weiss. Vielleicht war es ein Bahnrahmen - Da würden die Umbauten gut passen?!
Wer sich dann daran vergriffen hat und den - wie ich finde - professionell umgebaut hat ...?!
 
Ich habe ja auch 2 Köthke Rahmen stehen… hmm. bis auf die Muffen, der Köthke Sattelstrebendeckel passt da nicht viel. Nervex Pro Muffen 50-60er Jahre. Die Ausfallenden da bin ich auch in den 70ern und denke das wurde mal modifiziert. Auch der Lack ist denke ich nicht original, Köthke hatte da ja dann auch noch typische „Bemalung“ luglinings etc
 
Ich meine auch, dass da neuerer Lack drauf ist oder wenigstens ausgebessert wurde.
Sieht man an der Klemmung, dass da zwei Weisstöne übereinander sind.
Sonst sieht alles sehr sauber gemacht aus. Sattelstützenmaß ist 27,0
EBB ist 125 und sieht nicht geweitet aus.
Bis wann hat Köthke denn gebaut?
 
Wie gesagt, wenn ich einen 50/60er Köthke-Bahnrahmen hätte und würde den aus irgendeinem Grund Ende der 70er / Anfang der 80er unbedingt auf der Straße fahren wollen - dann käme vermutlich sowas raus.
Flaschenhalterösen, Zugführungen, etc. ist auch alles zu neu.
 
Wie gesagt, wenn ich einen 50/60er Köthke-Bahnrahmen hätte und würde den aus irgendeinem Grund Ende der 70er / Anfang der 80er unbedingt auf der Straße fahren wollen - dann käme vermutlich sowas raus.
Flaschenhalterösen, Zugführungen, etc. ist auch alles zu neu.
Fritz Köthke ist zwar Anfang der 60er Jahre in Rente gegangen, sein Laden wurde aber von einem ehemaligen Mitarbeiter übernommen.
Der hat auch weiterhin unter dem Namen Köthke Räder gebaut und vertrieben. Bis Mitte der 70er Jahre war er wohl an einem anderen Standort tätig. Da war das Stammhaus in der Niederichstr. aber schon lange Geschichte.
Es könnte hypothetisch schon sein, dass der Rahmen einer der letzten "Köthke" Rahmen ist. 🤔
 
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