Kaufberatung: Rennrad bis 4500-5000€ "kleine Bergziege"

[TvG]

Wegen Probefahrt und Möglichkeiten zum Ausprobieren: Ich komme aus NRW (Ennepetal). Falls jemand einen guten Shop oder Testmöglichkeiten in der Umgebung kennt, gerne her mit den Empfehlungen! Ich habe leider bisher auch noch keine echten Rennradläden in NRW finden können. Diese ganzen Händler à la BOC, FahrradXXL etc. haben leider oft ein sehr limitiertes Angebot bezüglich Rennrädern und die Beratung fand ich auch eher mager.

Moin, komme aus Schwelm. Empfehlungen für Rennradläden in der Umgebung wie folgt:

Radsport Rauer / Essen-Überruhr https://www.rsr-bike.de
Mein Stamm-Schrauber, Thomas macht sehr viel High-End und Custom-Geschichten, alles eher aus dem höheren Regal. Wenn Du vielleicht nicht ein Canyon/Rose/Cube wie alle anderen fahren willst, bist Du hier richtig. Bin seit vielen Jahren Kunde und absolut zufrieden. Die 30 Minuten Anfahrt lohnt sich! Hatte auch mal zwei Crash-Replacements, ging alles schnell und problemlos.

Pedalero / Wuppertal https://pedalero.de
War ich persönlich noch nicht, aber die schnellen Jungs der Wuppertaler Rennrad-Bubble gehen hier ein und aus. Ich höre nur gutes, viel High-End, viel oberes Regal und astreiner Service.

Bike-Onlineshop / Sprockhövel https://www.bike-onlineshop.de
Zweirad Gehle / Schwelm https://www.zweirad-gehle.de
Wenn es was in der direkten Nähe sein soll und es ein Giant werden muss, wäre Gehle in Schwelm oder Bike-Onlineshop in Sprockhövel eine Option. Sind beide allerdings "normale" Fahrradläden, aber mit gutem und absolut einwandfreiem Service. Der Kollege Gehle hat mir schon das ein oder andere Mal den Arsch gerettet, von den Sportskameraden in Sprockhövel höre ich ebenfalls überwiegend gutes.

 

[benjorito]

Rockers in Bochum! Die Fahrt ist es mir jedes Mal wert, ich bin quasi dein Nachbar (aus Hagen).

 

[The Hun]

Ich kenne den Laden zwar nicht, finde den Preis für ein cervelo R5 aber sehr interessant und ist „nur“ knapp 100 km von dir entfernt.

https://www.jedi-sports.de/IN-STOCK...-Disc-SRAM-Force-eTap-AXS-1-Frost::12134.html

Ist aber ein R5-CX und hat eine komplett andere Geo als das R5

 

[Nplus1]

Ist aber ein R5-CX und hat eine komplett andere Geo als das R5

Hier wird schon wieder eine Wissenschaft draus gemacht

 

[The Hun]

Na komm, das darf ich doch anmerken, oder?

 

[Micha0707]

Na komm, das darf ich doch anmerken, oder?

Kam halt so genießerisch rüber

 

[The Hun]

Kam halt so genießerisch rüber

Ne ne, ich wollte nur nicht, dass der Threadersteller aus Versehen einen Crosser kauft und dann unglücklich ist

 

[rennradler1]

Ich hatte bis letztes Jahr auch noch das Endurace 6 allerdings mit Disc. Ist trotz Alu und Tiagra ein gutes Bike. Ich bin dann auf ein Carbon Endurance aus einem kleinen Radladen in Freiburg umgestiegen. Ich bin mit dem Canyon da hin und er hat mir ein Bike ähnlich dem Canyon, geringfügig sportlicher hingestellt. MeinTipp, wenn du mit dem Endurace gut klar kommst, nimm was ähnliches.
Allerdings wohne ich im Schwarzwald und 1000HM kommen da recht häufig vor.
Lange Rede, kurzer Sinn, Schuster bleib bei deinen Leisten würde ich sagen.

 

[Umdenblock]

Schau doch mal bei Cycle WERX in Köln vorbei. Die haben eine, wir ich finde, grosse Auswahl und attraktive Preise:

https://maps.app.goo.gl/ER5FeSjf62NSswX16

https://cyclewerx.bikede.de/de-DE/store/cycle-werx-ohg

Anmerkung: Ich habe dort noch nie was gekauft, bin aber ab und zu mal in Köln und fand den Laden das letzte mal wirklich interessant…

wäre mein Tipp, dort als leichter Bergfahrer über ein Aethos verhandeln.

 

[Umdenblock]

Ok, dass wusste ich nicht. Also meint ihr, ich kann auch problemlos ein Rad >8kg kaufen und eher den Aero-Vorteil mitnehmen? Das wäre schlussendlich ja nur von Vorteil, da es meinen potenziellen Kaufkreis deutlich erweitert.

Mein Problem ist, dass ich bisher kein "echter" Rennradfahrer bin. Meine Strecken sind kurz und für meine persönlichen Verhältnisse anstrengend. Für jemanden der regelmäßig über Jahre Fährt aber ein Witz. Ich dachte, dass das Gewicht für mich die größte Stellschraube sei.

Lass Dich mal nicht bequatschen, kaufe was gefällt um Spass am Fahren zu haben. Ein leichtes Rad macht Spass und wer Bergfahrer ist will das so. Aero ist ein Trendthema, ist aber zu oft belustigend was der Hobbyfahrer sich da einredet, beim 26er Schnitt egal und kein Aero Cockpit oder Rahmen holt das raus was der Fahrer mit Aeroposition und Kleidung nicht richtig macht.

 

[The Hun]

wäre mein Tipp, dort als leichter Bergfahrer über ein Aethos verhandeln.

Die Preise sind dort echt ganz gut. Und wenn man mit ihnen vor Ort redet, geht bestimmt noch was

 

[Jörg_B]

Wie wärs mit dem Orbea Orca M35i ?
https://www.orbea.com/de-de/bicicletas/carretera/orca/cat/orca-m35i

Sinnvolle Ausstattung , Anti-Aero (wie Specialized Aethos, aber besseres PLV), bei vielen Händlern vor Ort bestellbar.


Als Standardmodell derzeit günstig zu haben, oder über das MyO-Programm nach eigenen Wünschen konfigurieren und beim Händler Deines Vertrauens bestellen.

https://www.rabe-bike.de/de/orbea-orca-m35i-slate-blue-halo-silver-2025

 

[cm1702]

Van Rysel RCR (Pro). Leicht, "Aero" (s. Tour-Test) dafür aber Versender. Vlt. hat Decathlon aber auch mittlerweile welche davon in den Läden rumstehen.

 

[Rondode]

Ist aber ein R5-CX und hat eine komplett andere Geo als das R5

Upps, wollte das verlinken

https://www.jedi-sports.de/IN-STOCK...R5-SRAM-Force-eTap-AXS-Lime-Black::10878.html

 

[Genussfahrer61]

Hallo zusammen,

(Litening vermutlich außerhalb meines Budgets leider)

Das gibt es ab Euro 5200 UVP d.h. Strassenpreis dürfte unterhalb deiner Obergrenze liegen.

Aber für dein Fahrprofil stellt sich die Frage, ob du überhaupt ein Litening brauchst, denn 1 kg Mehrgewicht wirst du nicht spüren und die Auswahl an Rädern wird deutlich grösser und der Preis geringer sein.

 

[lakecyclist]

Bei diesem Fahrprofil würde ich nach einem Rad schauen, was Gewicht, Aerodynamik und Reifenfreiheit verbindet. Das gibt es aktuell einige mit Reifenfreiheit von 30 bis 34mm: Canyon Aeroad, Rose Xlite, Focus Izalco, Cannondale Supersix, Specialized Tarmac. Auf das letzte Gramm Gewicht schauen, finde ich überbewertet.

Cube Litening hat nur 28mm Reifenfreiheit, das würde ich daher ausschließen.

 

[Hochnarr]

Bei Rose darf man nicht vergessen, dass du da das Rad nur so kaufen kannst, wie die es anbieten. Die haben heuer 0,0 Flexibilität, wenn es um Anpassungen und/oder Änderungswünsche geht - gerade erst am Samstag selbst wieder erlebt...

 

[Nplus1]

Bei Rose darf man nicht vergessen, dass du da das Rad nur so kaufen kannst, wie die es anbieten. Die haben heuer 0,0 Flexibilität, wenn es um Anpassungen und/oder Änderungswünsche geht - gerade erst am Samstag selbst wieder erlebt...

Also wie bei Canyon, Cube, Trek usw.

 

[Hochnarr]

Also wie bei Canyon, Cube, Trek usw.

In Ermangelung von Erfahrung, kann ich dazu nichts sagen.
Canyon ist aber klar. Cube und Trek kaufst du doch aber beim Fachhändler, oder?

 

[Nplus1]

In Ermangelung von Erfahrung, kann ich dazu nichts sagen.
Canyon ist aber klar. Cube und Trek kaufst du doch aber beim Fachhändler, oder?

Ich hab in einem Trek Store gefragt ob gegen Aufpreis die Kurbellänge getauscht werden kann, Antwort war dass das Rad nur so gekauft werden kann wie es ist.